高端车型占比大增，别克9月销量再创新高！

官方数据显示，在刚刚过去的9月份，上汽通用汽车别克品牌实现批发销售98,722辆，同比增长28%，创下24个月以来的月销新高，为“金九”的销售旺季加足了成色。

目前，别克品牌已经形成了MPV、SUV、轿车三大家族和Avenir艾维亚、GS两大高端子品牌以及微蓝新能源子品牌，在各细分市场凸显优势竞争力。

车型方面，由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵持续发力，重新定义了大型豪华MPV新标准。自别克GL8艾维亚家族上市之后，一直处于供不应求的状态，其中四座旗舰和六座车型占比超过9成，多为GL8老车主置换和BBA高端车车主增购。在国内30万元以上大型MPV市场，别克GL8始终稳占半壁江山。

与此同时，昂科威S与昂科威组合继续开拓国内中型SUV细分市场。两款车型9月共销售15,656辆，堪称国内主流中型SUV畅销主力。别克昂科旗9月销售2,194辆，旗舰版及昂科旗艾维亚车型占比近50%，其“一步到位的豪华”品质深入人心。此外，别克昂科拉GX和昂科拉双车1-9月累计销售26,677辆，实现85%的同比增长。

全面换新的“五好”轿车家族也在2020年迎来了各自车型的多个巅峰。 其中，全新君越9月销售6,119辆，创下17个月以来的最好月销成绩，继续领跑中高级车高端市场；全新君威则凭借更动感、更高效、更智能的“新驾值之美”受到热捧，9月销售14,893辆，刷新单月销量历史纪录；品牌销量担当英朗，更是通过多元化的动力组合，为自己带来了31,836辆的好成绩，同比劲增28%，强势回归主流中级车第一梯队。

除此之外，别克销量向上与新能源车型的推新也有着非常密切的联系。7月下旬，别克品牌相继推出别克微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电混动MAV。凭借高安全性、高可靠性的产品品质与技术优势，别克“微蓝”家族也赢得了越来越多消费者的青睐，数据显示，9月共销售1846辆，环比增长117%，市场表现持续向好。

伴随着车型销量的持续增长，别克的整体销售结构也得到了进一步提升。得益于别克旗下Avenir艾维亚、GS两大高端子品牌双双发力，别克品牌在销售跑赢大盘的同时，高端车型占比达到56%，真正让产品结构与销售质量做到了“高平衡”！

比如在核心动力上，别克搭载了通用第八代动力总成。以2021款君越为例，新车搭载了Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的“黄金动力组合”，该套动力可爆发174千瓦最大功率，最大扭矩达350Nm/1500-4000rpm，百公里油耗低至6.9L，真正实现性能和燃油经济性的高效平衡。

于入门版英朗而言，48V轻混系统同样为它带来了颇不错的口碑，而这也让它成为了对接传统汽车和新能源汽车之间的桥梁。成为10万级唯一搭载48V轻混系统的A级合资家轿，英朗轻混车型可以实现制动能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速、智能充电等多重功能，综合油耗可以控制到5.3L/100km，产品竞争力大大增强。

除此之外，在智能互联方面的应用也是很值得关注的！别克配备的智能网联系统包括OnStar、OTA、虚拟钥匙、微信互联、车队功能以及车辆远程控制等诸多“互联”应用，结合每年100G车联应用免费流量，使用起来堪称同级领先。

而早前上市的昂科威S，更搭载了别克eCloud智能云电子架构。据笔者了解到的信息，其数据处理速率相比上一代架构提升5倍，达到每小时4.5TB；加上整车级别的OTA在线更新功能、全方位的网络安全设计，昂科威S将与用户一同迈入“全程高能”的智慧出行新时代。

需要说明的是，9月28日，上汽通用汽车别克品牌新能源概念车——别克Electra还进行了全球首发亮相。该车是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导，以全新设计和前瞻技术描绘了别克在全新电动车架构下的进化方向，为世人呈现了品牌对“新四化”发展趋势的一种超前理解。毫无疑问，在技术层次，别克又一次走在了前头！

有产品、有服务，更有技术，这样的别克注定好评！比如在2020年J.D. Power中国汽车销售满意度研究中，别克品牌就以722的高分（满分1000分）一举夺魁，而这也意味着别克汽车在2020年的今天，已被更多的国内消费者接受！

此外，在10月份J.D. Power评选的2020年最具媒体品牌和车型中，别克再次获得了主流车细分市场的第一名，别克威朗则获得了中型高端经济性轿车的第一名。