今年“十一长假”前夕，业界纷传滴滴出行与比亚迪正在合作打造定制电动汽车的消息。其实，早在2018年，滴滴就联合比亚迪、北汽等31家汽车企业成立了“洪流联盟”，试图与车企共同设计、生产共享出行智能工具D1。此后，滴滴又和比亚迪、北汽、理想、小鹏四家车企达成了打造共享出行专用车型的合作。从目前来看，比亚迪无疑走在了最前面。
根据日前曝光的路试谍照来看，这款或被命名为比亚迪秦D1的新车不但采用了全新的外观设计，其右侧门还特地采用了侧滑门设计，其目的是为了避免乘客开门时碰到后方来车。
动力方面，比亚迪秦D1将配备永磁同步电机，最大功率100kW（136马力），最大扭矩180Nm，最让人感到惊喜的还是该车电池组采用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程418公里。
秦D1的内饰采用了简约干练的风格，车内比较抢眼的无疑是比亚迪标志性的旋转屏，而方向盘上的橙色滴滴出行LOGO也格外醒目，在网约车司机最喜欢架设手机的位置，该车也设计了USB口，可谓相当的贴心。
滴滴出行创始人程维在2017年曾豪言，到2020年在平台投放100万辆电动车，当然现在距离这个“小目标”还很远。有消息称，比亚迪秦D1先期将先投放1万辆，到2021年计划投放10万辆。
针对与比亚迪合作造车一事，滴滴出行小桔能源总经理林枝堂日前表示：“滴滴希望构建网约车领域的专属车辆。目前世界上并没有专门适合网约车运营的车型，我们希望去打造这样一款车，让用户乘坐网约车时更安全、更舒适、更便捷。我们平时打车会遇到各种各样的车型，我们希望打造一款网约车的专用车型，这对滴滴有非常大的价值。”
值得一提的是，除了比亚迪秦D1之外，林枝堂透露滴滴还与北汽、上汽、丰田有相关合作，未来滴滴会以更开放的态度与车企展开合作。
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