新车丨三十而立，第七代伊兰特归来仍是少年？

10月25日，伴随充满摇滚激情的歌声，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元-14.18万元。

关于伊兰特，国内消费者们再熟悉不过了。

从1990年诞生，到2003年第三代车型进入中国，伊兰特在全球积累了超1400万用户。在中国市场的17年，累计销量也达到将近470万辆。

傲人的销量成绩，意味着你可以在中国的任意一个角落看到这款车型。

这其中当然有“国民出租”的功劳，但必须承认的是，即便换过几次名字，伊兰特仍旧牢牢地占据着A级轿车市场的一席之地。

此前的六代车型，伊兰特总是以“高性价比”“前卫”的标签出现在人们的印象中。三十年之后，第七代伊兰特回归本名，不忘初心的同时也象征着一次颠覆——颠覆自己，也颠覆市场。

它是悦动、朗动，它也是领动，但这一次，请叫它伊兰特。

颠覆自我，归来仍是少年

前卫的造型，一直是现代汽车赢得市场青睐的重要武器，三十年前是这样，近几年的“感性运动”设计理念也是这样。

作为品牌旗下的重要车型，第七代伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造，目标定位人群瞄准了年轻人。

“感性运动”设计理念的基础上，第七代伊兰特运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，前卫的设计感有了更外放的展现。

进气格栅运用大量楔形元素，辨识度更高，更具未来感。而楔形LED日间行车灯、参数化立体雕刻腰线、H型贯穿式尾灯等元素的运用，则让整体的运动风格更加强烈。

在保证整车设计感的同时，第七代伊兰特拥有达到4680mm×1810mm×1415mm的长宽高，轴距达到同级最长的2720mm，既满足年轻人对外观设计的审美，又能带来领先同级的空间体验。

车内，第七代伊兰特延续了外观的前卫感，以化繁为简的设计营造出了更个性化的座舱环境。

同级独有的双10.25英寸智慧连体屏采用了高清电容屏，支持多点触控。主驾驶位置运用同级少见的包裹式设计，搭配64色氛围灯、D型方向盘、飞航式换挡杆等细节设计，科技感、运动感在第七代伊兰特上融合得恰到好处。

面对伴随互联网长大的一代年轻人，第七代伊兰特选择用科技控的方式贴近他们的思维。

只需一句“你好，北京现代”，就能实现对导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的控制。此外，同级独有的BLE蓝牙钥匙功能，可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，都在迎合年轻人的生活习惯。

除了更先进的人车交互体验，第七代伊兰特在智能安全上也下足了功夫。

第七代伊兰特拥有同级最多的23项ADAS配置，能够达到L2+级别自动驾驶应用水平，带来更周全的呵护。FCA-JT前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等同级独有的十项功能，能够保证360°的安全用车生活。

第七代伊兰特，开启出行新时代

除了前卫的造型设计、内饰布局之外，第七代伊兰特的颠覆还体现在动力上。

得益于第三代技术平台i-GMP，第七代伊兰特在大胆突破自我的同时，也传承了伊兰特品牌高效能的优秀传统。

第七代伊兰特所搭载的现代汽车Smartstream新一代动力系统，提供Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器，Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合。

其中，Gamma 1.5L MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅为4.9L。而Kappa 240T GDi高功率发动机，曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，提供强劲动力的同时，百公里综合油耗仅为5.2L。

至于这两套动力组合的实际驾驶体验，江湖君在新车上市之前，在创新之城宁波抢鲜试驾了第七代伊兰特。

总体来说，作为一款A级轿车，第七代伊兰特给江湖君的感受是轻巧好开。无论是加速表现，还是底盘质感，都比较好的融合了动感与舒适，能够满足一切的日常用车需求。

一款车型跨越三十年，不是什么容易的事，更何况A级轿车市场本就是兵家必争之地。

用回本名，第七代伊兰特希望重现辉煌的想法不难揣测。正如之前的菲斯塔、第十代索纳塔一样，顺应主流的年轻化的确是大势所趋，但不要忘了，A级轿车市场的痛点永远是家用需求。

在这个前提下，三十而立的第七代伊兰特能否得偿所愿，一切还得交由市场给出答案。

（注：文中部分图片来自北京现代）