诠释“生活”定义，试驾体验全新BMW 5系

　　不久之前，一部名叫《再次18岁》的韩剧刷爆全网，剧中的男主因为一场奇妙的机缘从一名36岁中年大叔变回了一位18岁的青葱少年，在这从新18岁的过程当中再次感悟到自己人生的意义，感情上再次赢回老婆的爱、与儿女像朋友般的相处进一步拉近了彼此的距离。而且因为重新接触自己喜爱的篮球运动，在变回36岁的时候职场也有了明确的方向，拥有幸福的家庭以及明朗的职业发展，其实这不正是我们所向往的“生活”吗!

　　那么在汽车当中，让笔者拥有剧中男主同样感觉的便是全新一代BMW 5系，作为豪华品牌中最受众的车型，依靠品牌、口碑和实力等硬核要素本来就得天独厚，再经过本年中期款后，它更好的诠释出何谓“生活”的定义，为什么会这么说?各位小伙伴跟着笔者的试驾镜头了解一下吧。

　　厚实底蕴彰显新活力，全新设计挑动心灵

　　在笔者以前的角度看来，拥有40年历史的BWM 5系一向是行政商务的风格，严肃、稳重的氛围就像是剧中36岁的男主一样，跟儿女之间有着一种莫名的距离感。而当这款中期改款车型诞生之后，它便像回到18岁的男主，精致、温顺的脸容产生了一种亲和感。进气格栅在进行了尺寸升级后视觉比例更加协调了，外凸的直瀑式结构在阳光映照下也变得更有立体感。而本次笔者试驾的是2021款530 LiM运动套装车型，前包围采用了棱角分明的设计，搭配激进的网格样式，呈现出年轻运动的一面，让人十分有好感。

　　来到这一代全新BMW 5系上，两侧前大灯采用了全新的灯腔设计，双L型的LED日间行车灯寓意为“天使之翼”，顾名思义正如剧中的男主，即便是回到了18岁依旧在默默中张开自己双翼保护着自己的妻子和儿女。此外，这套灯组配备了自适应远光灯、自动头灯、转向辅助灯以及高度可调等功能，同样地在默默当中起着保驾护航的作用，而且照明清晰度确实让人满意。

　　在剧中，回到18岁的男主有时候会给妻子和儿女一种丈夫和父亲以往对待自己的错觉，不过这副精致的脸庞又打消了他们的幻想。在这台全新一代BMW 5系上，它同样给到笔者相同的感觉，硬朗运动的贯穿腰线带来了全新的视觉体验，配合前门处带倾斜的“鲨鱼腮”设计，时尚且运动，可是在无形中它又透露出一种存在于骨子里的端庄、典雅气质，即便是形象改变了，也始终没有丢失自身的“性格”。此外，新BMW 5系长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，相比以往车身有着更修长的视觉。

　　来到了尾部，尾灯采用了全新的回旋式设计，辨识度得到进一步提高，刹车警示性不低。而底部双边不规则镀铬排气口同样吸睛，从设计上营造出强悍的运动氛围，能挑动起你的驾驶欲望。

　　多元化座舱体验，越级豪华享受

　　进入到全新BMW 5系的车厢里，整体设计达到了更好的平衡性，就像剧中的男主在回到18岁后，相比以往内心更为细腻了。红黑配色天生便透露着一股运动感，配合中控台上多种材质的相互结合高级感浑然而生。

　　中部液晶触控屏把尺寸升级至全新的10.25英寸，配合向主驾驶一方倾斜的设计，观感得到进一步提升。同时第7代iDrive系统对内部功能优化不少，不再生硬的语音系统让人更乐意去与车机进行交互，而且手势控制便捷了多项常规操作，也为驾驶过程中增加了趣味性。

