五菱宏光MINI EV凭什么本事掀翻特斯拉？再次霸榜！

疯狂的2020年,似乎有着不一样的烟火！

2020年五菱有点火，每个动作都能够制造足够的热点！

疫情期间，改造产线生产口罩，创造出全民口号：人民需要什么，五菱就造什么。五菱口罩、五菱螺蛳粉、五菱香水的国民化，再到全球银标的发布，整车2200万下线。

一系列撬动行业的动作让五菱秒变营销大师，打造一款麻雀虽小，五脏俱全的五菱宏光MINI EV：一款不起眼的小车居然把众多造车新势力踩在脚下。

成绩单：上市20天突破20000台，9月份销量继续突破两万，干掉了特斯拉的Model 3，坐上了新能源车型的头把交椅，10月份销量持续上升至23762台再次霸榜，短短时间之内，五菱宏光MINI EV销量累计44276万台，创造的辉煌业绩令人惊讶掉下巴，那么人们买新能源车型的追根揭底究竟是因为什么？

车身设计上：五菱宏光MINI EV的造型确实是非常MINI，看起来非常像日本的K-Car，方正小巧的造型，招人喜爱，设计师给这台车赋能很多的配色，让这台小车的形象得到质的升华。双门四座的座椅布局，提供可观的乘坐空间，虽然这台车不太会是满员状态下使用，但是五菱宏光MINI EV还是安排上了，后座放倒之后，后备箱的容积达到741升，这个表现力是非常完美的。

内饰设计上：车内设计部分谈不上什么档次感之类，但却很讲究设计，包括液晶仪表盘、贯穿式空调出风口，都是当下非常流行的设计风格，并且使用彩色做一些点缀，满足当代小青年的口味。

五菱宏光MINI EV在上市后短短的几个月，超越了特斯拉，成为新能源车型的销冠，其增长速率令人瞠目结舌，很多人会发出疑问，为什么是这台车，连蔚来、小鹏等品牌都没有做到的事情，被五菱做到了。

价格市场：新能源车型市场不同于燃油车，电池成本居高不下，使得产品的售价一直都没有真正的亲民。

五菱宏光MINI EV的价格只有2.88-3.88万元，这个价格可以说刷新了大家对新能源车型价格的认知，3万多块钱就能买到可以遮风挡雨的电动车，可以说有非常大的吸引力，并且这个价位购车毫无压力，不管是真正的代步还是买来用于纯玩，五菱宏光MINI EV都造成不了负担。

认知市场：五菱宏光MINI EV玩出了潮流文化，自从上市后，通过各种类型的改装让这个看似普通的小车彻底出圈，让消费者特别是年轻客户被瞬间圈粉，五菱似乎是把这台车当成网红车来打造的，代步市场只是顺带。

精准的营销定位：很多三线城市以下及乡镇流行着一种老年代步车，虽然也有方向盘，但是在设计、技术、安全等方面谈不上任何的资本，五菱看准了这块市场，在渠道下沉方面可以说做得非常用心，即便是在北上广这样的一线城市，五菱宏光MINI EV凭着小巧的车身优势，在拥堵的城市里更加方便停车，即使这台车只有170KM的续航里程，但对于大部分人的通勤距离来说，都能够完全满足，这些用车的痛点在五菱宏光MINI EV都得到了完美的解决。

五菱宏光MINI EV成功的背后并不是一个偶然事件，是五菱通过对市场的精准判断，并且将这些想法落地，满足客户的需求，这才是致命点。

虽然五菱宏光MINI EV没有快充、安全气囊、倒车影像等等配置，但是又好看又好玩，还可以满足上下班通勤，停车灵活方便，再加上如此低的价格，这些已经足够了。

寄语：在产品定义的过程当中，也会有偏差。五菱宏光MINI EV在宣发时所强调的“年轻人的第一辆车”的市场，可能并不是它真正成功的地方。反而是成功在有了孩子的“中年人的第二辆车”，这可能也是在产品规划时的误打误撞。但是至少，五菱宏光MINI EV这台车在做产品定义的时候没有随波逐流，努力地挖掘和尝试了其他市场。相比最近几年市场上那些跟风的掀背SUV，这就是五菱宏光MINI EV的在产品上的成功之处。

最后，五菱宏光MINI EV这款车其实带给大家更多关于市场和需求的思考——真正的需求，实际上应该本身就是多元化的，能够第一个发现细分市场的产品，往往就能成为爆款挖到第一桶金。