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能敌得过H6的“大钢炮”,配座椅记忆+辅助驾驶,13万多不香
铁蛋说车 518浏览 2020-10-23

过去,大部分消费者在买车时更关注车型的尺寸、颜值、空间等部分,对于SUV来说更是如此。所以在10多万的家用SUV领域,自主品牌占有绝对话语权,毕竟合资车型还停留在小型SUV时,自主品牌已能做到紧凑型SUV,其更能受到国人的认可。也是在SUV浪潮下,哈弗H6(参数|询价)迅速崛起,成为一台"国民SUV"。但哈弗H6的挑战者也是络绎不绝,比如新宝骏RS-5(参数|询价) 300T。那这两台车谁更强呢?

(哈弗H6)

新宝骏RS-5 300T)

哈弗H6经过换代后,目前已形成"同堂销售"的局面,但很显然第三代产品的竞争力会更强,其售价区间为11.59万-13.49万;新宝骏RS-5 300T售价区间为12.68万-13.58万。从售价来看,哈弗H6的门槛会更低,但大家也都知道入门版车型的存在意义聊胜于无,所以哈弗H6的主销车型并非丐版。所以,哈弗H6主销车型也与新宝骏RS-5 300T形成直接的竞争关系。至于谁更强?下面从两台车的具体产品力来看一下。

(哈弗H6)

(新宝骏RS-5 300T)

对于家用SUV来说,空间是重要部分,但这两台车的轴距甚至都超过本田CR-V(参数|询价),且其空间也是同价位产品的标杆水平。除空间外,舒适性配置也是重中之重,这也是提升品质感最行之有效的方式,但哈弗H6的此次换代,似乎有些太着重于智能化科技的更新,在舒适性配置方面,哈弗H6除了座椅加热功能外,已经没有多余的舒适性配置。而新宝骏RS-5 300T则是带有座椅记忆功能,同时其还带有9颗燕飞利仕音响,能带来更好的享受。此外,隐私玻璃、真皮方向盘等也均是哈弗H6不具备的。相对来说,新宝骏RS-5 300T的舒适性配置会更出色。

(哈弗H6)

(新宝骏RS-5 300T)

既然哈弗H6此次换代重点革新了智能化科技,那就来看看两车的智能化科技对比。先从辅助驾驶系统来看,哈弗H6和新宝骏RS-5 300T均带有L2级智能驾驶辅助系统,都能实现跟车行驶、车道保持等功能,二者的表现均很出众。但新宝骏RS-5 300T可应用的速度区间涵盖0-150km/h,且毫米波雷达的配备更全面;哈弗H6则仅为单目摄像头,驾驶辅助程度并没有明显提升。因此新宝骏RS-5 300T的应用场景会更广,对车道、车辆的识别率也会更高。

(哈弗H6)

(新宝骏RS-5 300T)

再从人机交互系统来看,哈弗H6与新宝骏RS-5 300T均标配车联网系统与OTA在线升级功能,配置都很具诚意。而H6的车联网系统基于Android系统打造,其能安装各类APP,同时哈弗H6还能实现手机控车、手机蓝牙钥匙、语音识别功能,且其语音识别功能可用于控制导航、空调等功能。

新宝骏RS-5 300T的车联网系统来自"新宝骏车联网系统",其系统运算由手机运算力来完成,其运算速度也达到常规车机20倍,并且后期也不会卡顿,系统流畅性会胜过哈弗H6。同时,新宝骏RS-5 300T也能实现手机控车等功能,且其支持手机全应用投屏,扩展性会胜过H6。而且新宝骏RS-5 300T的语音识别不仅不需要唤醒,还支持连续指令输入,比如说出"导航到XX"之后,还能将继续说"给XX发消息"、"打开空调"等。

(哈弗H6)

(新宝骏RS-5 300T)

最后再来看一下两车的动力,哈弗H6较为遗憾的是第三代车型依旧采用以往 的动力总成,且目前仅提供1.5T+7挡双离合动力组合,1.5T发动机最大马力为169匹,最大扭矩为285N·m。而新宝骏RS-5 300T搭载1.5T增压直喷发动机,匹配CVT变速箱(模拟8挡),发动机最大马力达到177匹,最大扭矩更是达到290N·m,能对哈弗H6形成全面压制。

(哈弗H6)

(哈弗H6)

(新宝骏RS-5 300T)

(新宝骏RS-5 300T)

总结:哈弗H6第三代车型着重更新了智能化科技,而新宝骏RS-5 300T出自"智慧汽车先导者",所以二者难免会有一战。而经过对比,新宝骏RS-5 300T的智能化科技更符合用户日常使用习惯,使用场景也更广,同时,新宝骏RS-5 300T的舒适性配置及动力总成都会比H6更具优势。因此,整体来看,新宝骏RS-5 300T无疑会比哈弗H6更强。

 
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