霸气错开广州车展，欧尚X5终于来了！11月29日正式上市

长安欧尚X5，是一个熟悉的“陌生人”。说熟悉这款车，是因为从它发布造型到首次亮相，从试验室直播再到预售、试驾，我们已经很多次去了解它。说陌生，是因为做足了前戏，却迟迟不见正式上市，连金九银十都活生生给错过掉。

据悉，长安欧尚X5从预售开始，27天订单已经突破了1.5万台。本以为本次广州车展，它会发布正式价格。然而，它偏不愿意将自己的声音淹没在喧嚣中，终于选择在11月29日举行专场发布会。

11月29日是什么日子？2019年的这一天，长安欧尚X7在人民大礼堂上市，一年过去，这台车已经迈过了10万产销大关——喜欢在冬天的时候去烧一把火，冲击年底旺季，或许就是长安欧尚的思路和节奏。

当然，本次广州车展，长安欧尚也并不沉默。作为长安自主乘用的重要子品牌，它发布了一个非常朴素的slogon，叫“与美好生活同行”。老实说，看了太多讨好Z世代的宣言式口号，长安欧尚的全新slogon像是一句土味情话，却也更符合打工人的真实心境。犹如预售价6.99-10.59万的长安欧尚X5，看起来很美，能让更多人买得起，才叫真的美。

印象中，假如时光倒退三年，我对欧尚品牌的印象其实是别扭的，看见了新标志，但车型却始终摆脱不了商用车的气质。在本次车展的品牌沙龙中，长安汽车执行副总裁、长安欧尚董事长何朝兵在和媒体交流时，也没有避讳当时的定位模糊问题。直到欧尚X7的上市，市场才看明白，欧尚品牌到底是什么水平，包括产品水平和服务水平，还有精准的定价水平。

那随着产品谱系完善，长安欧尚如何避免自己的车型内部打架呢？

本次广州车展，主持人的提问，也表达了很多车市观察者的困惑：“长安欧尚的用户是怎么样的？或者说他们是有什么不同的需求？长安欧尚与用户建立了什么样的沟通话语体系？”通过何总的解答，《车业杂谈》得到了一些非常明确的说法。

第一，长安欧尚X7发布，锁定的是“顾家进取族”。而且这一年以来，长安欧尚对车主也做了更深入的画像研究。“与美好生活同行”，其实很大程度上就源自这部分群体的心声（难怪如此接底气）。

第二，长安欧尚X5，面向的年轻群体，它想传递的生活态度是“年轻，就是一股劲儿”。产品层面，颜值、动力和智能化，均围绕年轻群体的需求来开发定制；从目前的订单来看，30岁以下的比例明显有一个非常大的提升。

第三，科赛，则针对多子女的家庭以及大家庭出行，因此，它主打实用大空间，同时也对应亲民的价格。

在产品开发之初，就能根据不同的场景，有专门定位的策划和开发，这是决定产品能否持续保持市场竞争力的关键所在，其实也是横在研发和市场之间最难的问题——所幸，长安欧尚将之把控得很透彻。

印象中，欧尚X7、欧尚X5上市前后不乏话题流量。不可否认，在车市行情紧缩多变的大背景下，如何博取更多关注是令厂家越来越头疼的问题了，那长安欧尚却能在2020年取得逆势增长的好成绩，营销秘诀何在？

针对这个问题，长安欧尚总经理王孝飞的回答非常中肯，“其实也谈不上秘诀，整体我们觉得在这样的一个逆势增长的背后，主要有三个原因，概括一下就是体系是基础、产品力是根本、营销是催化剂。”

体系是根本。除了在产品研发层面有长安汽车作为技术背书，渠道建设层面，长安欧尚目前也进一步夯实基础，有了更多突破和创新。2020年，长安欧尚新建了接近400个终端新形象的智能展厅，覆盖了89%的地级市，有1335个网点；线上，欧尚Style APP目前已经有超过400万注册粉丝，日活超过10%，带来了更高的用户粘性。

写在最后：“与美好同行”，对于消费者而言，意味着买一台合意的新车，可以拓宽生活半径，获得更多可能性。对于长安欧尚而言，或许则意味着，要始终坚持以消费者需求为导向，才能在竞争激烈的车市中保持良好势头，获得美好业绩。