跟耐克标在鞋圈的地位一样，
奔驰标在车圈也有着独特的光环加持！
一双国产品牌的鞋子，
换上耐克标，
就立马有了更好看更贵的错觉！
而奔驰标在汽车上的加成还更加还明显！
在奔驰大面积缩减排量的今天，
因为这个标，
奔驰的销量不减反增！
即使投诉和负面新闻扎堆，
也不曾影响它一丝一毫，
不得不说，
这哪是卖车，
这分明就是卖标啊！
改款的奔驰E级，
作为奔驰的中坚力量，
即使再怎么被人说改的丑，
但是依然热度不减！
这次的改款很难得的跟海外版同步了，
大灯变得更加纤细，
日行灯变成了直线转折的模样，
像以往那样靠日行灯带的数量来判断级别的做法是行不通了！
其实你单看这次的新车，
不至于难看，
更不至于丑！
不过跟往代相比，
设计上确实有点轻浮！
没有了E级该有的重量感！
也许奔驰也有意要往运动的一面发展，
但是我始终觉得，
一台中大型车，
先天上就不适合运动，
庄重典雅才是这个级别的主基调！
奔驰的豪华感基本上是靠内饰体现的，
尤其的内饰的设计！
虽然新E级也加入了一些科技化和前卫的元素，
但并没有追求一味地变革，
作为改款车的收敛反倒误打误撞，
成为一件好事，
毕竟像大哥S级那样大刀阔斧的变化，
到现在也有很多人难以适应。
奔驰最新的MBUX系统终于也给换上了 ，
相比之前的COMAND系统，
智能化程度和上手简易性有没有提高先不说
最起码，终于支持触屏了。
加长依然是中国专属，
这点说不上好坏，
但是至少诚意还是有的！
有消息称，
因为之前一代E级的悬挂厚度饱受诟病，
这次的改款，
奔驰特地加强了悬挂。
还有一些消费者反映比较强烈的问题，
都得到了改进！
具体效果不知道，
但是态度还是不错的！
不过我就想知道一点，
铝换钢这种事还有吗？
还要持续多久？
你奔驰可以尺寸加长，
可以配置减少，
但是最起码用料要合格吧！
难道在中国，
靠卖标真的能走远吗？
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