当前位置 爱咖号首页 性能不输一线品牌,凯酷能否让起亚起死回生?重回一线B级车市场
性能不输一线品牌,凯酷能否让起亚起死回生?重回一线B级车市场
车途派 3393浏览 2020-10-24

说回起亚凯酷,其实我是被它的宣传和真的很炫酷的外观所吸引。再说起亚这个品牌,其实我们不难发现,现在选车,提及最多的是“德、日、国”这三大品牌,韩系和美系提及的太少。今天提及韩系,韩系从什么时候开始走向滑铁卢,应该是2017年的萨德事件开始,只能说韩国政府低估了我们国民的凝聚力。当然这也与韩系品牌的产品质量有很大关联。虽说这期间,也上市了不少款新车,但是基本上都折戟了。

4.png

今年下半年,韩系车无论是起亚还是现代,都卯足了劲,一定要争回他们本有的市场份额,所以下了“血本”要造出一款像样的车。其中起亚的代表作就是起亚凯酷。

3.png

凯酷就是之前的K5,只是现在新平台打造的车型,要取一个更洋气的名字。我觉得凯酷这个名字还是十分不错的,不管厂家是怎么定义的这款车的名字,我理解的凯就是凯旋的意思,酷就是指车辆本身的设计,够酷。在北京车展的时候,有不少网友都要求去起亚的展台评价一下这款车。所以我们今天就聊一下。

2.png

抱歉,自己没有拍车展照片,只能通过网络照片来给大家展示。首先是外观,就是够酷了。足够运动的车身设计,在各大厂家都流行溜背式设计的大环境下,凯酷在溜背设计上加入了镀铬装饰条的设计,显得更加时尚化。前脸比较扁平化,看上去这款车十分符合运动的调调。

1.png

内饰设计做的也是比较的棒,不过仅限于前排,两款大屏进行联动,这个是符合当下的设计理念,迎合市场没有什么错误。主要是做的也十分的棒,在这里说几个点,起亚凯酷是和百度进行合作,支持百度的各种APP,而百度地图和ACC自适应巡航是可以进行联通的,打个比方,如果是高速上显示100km/h,你在跟车的时候,前方有探头测速,就会自动降到100km/h,这个功能不知道值不值得推广,但是对于车主来说,是一个不错的功能。还有如果在车上设定了路线,到了该转弯进入匝道的时候,它也会自动减低速度。不过有人评论,万一车速过快,突然降速,对后车会安全吗?这个不好说,只能说,如果大家是按照法律规定的车速行驶的话,问题不大。前排整体的质感设计的也非常的不错,在经常触摸的地方都是采用了软质包裹,说一下门板,在靠近玻璃处是硬塑料,下方开门的区域是软质包裹,但是虽说材质不一,但是做到了外观的神似,这是十分不错的,不会给人廉价感。

102d5817d03148bab5166d0714c289b3_tplv-resize_2048_0.jpg

df68918db0d24169874ceff1a4cd3652_tplv-resize_2048_0.jpg

说说后排,后排座椅做的足够厚实,这是值得夸奖的,坐起来也十分舒服,虽说中间有凸起,但是得益于超长的轴距,放上42码的脚还是没有问题的。不过问题是在于后排的内饰。后排的用料就感觉是没有那么高端了,尤其在门板的位置,和前排不一样,后排门板材质从视觉上就觉得是有些廉价。还有作为一款中级车,后排只有一个USB口,这就有些说不过去了,哪怕多一个Type-C口也可以啊。

466e84069a25418e86a9f3ab853fce0e_tplv-resize_2048_0.jpg

1aa4579e9e5b4578abd5fa35aa32fc66_tplv-resize_2048_0.jpg

至于外观内饰我们就说这么多,这是我自己的真实体验。

剩下的是我综合了其它的媒体试驾,来给大家做一个总结。动力方面,凯酷共搭载两款动力总成,1.5T和2.0T,当然,众多媒体人都是推荐2.0T动力总成,这个我觉得吧,确实是这么回事,毕竟给了你运动的外观和内饰,总不能在动力方面萎了。况且匹配8AT变速箱,对加速方面也是有一定的性能提升。当然在底盘调教方面,媒体人也说要比之前的车型好太多。我没试过,不知道,喜欢这款车的朋友可以自己去试驾一下。

 14add1b9371141dab4ee6e8dc54cce42_tplv-resize_2048_0.jpg

最后总结一下,以往呢,韩系车被圈内称之为汽车圈的“跳水冠军”,意思就是上市价格挺高,过段时间,就会大幅度降价。但是呢,听有些媒体人说,有一项政策,是一年回购9折,换个角度来说,这一年,凯酷不会减价太多,否则,卖出去的车,都拿回来回购,那不得赔死啊,这也说明了厂家对产品的高度自信。再有,厂家领导曾说,2020年90%的精力都投在凯酷身上,可见凯酷背负着巨大的使命,厂家对它也给予厚望。我对这款车的看法是,单拎出凯酷这款车,绝对是一款好车,但是它真能把起亚知名度拉起来吗?不见得,在中级车的维度里,有太多的竞争对手,比如凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、天籁、迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价),它能拼得过吗?毕竟它的定价也并不低,16.18万到20.58万元。就算是它的性能优异,但是别忘了还有品牌溢价这一说,我们从销量上就能看出来。这款车9月上市,现在已经有一个月了,但是销量仅为3473台,如果刨除老款K5的515台,那新款仅为3076辆。

QQ20201024-110416.png

虽然这已是东风悦达起亚卖得最好的轿车,但想想这可是“金九”月,多多少少有点尴尬,别说在中级车中的那些翘楚,就算是曾经被夸张的“屌丝三宝”,人家雪佛兰迈锐宝还卖了4716台呢,好在凯酷有兄弟车型现代索纳塔(参数|询价)垫底,隔壁兄弟更惨,仅为2882台。所以说,理想很丰满,现实很骨感。看一下厂家该如何将这款性能优异的车型推向消费者的视野,让消费者多一些认可吧!

图片来源于网络,如有侵权,请及时联系作者删除。

 
相关推荐
车途派 5450粉丝    248作品 关注 车途派,让旅途多一点乐趣;在出发,遇见只为传递你的能量。
推荐作者
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
家有酷车 关注
专注汽车新闻、新车资讯、汽车行业焦点、汽车改装、汽车科技领域
跟我视驾 关注
专注于视频的汽车新媒体,看车看到骨子里!
HD说车 关注
HD说车致力于做业界最专业的汽车内容,囊括各用车养车场景。
车经社 关注
不做内容的搬运工,只做优质原创的生产者。
汽车商业评论 关注
推动中国汽车向前进
去撩车 关注
趣评聊车,我们是认真的。
星光汽车达人 关注
带你看最新最近汽车资讯
全部爱咖号