匠心设计，动感锐利

皓影也是如此，新的家族式前脸并没有跟风大嘴，而是通过标配LED大灯加上硬朗简洁的线条打造出孔武有力又富有科技感的外观，车身腰线平直，后窗线上扬，侧后方姿态十分矫健。

同时，皓影使用了大量熏黑的装饰条在尾灯和裙边上，时尚复古，不拘一格。

从车外走进车内，皓影的内部给人感觉很清爽，没有特别绚丽夸张的造型，也没有油腻老气的桃木装饰。主要以克制的亮条和大气的设计来突出科技感，座椅配色如果选择红色还会有更突出的运动效果。

一旦开始使用皓影的功能，就会感叹本田不仅好看，而且实用性依旧是一如既往。仪表和中控功能划分简单明了，档把位置靠前，周边集成了所有常用功能，不管新手老手都没有任何难度，人机工程学非常靠谱，至于做工细节，那都是本田的传统强项。

魔术空间，科技领先

行李箱容积方面，汽油版车型容积可达555L，混动版为495L，如果将后排座椅放倒后，还能有另外一番天地。

本田自家的互联网车机系统叫做Honda CONNECT，在日系品牌中属于领先的水平。皓影是本田最先搭载Honda CONNECT2.0系统的车型，基础服务 5 年免流量，能用语音识别控制车内的多种功能，能通过支付宝进行在线支付，至于导航、在线娱乐功能都得到了很大的提升，可用性完全能满足国人对于汽车互联网的高要求。

皓影还有非常丰富的高科技配置，如从第二档就全部提供全速自适应巡航、自适应远近光、无钥匙进入启动、主动闭合进气格栅和远程启动，四驱车型和混动顶配还有倒车车侧预警、电动感应后备箱、HUD抬头显示和车载空气净化器。

王牌动力，极致驾控

皓影动力系统分为两种：传统的1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N·m，工信部油耗6.4-6.8L/100km；混动车型搭载第三代i-MMD双电机混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成，最大扭矩315Nm，系统综合最大输出功率达158Kw，完全媲美德系2.0T发动机的动力。

如果只有强横的动力，那和好的操控还差得很远。本田车好开的原因，除了动力，最主要就是在底盘上用料十足，从不吝啬高科技产品，而且调教得当。

皓影前后均采用四轮独立悬挂，不存在某些德系车高低配悬挂不同的问题，还有全框式副车架、振幅响应减震系统，滤震效果出色，底盘舒适性好。

五星认证，保护周全

在“乘员保护”大项中，正面100%重叠刚性壁障碰撞后皓影的成员舱没有受到太多冲击，发动机舱区域有效地吸收了碰撞能量。

整个项目总分为70，皓影拿下了65.487分。“行人保护”大项满分15分，皓影得到了12.562分，也是同批次中得分率唯一一个超过80%的车型。

“主动安全”大项满分15分，皓影凭借本田引以为傲的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，将行人安全风险降至最低，也拿到了14.097分的高分。

结束语：为了最大限度的获得销量，厂家们都会使出浑身解数。如德系车在中国攻城略地，靠的是经典中庸的设计，欧化的调教，靠谱的口碑。皓影的独特之处在于没有人云亦云，而是始终坚持本田传承的运动精神，从外观设计到实际驾驶质感都更为年轻化，安全性能高，科技配置武装到牙齿，有趣有料，性价比还更高。