中型SUV市场之争，昂科威和探岳是你绕不开的两款车

倏然之间，距离2021年已经剩下不到3个月的时间，今年年初开始的疫情深刻影响着各行各业，汽车行业同样如此，增量竞争转变为存量竞争的市场格局加速演变。国内汽车市场每年总销量虽然逐渐放缓，但消费却呈现了升级的趋势，家用车换购升级的热潮也随着而来，消费方式正在朝着最初想要拥有一辆能开走的私家车变成了想要拥有一辆品质更好的私家车过渡。

20万级城市SUV市场无疑是每个厂商铆足了劲，都要力争突破壁垒的市场之一，没有真正的硬核产品实力，很难在激烈的市场竞争中获得一席之地。所以在这个价位区间，可供选择的车型自然也是最多的，也最容易让消费者"患上"选择困难症。

如果再加上一个中型SUV的定位，想必很多消费者都会将目光放到别克昂科威和大众探岳上面，我身边的很多朋友也曾经在这两款车型之间摇摆，不知该做何选择。今天咱们就来对比一下这两款中型SUV市场的标杆车型，看看谁更值选购，为有购车打算的朋友做个参考。

在聊两款车型之前，可以先看看昂科威和探岳的销量数据，在刚刚过去的9月份，昂科威携手昂科威S贡献了15,656辆的销量成绩，探岳同样依托家族式的布局交出了17,215辆的成绩单，两款车型终端销量不相上下，是棋逢对手的直接竞品。

外观＆内饰设计

别克和大众都有各自品牌辨识度极高的家族化设计语言，昂科威线条饱满，充满力量感，气场不怒自威，探岳的外观设计相比其它的大众车型更加年轻化，重新设计的前脸和平直的线条勾勒有些许与众不同。

昂科威和探岳均定位中型SUV，昂科威的长宽高分别为4686*1839*1691mm，轴距达到了2750mm，探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距2731mm。车身尺寸对比来看，昂科威无疑更大，更接近中型SUV的标准身材。此外，昂科威的后排地板做成了纯平设计，更适合偶尔乘坐3人出行的使用场景，后排乘客的腿部空间也更好。

回归到内饰设计部分，2020款昂科威依旧采用环抱一体式座舱的设计风格，无论从触感还是设计感来讲，做工用料给你的感觉是比同级别竞品高半级的豪华感，比如：中央扶手箱对开门设计是很多豪华SUV才会采用的设计语言，你在昂科威上面就能够看到。探岳的内饰设计相比其它大众的SUV车型更符合年轻消费者的审美，整体设计以实用性为主，中控屏幕向驾驶者倾斜，分区采用了多边形设计，车厢配色以大面积黑色作为主色调。

配置对比

既然要对比配置，那就从高配车型入手，原因很简单：高配车型往往代表着这款车型的终极产品实力。舒适性配置方面两款车型各有特点，配置的侧重点也有所不同，昂科威多出了座椅通风、主驾座椅记忆，探岳则多出了后排独立空调、车内氛围灯和后视镜自动折叠等功能。科技配置方面，昂科威提供了HUD抬头显示系统，这项源自战斗机的黑科技能让驾驶员视线不离开路面的同时读取车速、导航、娱乐信息和主动安全警示灯等信息。其次，昂科威全系标配的ANC主动降噪系统，也将静音性能提升了一个级别 。

此外，昂科威和探岳都提供了CarPlay和CarLife手机映射，对于喜欢用手机"一键解决"满足互联系统使用需求的消费者来说，无疑十分便利。除了基础性的功能以外，昂科威还多出了每年100G的4G流量，安吉星也支持GPS导航、远程启动、紧急救援协助等诸多操作。

驱动系统对比

动力系统方面，昂科威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW和191kW，峰值扭矩分别为250N·m和400N·m，传动系统分别搭配7速DCG双离合和9AT变速箱。探岳搭载了1.4T和2.0T两款发动机，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T发动机分为高低功率两个版本，低功版车型的最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，高功版车型的最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，传动系统均匹配了7速DSG双离合变数箱。

从动力参数来看，昂科威2.0T+9AT的动力组合一枝独秀，驾驶体验层面，昂科威的9AT变速箱更为平顺，绵密的齿比在不同工况下也能够保持高效的区间，在时速90km/h以内就能够挂上9挡。探岳的优势在于DSG变速箱的换挡速度更快，平顺性是一个弱项，降挡速度具备先天优势。

探岳的四驱系统是主流的以多片离合器为基础的适时四驱系统，由于后轮始终至少保持5%的动力，官方称之为全时四驱系统。昂科威的四驱系统更为复杂，账面性能也更加优秀，其后轴左右对称布置了两套多片离合器，可以分别控制左右后轮的扭矩，能够实现前后50:50，后轴左右0-100/100-0之间的动力分配。从通过性来看，昂科威能够提供更充足的信心，面对三个滑轮组的测试标准，仍旧能够脱困，探岳则只能应对两个滑轮组。

此外，底盘舒适性层面，昂科威有一个不得不提的"黑科技"，相比探岳固定阻尼的减震器，昂科威采用了同级罕有的可变阻尼CDC减震系统，可以根据车型的不同驾驶模式，自适应调整悬架系统的软硬程度，在底盘舒适性和操控性之间达到更好的一个平衡。

总结

既然说到购车，那么两款车型的金融政策就不得不提，昂科威提供了价值1万元的置换礼包，提供299元享受价值5000元的保险金，消费者还可以首付2.9万元，日供53元购车回家。大众探岳则提供了首付4万元，日供50元，前三月0还款以及一些官方的积分礼遇，对比下来并没有昂科威丰富。

回归到产品本身，昂科威和探岳都是中型SUV市场难得的硬核实力派选手，通过对比也不难看出，昂科威在驱动系统、内饰豪华度方面有着一定优势，背靠大众体系的探岳同样在配置层面也有一些惊喜。至于谁更值得买，想必到店试驾一番，自然会有答案。