大众高尔夫的大名,想必无人不知,无人不晓。这款从1974年诞生,近50年历史,8代车型,全球4000万辆销量的车型,是全球生命力最强的汽车之一。甚至,大众高尔夫,从某种程度上就是大众汽车技术的集大成者,以及未来发展的风向标。
而全新第8代车型,厂商为它取名“数字”高尔夫,可见全新一代车型的升级重点,在于数字化。 从另一个方面说,大众对高尔夫的硬件,包括发动机,变速箱已经非常有信心了。
所以在动力总成方面,依然是我们熟悉的1.2T,1.4T发动机,匹配7速双离合器变速箱。动力参数与现款车型也是一样的。
由于使用了最新的电子挡把,因此无法为手动模式布局,R-Line车型可以通过换挡拨片实现手动换挡,而低配车型没有换挡拨片,就成了纯自动挡车型。
由于海外版本的第8代高尔夫使用了代号EA211evo的发动机出现,该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机,并带有48伏电机系统。所以国产版也肯定会跟进的。
第8代高尔夫共推出两种动力和四款配置,新车的售价区间为12.98-16.58万元。与第7代车型的价格区别也不是很大,对于高尔夫的粉丝们来说,这个价格还是很合理的。毕竟7.5代入门级的官方指导价还14.23万元呢,现在换代车型的入门级车型价格还有所降低了。
高尔夫最大的价值,是它8代车型进化,全球4千万车主,这是高尔夫最厉害,也是其它车型望尘莫及的地方。作为全新一代车型,号称“数字”高尔夫,它的变化究竟体现在哪些地方呢?何为“数字”高尔夫呢?
第八代高尔夫是首款诞生于大众最新MQB Evo平台的车型,在数字化方面,率先采用车载以太网技术,核心功能模块传输效率达到100M/s,同时也全面升级CAN总线为CANFD,带来了全新的体验。比如说在车内,数字信息娱乐系统采用BAP图形语言,界面更加清晰直观,流畅度比上一代车型提升。由于信号传输速率的增加,倒车影像清晰度大幅提升。
如今不少汽车用超大屏幕取代所有按键功能,而全新数字高尔夫带来了不一样的解决方案,在车内控制按钮数量的大幅减少的同时,也能保证手感以及完美的人机交互。而在日常的功能操作方面,采用全新数字座舱理念,首次采用全触控的人机交互模式。
包括全触控式Gen2 MOD方向盘,全触控式大灯开关,触控中控面板,触控式空调/音量调节。集成多种驾驶信息的HUD系统,始终让你专注驾驶,而与保时捷同款的全新的“黑曜石”电子换挡拨杆,则带来了革命性的操作体验。
在人机交互方面,全新数字高尔夫全系配备数字化液晶仪表,配合全新的交互界面设计CNS 3.0,功能更强大,显示内容更丰富。不仅支持触控,还支持中文手写输入,导航,自然语义识别,车内WIFI,手机互联,APP connect无线投屏,地图双屏显示等功能。全系配备的车联网系统,也实现了手机远程控制,智能家居,在线媒体等更人性化的功能体验。
而在智能驾驶方面,第8代高尔夫也是与时代同步,实现了L2+级自动驾驶辅助功能。第8代高尔夫将所有驾驶辅助功能得到整合。全新数字高尔夫通过IQ.DRIVE技术,将所有与安全、驾驶、泊车相关的,相互独立的驾驶辅助功能进行整合。整合之后驾驶者只需要一个按键就可实现全速域,全旅程覆盖,预碰撞安全系统,车道保持系统等也一并实现。
而且比目前主流的车型,全新数字高尔夫有更强大的识别能力,车辆,行人,自行车都可以被识别。强大的感知能力可以实现210km/h以内的高级驾驶辅助(德国高速公路限速较高),堪称同级标杆。
第8代高尔夫是全面数字化的高尔夫,可以看成是大众汽车发展的风向标,全触控式Gen2 MOD方向盘,全触控式大灯开关,触控中控面板,触控式空调/音量调节。与保时捷同款的全新的“黑曜石”电子换挡拨杆,等很多炫酷的配置,想必也会很快普及到大众汽车其它车型上去。此次高尔夫,是大众汽车在电气架构和软件上的一次大变革,我相信肯定不会让粉丝失望的。
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