初识哈弗初恋，年轻人的第一台SUV成色几何？

长城汽车近期话题性不断，从柠檬平台到哈弗大狗，再到不久前北京车展上亮相的初恋。长城汽车依靠一系列全新的命名方式，彻底颠覆了人们对品牌的传统认知。

说实话，笔者曾担心长城汽车命名方式过于大胆，尤其是对于用户来说，无法快速辨识这台车在谱系里的位置，日后产品更新换代时，造成对产品不好理解的影响。然而与长城汽车长城汽车股份有限公司哈弗品牌总经理文飞沟通后，新命名体系很多品牌都运用过，比如日产的天籁、轩逸，丰田的卡罗拉、亚洲龙，都具有独特特征的，在新名称背后可赋予产品更多新的价值点。

哈弗全新入门级SUV“初恋”，长城汽车明确希望其成为年轻人的第一台车，用他们的话讲这台车足以宠坏用户，让你重新找回初恋般的感觉。那么既然是一款SUV，到底哈弗初恋成色如何？在北京初冬的一个下午，笔者体验了这台车，借此了解长城汽车是如何诠释年轻化SUV。

先来说说价格，作为柠檬平台的第三款SUV，哈弗初恋与第三代H6、大狗所组成新产品矩阵。长城汽车内部人士透露，哈弗初恋价格区间在9-12万元。如果按照10万元主销来统计，合资、自主品牌SUV车型众多，如何能够击穿对手实现突围，哈弗初恋除了名字之外，当然要有看家本领。

从哈弗初恋此次公布的配置中，可以看到哈弗将豪华与智联系统等配置，开始下探至入门级SUV产品的迹象。在公布的配置中，哈弗初恋配备主动情绪识别系统，另外还增加情景智能系统、人脸识别+声纹ID、成就系统。在配置上，采用64色氛围灯、三屏联动、L2级自动驾驶+360度自动泊车。

留给笔者印象深刻的是越级两个字。

在入门级产品中，哈弗用如此配置放在一台SUV中，也是比较有诚意的。对于年轻人来说，对于智能互联、智能驾驶的需求是足以得到满足的，相比于此细分领域的本田缤智与X-RV，哈弗初恋在空间表现、动力方面都拥有一定优势。

另外在智能系统表现上，笔者在体验哈弗，语音交互、屏幕反馈都是不错的。当然最有意思的，还是情绪监测系统，此配置笔者曾在WEY品牌车型上见到，车辆可通过对驾驶者的监测，去评测你当下的状态，并主动提示是否需要休息等，同时这台车可做到实时交互，车辆还会提示你该管理情绪。

另外就是成就系统，用户可通过车辆数据与其他车主互动，去看在车主中的排名，进而产生竞争关系，这也是一种不错的体验。所以说，对于引发年轻人好奇，哈弗初恋确实有它的优势。

说到产品力，靠SUV起家的哈弗品牌，不得不提哈弗柠檬平台，这也是长城汽车最新平台。怎么理解呢，可以理解为丰田TNGA架构，柠檬平台可开发A0、A、B、C、D五种级别车型，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类，也就是未来最新产品，都会基于柠檬平台开发，这个平台从模块化、到几大件方面做到彻底打通，当然哈弗初恋也是此平台上的最新产品。

动力上，哈弗初恋会搭载与第三代哈弗H6相同的1.5T缸内直喷发动机，最大功率169马力，最大扭矩为285牛米，匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。当然笔者此次并未进行驾驶体验，所以这里只是说说数据而已，更多感受描述还是要放在动态体验后。 

写在最后：

回到年轻人的第一台车的这个话题上，Z世代到底需要一台怎样的车，是当下所有汽车企业思考的问题。可以看到的是，Z世代的消费观比80后、90后更加超前与独立，被“宠坏”的他们更需要一台懂他们的车，另外就是这台车一定要是足够好，给到说服其他人的真香理由。

哈弗初恋能否实现突围，依然要看终端市场表现，现在来讲言之过早。可以说的是，哈弗初恋成功引发年轻人关注，并在用户心智中种了草。作为一款车，产品力仍是客户买单的重要因素，相信后续哈弗还会有更多信息陆续释放，不过可以确定的是，哈弗初恋诸多配置在入门级SUV足以站稳脚跟，相信在最终价格制定上初恋还会有更多惊喜。

文/虞宁