摩托车改装风格多种多样,其中有着极简风格兼顾复古腔调的Cafe Race,就是众多玩家特别推崇的一种改装风格。适合这种改装风格的车型多为单缸或并列多缸的街车。很难让它与重型巡航车联系起来,但就是有人打破常规,创造不可能。来看看下面这台与保时捷911合体的本田金翼,相信会让您眼前一亮。
这台原型车是1977年的本田金翼GL 1000,虽说廉颇老矣,但它那具排量高达1000cc的水平对置四缸发动机,即使放到现在都不能让人小觑。
但就是这样一台完全和Cafe Race不着边的车型,却被西班牙Dragon's Motorcycles工作室的巴勃罗·佩雷斯·冈萨雷斯,改成了一台风格独特的“大咖啡”。
HONDA Valkyrie
要实现这个天马行空的创意,是一项工程量很大,难度很高的工作。先是将原车四缸发动机拆下,换成本田瓦尔基利的1500cc水平对置六缸发动机。这里补充一下,本田瓦尔基利是一台颇具硬汉风格的重型巡航车,因其裸露的六缸发动机,国内摩友都亲切地叫它 “大排骨”。
供油系统装上了来自1968年保时捷911的Weber 40IDA 3C化油器,让这台水平对置六缸发动机拥有更强的动力表现。作为一台Cafe Race风格的车型,其外形不容忽视,为此换上了本田 750 Super sport的原厂油箱,简约流线的圆润造型,契合了复古一道的精髓。
座垫采用了定制的褐色真皮材质,加上精致的缝线,再起到增加摩擦力的同时也营造出复古的质感。
值得一提的是在好看的外表之下,这个座垫还是整车的电源开关。通过芯片感应为全车通电,而且尾灯还可以翻转出来。
仪表方面改成了圆形机械指针单仪表。
车把改成低矮的一体式车把,按键采用了赛车的糖豆配置,而且镀铬材质也让它有了更强的金属质感。
为了让这杯超浓咖啡,有更好的运动表现,冈萨雷斯为它换上了世界知名品牌Ohlins的前后减震,而且还细心的为后减震缝制了精致的皮套,进一步诠释了复古的精致腔调。制动方面也得到进一步强化,换上了Brembo的对向四活塞辐射卡钳,夸张的是就连后制动也是Brembo对向四活塞辐射卡钳,这套制动系统应对它1500cc六缸的强大动力,完全不是问题。
排气系统采用了“六管直下”的粗暴配置甚是狂野,配合它水平对置六缸发动机的独特浑厚声浪。一把油下去,相信骑士的肾上腺素就要开始激增了。
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