最近几天的新闻中，似乎来自汽车方面的重磅消息并不多，但是其实如果把其中几项连在一起看，你会发现一件非常有意思的事——丰田正在以一种很低调的方式在调整自己的市场策略从而更好的实现盈利。
首先是混动技术的出让，这件事实际上是最早出来的新闻，之前那个开放混合动力技术专利的丰田，这次直接选择了出售技术。这件事不做深入解读，简单说来就是，专利开放了但是一般人拿着专利也造不出全套的混动来，丰田这时出现的原因只有一个，混动技术零配件供应从而提升旗下零部件厂商的销量和利润。就像爱信的自动变速器一样，丰田自己用，也销往全球其他厂家，这是一件丝毫不影响本品牌车系挣钱的生财之道。
接下来是来自广汽丰田的消息，在2020年广州车展前，他以部分信息披露的形式预告了一款全新的产品，这款车名为“凌尚”，要是拿谐音梗来解释的话，这台车“在雷凌上面”，描述的简单，但却是一款划时代的产品。
这台即将在TNGA平台上打造新车拥有2750mm的轴距，还将搭载2.0L+CVT的动力总成，这与入门版凯美瑞的动力总成应该是相同的。轴距介于雷凌和凯美瑞之间，实际上这款新车在很多方面介于这两款车之间的，这台“神秘车型“虽然没有任何信息披露，但是他带来是个新招数，在A级车市场布置两款产品，一大一小，消费者选择更多，带来的销量也自然会更好。
而另一件事，就是很多人表示不理解的丰田卡罗拉申报了全新3缸汽油机版本的车型，未来他将代替1.2T的发动机，采用了大量的新技术，很多人说还用1.2T不行么？其实不行的点在于，新的Dynamic Force系列产品里没有1.2T发动机的容身之所。1.2T发动机热效率仅为36%，新机器直接提升到40%，这就是更换发动机带来的技术进步。
而在新的家族中选用动力总成，适合卡罗拉的机器就成了新的1.5L 3缸发动机，这个发动机及目前有两个版本，一个是M15A一个是M15B，在海外应用中，一个给燃油版本车型一个给混动车型使用。在工信部申报中，提到了M15B，也就是说，未来说不定混合动力版本的卡罗拉也有可能用上这套动力总成。
把这几件事穿在一起来看，似乎就能看懂丰田的市场策略调整方向，如此“聪明”的操作，更高的利润不也是应该的么？
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