虽然合资车在国内占据了很大一部分比例，但并不是所有合资车都能过的很好，继东风雷诺和长安铃木之后，近日坊间盛传广汽菲克要撤资。虽然官方及时辟谣，但由于销量不振导致产能闲置和亏损却是不争的事实，谣言之后的广汽菲克路在何方？
Myauto犹记在广汽菲克最辉煌的时候有四大品牌，现在菲亚特已经退出了，道奇和克莱斯勒也几近停滞，如今也只有Jeep还在勉强支撑着。根据11月广汽集团发布的10月份销售数据显示，菲克已经是广汽集团下跌最严重的板块之一。10月份销售新车仅仅只有4007辆。1月至10月累计销量31682辆，同比下滑了45.2%。
连续下滑的销量和口碑，以及惨淡的业务经营现状，很难看到广汽菲克能够摆脱下滑的迹象。这些正是广汽菲克被传撤资的原因。不过有媒体向FCA求证，FCA否认了撤资传闻。辟谣声明说：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道”。
FCA还说，今年8月广汽集团和菲克集团已签署了谅解备忘录，将会进一步加强合作，对广汽菲克注资10亿元人民币，继续推进广汽菲克的中国大陆业务发展。
虽然官方已经辟谣，但是外界对广汽菲克的发展前景还是充满质疑。JEEP也没有一款新车推出，新车云集的中国市场，这可是致命的问题。美系品牌在中国大陆的影响力本来就不高，再加上广汽菲克不断下滑的口碑，当曾经的“情怀”被消耗殆尽之后，广汽菲克也许就是下一个东风雷诺。
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