南北设计区别化大众ID.4正式亮相

TopGear最强档 4浏览 2020-11-04 IP属地: 未知

关乎大众品牌未来的清洁出行方式，终于在旗下纯电SUV ID.4中国首发之际得到了答案。

ID.4将于国内同时在一汽-大众和上汽大众两家投产，在命名方式上分别以ID.4 CROZZ和ID.4 X进行区分，两台车同样出自MEB大众汽车创新模块化电驱动平台。此外，为了市场战略布局，一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4 X在保证外观设计大体一致的前提下，还在细节和处理风格上有所区别。目前，两款车已于佛山和安亭工厂启动生产，并计划于2021年初上市。

实际上，大众ID.系列家族早已蓄势待发，而本次将ID.4拿来作为首款国产化的纯电动车型也是具备一定战略意义的。身为ID.家族成熟可靠的先行者，率先推出一台纯电动平台打造的SUV车型，想必更具一定影响力，因此这也成为了ID.4先于ID.3而来的一大重要因素。

在本次发布会的现场，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场。ID.家族拥有坚实的基础：大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。至2023年底，我们总共将在中国推出8款ID.车型。”由此看来，大众早已做好准备，去冲向中国汽车市场的未来了。

那么这款全新的纯电SUV究竟实力如何？想必中国汽车市场的新能源汽车潜在用户，最关心的就是其动力以及续航里程等问题了。从之前曝光的信息了解到，两款ID.4车型搭载了最大功率为150kW的电机，海外版车型身上装配有容量为82kWh的电池组。而为确保安全性和耐用性，大众汽车开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带。同时，突出的续航能力也让驾驶无忧。这归功于被置于车底的可扩展大容量电池模组，根据电池容量的不同，续航里程可达400至550公里（NEDC）。不仅如此，充电也变得轻松简单，车辆可采用7kW交流电充电，或利用功率达100kW的高速直流电充电。这意味着，即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。而且，为了向用户提供一流的充电体验，大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。

为了匹配这一未来精彩化出行方式的座驾，车辆在设计方面也大做文章。ID.4全车采用发光式标徽与无缝式设计风格，融合了流畅的外观、活力四射的造型、充满力量感的观感和卓越的空气动力学性能，风阻系数仅为0.28。IQ.Light矩阵LED大灯的应用，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映，而半隐藏式车门拉手下内嵌的外部氛围灯进一步彰显了这一特征。

此外，一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4 X分别在车辆格栅风格、包围处理、车头/车尾灯光细节、车尾牌照架位置以及轮圈造型等地方设计出了细节方面的区别，至此两款ID.4被赋予了不同风格的样式，以此来满足各类消费人群。

而在内饰中，ID.4 CROZZ和ID.4 X同样烘托出了未来感的做派。内饰所运用的色彩和材料极具现代感，5.3英寸的全液晶仪表以及10英寸的中控显示屏构成全车车厢视觉重心，这样一来不仅科技感十足，同样也彰显了平面化的极简设计风格。此外ID.4的车内空间十分宽敞，全景玻璃车顶让车内更加通透。总体来说ID.4的内装设计是很多新能源汽车用户所青睐的。

作为大众品牌的新能源产物，ID.4实现了全面互联，并以全新的人机交互（HMI）理念让汽车直观易用。增强现实抬头显示（AR HUD）可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。另一项智能科技IQ.DRIVE则让驾驶更加轻松，这一点通过新一代Travel Assist巡航辅助系统体现得尤为明显。此外，基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4还可以实现远程升级。