车王助阵 全系车型出席 一汽红旗家族能否禁住性能“考验”？

这两年，“难”字成为车市主旋律。尤其在今年，黑天鹅的突袭，一些“内功”不足的自主品牌直接被淘汰出局。尽管，车市竞争已刀光剑影，但对于汽车品牌来说，车市至暗时刻是挑战又是机遇，能逆势飞扬的品牌才是真正的强者。就像一汽红旗，在过去两年里，拿奖拿到手软，口碑与销量双丰收。即使在今年，红旗品牌依然一路飘红，2020年1-9月，销售超过13万辆，同比增长104%，红旗用3年多的时间实现销量增长42倍。

而这份亮眼的数据背后，是红旗品牌系统力与产品力、营销力的全方位提升。10月24日-25日，一汽红旗10月在东北区最大的卡丁车赛道—长春际华园国际赛车场，举办了巅峰试驾活动。此次，一汽红旗H9及HS7领衔，红旗所有车型登场，同时，东北“东北车王”之称的王东江老师也现场表演助阵。那么，一汽红旗家族产品能否禁得住考验呢？看看他们具体的表现吧。

最倾心 中式豪华不光气度非凡 还内芯强大

此次，鬼哥亲身体验红旗H9，这款号称国产“劳斯莱斯”的H9从设计到配置都高于BBA同级对手，此次，鬼哥深入感受了这款华系“大佬”的性能。红旗H9配有两种动力，其中，3.0T机械增压V6缸发动机内芯强大，这款发动机的最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛米。

试驾体验中，鬼哥调整驾驶模式至“运动模式”，红旗H9马上从“绅士”变身为“性能高手”。踩下油门，动力强劲且线性，方向盘的手感轻快、柔顺，显得比较从容，这台红旗H9近两吨的自重，玩儿起运动一点儿都不逊色。

而且，红旗H9的智能化程度也让人眼前一亮，首创智能网联技术Smile 1.0+L2.5级自动驾驶，为传统驾驶做“加法”，直接让驾驶感受升级。而且，这套系统可商务、可畅聊、可娱乐、可远程，更像是全能的私人助理，能深度读懂车主的各种需求。

最难忘 勇闯C级SUV市场 重燃运动激情

红旗HS7成功入局C级SUV市场后，得到很多粉丝的认可。这款车型从设计、配置、智能、动力上全面刷新了同级标准。今年，2021款红旗HS7上市，这款新车增加了2.0T+48V微混系统，最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛·米。匹配7速双离合变速箱，账面数据很有竞争力。

此次，鬼哥体验了这款车型，当按下一键启动按钮，并踩下油门踏板后，2.0T发动机能够带来较为平顺的动力输出。尽管这是一辆中大型SUV，但动力表现很灵敏，车速达到60km/h之上，红旗HS7依然不会有费力的感觉，优秀的表现超出预期。加速时，变速箱不会有突兀感，拥有很好的平顺性。

鬼扯：除了这两款领衔车型，鬼哥还感受了红旗HS5和红旗H5。经过这场试驾，鬼哥深刻感受到了红旗“中国式新高尚精致主义”的品牌理念，以及在全新品牌理念指导之下，新红旗产品的魅力与实力。原来，一汽红旗品牌能一路当红并不是偶然现象，而是红旗品牌深修“内功”后的必然结果。