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实力不俗,本田皓影称得上是高品质日系SUV标杆吗?
二师兄玩车 1974浏览 2020-10-29

全世界汽车消费市场的核心在中国,中国市场的核心在SUV,这是所有汽车厂商的共识。SUV具有更佳的视野,更好的空间,更强的通过性,特别适合幅员辽阔、路况不一的中国。早在1997年,本田第一次推出的CR-V(参数|询价)就一炮而红,在SUV领域的口碑和积累有目共睹。那么,作为广汽本田最新一代家用SUV的皓影(参数|询价),又有着怎样的实力展现呢?

匠心设计,动感锐利

在一众日系品牌当中,本田向来不愿意以老气横秋的中庸形象示人。自全新一代思域(参数|询价)发布以来,本田车越来越得到了年轻人的欢迎,秘诀之一就在于设计。

皓影也是如此,新的家族式前脸并没有跟风大嘴,而是通过标配LED大灯加上硬朗简洁的线条打造出孔武有力又富有科技感的外观,车身腰线平直,后窗线上扬,侧后方姿态十分矫健。

同时,皓影使用了大量熏黑的装饰条在尾灯和裙边上,时尚复古,不拘一格。

此外,配色也是皓影的亮点,像活力十足的紫色,还有全黑的BLACK EDITION幻夜系列,实在要比德系对手醒目太多。

从车外走进车内,皓影的内部给人感觉很清爽,没有特别绚丽夸张的造型,也没有油腻老气的桃木装饰。主要以克制的亮条和大气的设计来突出科技感,座椅配色如果选择红色还会有更突出的运动效果。

一旦开始使用皓影的功能,就会感叹本田不仅好看,而且实用性依旧是一如既往。仪表和中控功能划分简单明了,档把位置靠前,周边集成了所有常用功能,不管新手老手都没有任何难度,人机工程学非常靠谱,至于做工细节,那都是本田的传统强项。

魔术空间,科技领先

只要是使用过本田车的人都会知道,本田的空间往往有越级的表现。因为本田提出了MM理念,即“乘员空间最大化,机械空间最小化”,所以,即便是小小的飞度(参数|询价),车内使用空间往往会超过很多德系的紧凑级轿车。

皓影轴距2660mm,账面数据看似一般,不过实际表现惊人,即便是180cm的大个子,在后排都能跷二郎腿,纯平的地板、可90度开启的后门,加上全景天窗,绝对能带来“大户型”的感受。

行李箱容积方面,汽油版车型容积可达555L,混动版为495L,如果将后排座椅放倒后,还能有另外一番天地。

本田自家的互联网车机系统叫做Honda CONNECT,在日系品牌中属于领先的水平。皓影是本田最先搭载Honda CONNECT2.0系统的车型,基础服务 5 年免流量,能用语音识别控制车内的多种功能,能通过支付宝进行在线支付,至于导航、在线娱乐功能都得到了很大的提升,可用性完全能满足国人对于汽车互联网的高要求。

皓影还有非常丰富的高科技配置,如从第二档就全部提供全速自适应巡航、自适应远近光、无钥匙进入启动、主动闭合进气格栅和远程启动,四驱车型和混动顶配还有倒车车侧预警、电动感应后备箱、HUD抬头显示和车载空气净化器。

王牌动力,极致驾控

买发动机送车的本田,在实际动力层面确实非常优秀,提速、质量、油耗等,都比其他不少同级别车做的更好。十代思域用1.5T发动机就能做到8秒以内破百,让整个行业都为之侧目。

皓影动力系统分为两种:传统的1.5T发动机最大功率142kW,最大扭矩243N·m,工信部油耗6.4-6.8L/100km;混动车型搭载第三代i-MMD双电机混动系统,由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成,最大扭矩315Nm,系统综合最大输出功率达158Kw,完全媲美德系2.0T发动机的动力。

不止于此,在油耗、瞬间的爆发力、VNH静谧性、后续保养费用上,这套混动系统完全吊打德系对手,即便在混动系统中也是领先的地位,和丰田THS不相上下。

如果只有强横的动力,那和好的操控还差得很远。本田车好开的原因,除了动力,最主要就是在底盘上用料十足,从不吝啬高科技产品,而且调教得当。

皓影前后均采用四轮独立悬挂,不存在某些德系车高低配悬挂不同的问题,还有全框式副车架、振幅响应减震系统,滤震效果出色,底盘舒适性好。

值得一说的是,皓影全系还采用了VGR速比可变电动转向系统和AHA敏捷操控辅助系统,低速下能够大幅减小转向力度和转向幅度,高速又能提供沉稳的转向手感,容易开,且安全。

五星认证,保护周全

马路越修越宽,汽车越来越多,这是最近几年的真实写照。车辆越多,出现事故的概率就越大,汽车安全不容忽视,广汽本田可谓是这方面的典范,旗下全系SUV车型均获得了C-NCAP五星安全认证。

其中,皓影使用了高效率的ACE承载式车身结构,40%的部位使用了高强度钢材,关键部位的钢材屈服强度更是达到1310MPa。基于本田独有的G-CON碰撞安全技术和刚性十足的车身结构,皓影在C-NCAP斩获了同场测试车中最高的92.15%得分率。

在“乘员保护”大项中,正面100%重叠刚性壁障碰撞后皓影的成员舱没有受到太多冲击,发动机舱区域有效地吸收了碰撞能量。

在难度更大的正面40%重叠可变形壁障碰撞中,皓影A柱无明显变形,碰撞后车辆四门均能正常开启,所有气囊及时弹出。

整个项目总分为70,皓影拿下了65.487分。“行人保护”大项满分15分,皓影得到了12.562分,也是同批次中得分率唯一一个超过80%的车型。

“主动安全”大项满分15分,皓影凭借本田引以为傲的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,将行人安全风险降至最低,也拿到了14.097分的高分。

结束语:为了最大限度的获得销量,厂家们都会使出浑身解数。如德系车在中国攻城略地,靠的是经典中庸的设计,欧化的调教,靠谱的口碑。皓影的独特之处在于没有人云亦云,而是始终坚持本田传承的运动精神,从外观设计到实际驾驶质感都更为年轻化,安全性能高,科技配置武装到牙齿,有趣有料,性价比还更高。

 
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