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为什么极星2竟比Model 3、蔚来ES6更值得购买?
FJTV我为车狂 1万浏览 2020-11-23

目前新能源汽车已经成为时下流行的购车新选择,而且市面上可供选择的车型门类也有很多。但是,如果我们把购买区间放置在30万级别的豪华新能源汽车中,似乎这个范围就缩小了很多,其中最常被消费者提及的莫过于特斯拉Model 3(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)以及极星2这三款热门车型。

但是,相比于最近一直在“割韭菜”和再次因自动驾驶事故送上热搜的特斯拉,以及前不久又被“断轴门”事件送上风口的蔚来,有着国潮品牌吉利与安全之王沃尔沃联合加持的Polestar极星,在品牌好感度与信任度上显然一直保持着稳定输出。而且,乘着当前中国汽车圈中的大IP——广州车展这艘巨轮的极星2,如今更是好评不断。

不仅如此,在本届广州车展前夕,Polestar极星更是双喜临门。一方面,是为喜爱极星2的用户新增了更多选择——极星2长续航双电机;另一方面,经过41位中国专业汽车媒体人的全面评测,极星2从众多车型中脱颖而出,荣膺“2021中国年度环保车”的殊荣。

同时,Polestar极星还为购车用户准备了多重惊喜。即日起至2021年2月12日,用户通过极星APP预定,可享受限时四重好礼:豪华升级、驾驶辅助升级、多色金属漆可选和免费家用充电桩及安装服务。

接下来,车事君就为大家精打细算一番,我们以极星2长续航双电机、特斯拉Model 3长续航版、蔚来ES6运动版这三款具体车型来进行PK,究竟买谁更合适呢?

首先,我们直接上一张简单明了的表格:

从上面的表格中,我们可以直观地看到,在三款车型售价相近的基础上,极星2长续航双电机的所有高端配置目前全是标配,而Model 3长续航版和蔚来ES6运动版的很多配置都需要额外加价选装。实际核算下来,在选装了一系列相应豪华科技配置的情况下,特斯拉与蔚来的实际拥车成本已高达40万左右,而极星2长续航双电机的实际拥车成本还是与裸车价无异,其性价比优势毋庸置疑。

或许,你可以硬气地说一句:这些选装配置,我都不要!

这,怎么可能!既然都选择买豪华新能源汽车了,又怎能甘心于拥有一个基础版车型。此外,对于车身颜色、家用充电桩这些看似选装的配置,事实上往往都是很多消费者的刚需。而Model 3长续航版除了一款纯黑色免费,其余都是需要购买者再加价8000元才能选装,要知道像白色、银色这种基础色恰好是国人比较喜欢的颜色,这韭菜得割吧。

在这一点上,极星2长续航双电机就比较贴心,直接提供了雪晶白、镁光银、雷霆灰、槟月灰、午夜蓝五种限时免费颜色可选。再加上家用充电桩,相比于Model 3长续航版还要加价8000元,极星2长续航双电机则是提供免费家充桩及安装服务。

总体来看,Model 3长续航版如果加到极星2长续航双电机相应的配置级别,需要再额外付出7万以上的成本,极星2长续航双电机的竞争力突出。

另外,在这三款车型之中,蔚来ES6运动版的裸车价已经是最高的。尽管它在车身颜色及家用充电桩上,与极星2长续航双电机相差无几,但是它的很多高科技以及豪华内饰配置还需要再加价。比如:音响、外后视镜自动防眩目功能、L2级别自动辅助驾驶这三个方面,蔚来ES6运动版需要再加价至少上万元。

反观极星2长续航双电机,目前这些选装配置不仅都是免费的,而且给得更多更豪华,特别是L2级别自动辅助驾驶,包含了完整的自动辅助驾驶配置和防碰撞功能,全方位提升了驾驶安全性和便利性。

实际选配下来,如果是对比极星2长续航双电机同等配置级别,购买蔚来ES6运动版则要贵出6万以上成本。

最后,我们再来谈谈他们的动力表现以及续航里程问题。极星2长续航双电机采用前后双电机驱动布局,电池组容量为71kWh,综合最大功率达408马力,峰值扭矩660牛·米,0-100km/h加速为4.7秒。除了加速够猛,极星2长续航双电机还支持转向力度和电机功率大小的调节,无论是激烈驾驶还是舒适巡航,极星2长续航双电机都能满足驾驶者的需求,让驾驶者能享受到更多的驾驶乐趣。

在百公里加速上,对比单电机的Model 3长续航版5.3s和同为双电机的蔚来ES6运动版5.6秒,动力性极星2长续航双电机完胜。而在续航里程上,极星2长续航双电机的工况续航里程为450km,稍逊于Model 3长续航版,但比之蔚来ES6运动版跑的更远、更快!

车事结语

经过一番精打细算之后,我们会发现相比于Model 3长续航版和蔚来ES6运动版,极星2长续航双电机的四重礼配置升级,是目前同价位里最实用和最具性价比的车型。很显然,极星2长续航双电机的加入,改变了豪华新能源汽车的市场格局,重新定义了豪华品牌的“性价比”,将“实用新豪华”真真切切地带到消费者身边。如果你想要购买一款豪华新能源汽车,那么,现在正是入手极星2长续航双电机的大好时机,千万别错过。

 
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