虽然很多人都吐槽长城坦克300是仿照了Jeep牧马人,但是却依然没有阻挡人们对于TA的追随,即将到来的广州车展,长城展位又将是人满为患,甭管买不买,来就得了,看就得了!
看着2020年的时光,要是你以为这就是长城所有的本事,那你绝对是想少了,因为长城汽车还准备推出一款硬派越野性能MPV,据说还带有大梁,而这就是在长城WEY品牌坦克平台新车计划上的事儿。
11月10日,长城坦克平台技术线上讲解会,让人充分了解了坦克平台的诸多硬实力,绝不仅仅是为了给大众提供坦克300,长城为其投资的200亿元,是能够提供底盘、车身、动力以及电子架构的四大区域,有425个基础模块以及105个标准模块。在坦克平台上生产出来的车辆,统统为大梁式车架,前桥为双叉臂独立悬架,后桥则是双叉臂独立悬架或者五连杆整体桥悬架。
听起来是不是就高大上了?别着急,这些还都不是最牛气的,因为坦克平台还在动力方面建树会更多。常规和混动都可以,2.0T和3.0T也OK。前者最大功率180千瓦,峰值扭矩380N·m;后者则是260千瓦,峰值扭矩500N·m。对于这个配置,后续还将匹配长城汽车自主研发的纵置9AT。混动的则是综合扭矩750N·m。
这样的平台生产SUV或者皮卡,肯定是没有问题的,毕竟现在长城还没有轿车嘛。不过当长城宣布将有两款MPV从这样的平台走下来,你会不会很吃惊?据说尺寸包含B级与C级,暂时只是一个宣告,没有后续消息。
从汽车世界的角度看过去,一款来自战斗民族的瓦滋旅行者,算是这个行业中纯纯的硬派越野MPV。这款车的价格也并不贵,进口到中国大概是十五六万的样子,可是狂野程度,却是国内车型无法比拟的。尺寸上还可以,长度4.39米,轴距2.3米,看起来就是比 “秋名山神车”五菱要大一些。2.7L的自然吸气发动机,峰值扭矩198N·m,匹配的是5挡手动变速箱。更诱人觉得,这应该叫做越野战斗面包车,因为Ta还配备了四驱系统以及后桥差速锁。
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