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低配安全配置一般!捷途X70 PLUS值不值得买?
路咖汽车 5173浏览 2020-10-20

从今年下半年开始,各大车企持续发力,通过改款或推出全新车型的方式来抢占份额,伴随着国内汽车消费升级,部分自主品牌开始推出了定位更高端的子品牌,今天我们要说的就是一位新生代表,奇瑞控股集团旗下的:捷途品牌。

该品牌自诞生后凭借一款高性价比SUV:捷途X70(参数|询价),取得了一个不错的销量成绩,如今为了应对快速变化的市场竞争环境,这款车型也迎来了一次较大的改款升级,并且用车上"PLUS"的名称后缀。10月18日,捷途X70 PLUS正式上市,新车共推出9款车型,售价区间为7.70-13.70万元。作为现款捷途X70的升级版本,捷途X70 PLUS到底有什么新变化?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

捷途X70 PLUS车型亮点解读

捷途X70最早于2018年8月上市,新推出的捷途X70 PLUS外观和内饰均采用了捷途品牌最新的家族化设计语言,官方称之为"徽城翘楚"设计语言,整体造型更加新潮,更富运动感。(配图为:外观官图内饰实拍图)

大尺寸的多边形进气格栅内部采用横向布局,搭配上两侧犀利的头灯和竖置的雾灯,让前脸看起来很有视觉冲击力,大灯造型比老款车型更狭长,内部镶嵌了透镜灯组,下方的日间行车灯带由之前的矩阵排布,变成了现在的竖状排列。除了入门版车为卤素光源大灯,其余车型均采用了LED光源大灯组。

车身造型基本没有发生太大变化,看起来有些笨重,上窗线缓慢下降,下窗逐渐上扬,虽然是为了将尾部修饰的不是那么笨重,但是一定程度上还是会影响到车内的采光面积。

作为一款升级版车型,它的车身长度和高度都进行了相应提升,而车宽和轴距则保持不变,高配车型配备了20英寸轮毂,外形简洁,属于常规设计,车身尺寸上,其长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm。

来到车尾,捷途X70 PLUS采用时下比较流行的贯穿式尾灯,细长灯带将两侧尾灯连接在一起,中间有一块熏黑面板,表面镶嵌了捷途品牌"JETOUR"英文字样。尾灯向外突出,灯腔内部整齐排列了多条灯带,立体感十足。车尾底部还采用了双边共四出式排气,烘托出浓郁的尾部运动气息。

捷途X70 PLUS内饰采用了撞色拼接,以浅色调为主,坐进车内以后,还是给人营造一种居家的温馨感,中控台表面运用了大量的平直走线,还镶嵌了金色装饰条,更显质感。

平底三幅式方向盘外形更加精致,左右两侧的按键区域装饰了烤漆面板,质感和操控体验都还不错。10.25英寸一体式双联屏和空调触控面板则提升了内饰的科技感,但在实际驾驶过程中屏幕非常容易出现反光情况,一定程度上还是影响操控体验。

不同于其它车型,触控式空调面板表面保留了两个实体按键,在驾驶过程中进行盲操控的时候会更方便一些。并还配备了双温区控制系统,经过升级后的车型全系配备了空气净化系统。

电子档杆下方采用了镂空设计,内部设计了手机无线充电区域和USB接口。

智能化配置方面,捷途X70 PLUS配备了L2级智能辅助驾驶系统,还将搭载华为捷途App 2.0等智能化应用、Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、全景影像系统、AEB主动刹车、ACC自适应巡航、生物监测系统、AR实景导航、面部识别、自动泊车系统等智能驾驶辅助系统。

座椅方面,新车将提供5/6/7座布局方式,座椅采用撞色拼接设计,视觉效果不错,但是咖哥觉得就是不耐脏,座椅填充物软硬适中,包裹性也还不错,车顶配备了全景天窗,有效扩大了这款车的采光面积。

后排座椅材质和前排保持一致,地板中央也是全平的,能够保证在满载的情况下,第二排中央的乘客也能够拥有不错的乘坐舒适性,并且后排还配备了独立的空调出风口和USB接口。

7座版车型配备有第三排座椅,但是头部及腿部空间表现依然还是不够用,对于长途行驶来说,成人年长期乘坐还是会有些不太舒服,也只能起到应急时候使用。

7座车型的通病是在座椅都打开的时候,行李厢空间比较小,不过捷途X70 PLUS把不常用的第三排座椅放倒之后,甚至把第二排座椅放倒后,还是能够得到一个超大的行李厢空间。

动力方面,新车继续将搭载1.5T及1.6T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为115kW(156Ps),最大扭矩为230N·m,传动系统,与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱。而1.6T发动机最大功率位145kW(197Ps),最大扭矩为290N·m,传动系统,与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

换个全新外观内饰后,值不值得买呢?

此次捷途X70 PLUS共有多达27款配置车型,不过大家仔发现其实只有9个配置版本,只是每个版本都会有5/6/7座可选,入门版1.5T手动雷可以说是丐中丐的一个版本,配备的10.25英寸多媒体显示屏、大灯高度可调、后视镜电动调节、后排出风口、四向调节多功能方向盘都能算是亮点配置,它的存在意义更多是为了拉低起售价门槛。而1.5T手动风、1.5T DCT火和1.6T DCT辰除了搭载的动力总成不同,唯一的区别就是1.5T DCT火、1.6T DCT辰带有远程启动功能,这三个配置版本的车型虽然在配置方面较1.5T手动雷高了不少,但是配置水平依旧不是很高,就连后驻车雷达都不配备,且安全配置上仍然只配备了主/副驾驶座安全气囊,若非预算有限,咖哥真不建议推荐购买。

1.6T DCT地是全系的次顶配车型,丰富的配置确实能带来更好的用车体验,不过考虑到12.70-12.90万元的售价,和同级别车型来说性价比也并不是很高了。

综合来说,作为一款自主品牌的中型SUV,捷途X70 PLUS的低配车型配置表现确实不够亮眼,优缺点比较明显,虽然全系标配10.25英寸中控大屏,无钥匙进入、无钥匙启动等配置有助于提升车辆的科技感,但是整车在安全配置上比较低,仅配备了两个安全气囊,如果不是预算有限,咖哥觉得低配车型真心不建议购买,如果大家更加在乎安全配置还是推荐购买中高配车型!大家觉得呢?

 
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