　　下方空调控制区域的触控界面也进行了优化升级，响应速度亦非常灵敏，两侧实体按键+物理旋钮的控制保留了使用的直观性，而且按键反馈以及旋钮阻尼感都非常清晰。

　　当剧中男主妻子感到压力很大时，他都会给她进行手部按摩，好让女主身心得到放松。全新BMW 5系的座椅也同样起到这样的体贴效果，座椅采用了比肩Nappa的高质量合成材质进行包裹，亲肤感以及透气性足够让人满意。同时肩部调节功能能带来更紧致的包裹性，即便是进行较为激烈的驾驶也可以把你牢牢固定在位置上，同时腿托调节能为腿部提供更好的支撑面积，让人能够以放松姿态去享受驾驶乐趣。

　　即便来到了后排，座椅的舒适程度依然有增无减，而且在这辆试驾车上还配备了两台液晶触控屏，能够进行多媒体控制，也能实时监控到车辆的状况。在放下后排中央扶手箱后，同样配置有调节面板，如果不是空间带来的提醒，还真以为是坐在一台BMW 7系上。

　　动力调教出色，扎实底盘惊喜不断

　　当男主回到18岁后，篮球再次成为他的爱好，同时与儿子之间的激励互勉洋溢着一副青春、活力又富有亲情的画面。在与全新BMW 5系这几天的接触当中，这台2.0TB48涡轮增压发动机同样给到了笔者不错的活力体验，先从数据来看，这台发动机最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，参数在同级当中名列前茅，加上多种先进技术的加持以及BMW设计师的精心调教，足够让人满足对它的心理预期。

　　同时全新BMW 5系全系配置运动、经济和普通三种驾驶模式，可以通过控制地台的实体按钮、真皮多功能方向盘以及语音控制来实现模式的切换。当切换到运动模式时，可明显感应到发动机的积极性提升了不少，动力伴随着油门踏板的变化来得更加直接，几乎没有延迟，而且发动机的咆哮声以及HUD抬头显示不断攀升的数据从视觉以及听觉刺激着你的感官神经，让人有种想开快车的感觉。

　　而当调到普通模式时，发动机表现出老练沉稳的姿态，平直顺滑的动力输出能够更好地游走在城市当中，偶尔来个加速变线超车，它都能给到相应的动力支持，表现依旧出色。其次，匹配的8AT采埃孚变速箱换挡逻辑缜密细腻，如果不留意看前方的12.3英寸液晶仪表盘，也很难读懂它的“秘密”，线性的输出值得点赞。

　　即使来到蜿蜒的盘山公路，采用前双叉臂式+多连杆式独立悬架结构的全新BMW 5系仍然从容自如，无论是多连变向的急弯，还是幅度较大的发夹弯，悬架的支撑性依旧处于最佳状态，扎实程度让人非常惊喜，搭配坚韧的车身结构取得了极致的平衡状态。

　　在常规的路段底盘的表现也是无可挑剔，多余的路况信息均被隔绝在外，即使是以较为高速的车速通过坑洼路面，干脆利落的悬挂回弹并不会把震感带到车厢内部，而坐在车厢中的你只会在回弹声以及微弱的震感中感知到刚刚经过了一个坑。而且全新BMW 5系对发动机以及底盘位置加入了新的静音技术，当车速达到120km/h时也不会听到风噪声，更多的只是由轮胎所带来的声音，如此舒适、静谧的车厢环境还是BMW一贯优雅的表现。

　　本次试驾的全新BMW 5系轮胎采用了尺寸为前245/40 R19;后275/35 R19的轮胎规格，大尺寸后轮宽比拥有出色的抓地力和高效的加速性能，并且转向时更高的宽容度带来了更有发挥性的操控空间。

　　最后：剧中的男主感悟到了全新的定义，而全新BMW 5系同样在中期改款后取得了更加极致的平衡点，进一步拉近了与用户之间的距离，同时在座舱氛围以及功能配置上提供着无微不至的关爱，必要时畅快的驾驶体验鼓励着你不断前行，众多元素集合在一起演绎出何谓BMW的“生活”定义，相信BMW以后还会给我们创造出更多的独到体验。