大众辉昂这个名字不少人或许并不熟悉，但从这个“辉”字辈的地位，大致可以猜测出他和大众家族里的旗舰辉腾或许有什么联系。而辉昂也的确是在辉腾停产后，上汽大众推出的大众家族新旗舰车型，同时它也是国产大众车系中最贵的车型。辉昂与奥迪A6L同是基于MLB平台打造，巨大的尺寸符合它的旗舰定位，2.0T和3.0T两款可选动力也让它在价格上可以覆盖更广区间。在最近的2020北京车展上，大众带来了辉昂的中期改款车型，新车在外形上相比现款车型进行了升级优化，并换装了最新的家族式设计语言，整体看上去更加年轻化。
从实车照可以看出，新款辉昂与现款车型基本保持一致，主要的变化在于细节方面，比如新车前脸镀铬中网采用了更为精细的细节处理，中网尺寸也进一步加大，巧妙地与两侧头灯组融为一体。下方包围改成了R-Line的样式，新车大灯组之间增加了贯穿式LED灯带，Logo上加了光源，整体造型比现款更加动感。
车身侧面，新款辉昂的线条依旧修长，一条腰线从车头贯穿至车尾给该车带来了更犀利的视觉效果。同时，为了满足消费者的个性化需求，新款辉昂还提供了三种尺寸和造型的轮圈可选。车身尺寸方面，新款辉昂与老款车型保持一致，其长宽高分别为5074毫米、1893毫米、1489毫米，轴距依然为3009毫米。
车尾部分，新款辉昂主要对尾灯内部结构进行了调整，加入了折线形的LED灯带，使得示宽灯线条更细，点亮后高级感增加了许多。而尾部的双边共四出的镀铬排气，仍是一大亮点。
内饰部分，虽然新款辉昂在设计布局上并未发生太大变化，但档次非常高的用料加上一如既往精湛的工艺让整车内饰低调奢华有内涵。双液晶仪表的加持提升了不少科技感，符合其旗舰轿车的定位。
动力部分，新款辉昂将继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350Ｎ·ｍ，匹配7速湿式双离合变速器；至于3.0T V6机械增压发动机是否会出现在新款车型上，这点还有待考证。有消息称，原来只有在3.0T车型上才会出现的空气悬架，据说这次会下放到2.0T车型上面，届时新车的舒适性跟操控性将会得到很大的提升，这点还是挺值得期待的。
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