你的云上燃油汽车，吉利星瑞首次FOTA升级

手机耗电严重怎么办？没事儿，等下一版更新就好了。

电脑莫名发热怎么办？没事儿，等下一版更新就好了。

以上这两个对话场景，就是离我们生活最近的FOTA（ Firmware Over the Air ），通俗来讲，就是固件的空中升级。

手机和电脑的每一次版本升级，都是一次FOTA的过程，也是一次自我修复的过程，这就是所谓的“常用常新”。

随着近几年的新造车势力不断涌入汽车市场，这种软件定义汽车的概念，也被带到了汽车上，无论是特斯拉的动力提升，还是蔚来的辅助驾驶，都离不开FOTA的帮助。

但传统的燃油车，由于车辆平台的复杂性或车机系统的封闭性，始终没有跟上FOTA的风潮。

那么，燃油车的FOTA道路，就真的走不通了吗？当然不是！

 吉利星瑞在今年广州车展首日发布了首次FOTA升级暨上新计划，首次FOTA升级已于11月21日起陆续分批推送给用户，凡是今年12月31日前购车的车主，均可免费享受此次升级，并获得OTA 1年免费升级权益。

什么是FOTA？

在了解吉利星瑞的 FOTA 内容之前，我们需要先了解一下什么是 FOTA。

OTA是Over the Air的缩写，即空中下载技术，通过网络自动下载升级包、自动升级，经移动通信的接口实现对软件进行远程管理，实现现有功能/性能优化（BUG修复）、新功能推送等。

在此基础上，汽车OTA又分为SOTA（Software Over the Air）和FOTA两种不同的技术升级。

SOTA通常指软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能，可以理解为手机里APP的更新。而FOTA则是指系统固件更新，可实现包括底盘悬挂、辅助驾驶、车身控制、信息娱乐等整车系统级别功能的更新。

更为简单的理解下，OTA就像是一个工具，而SOTA和FOTA是使用OTA这个工具去做具体的某一件事。

为什么是吉利星瑞？

车辆的FOTA其实不是单一的软件工程，而是一项系统化的整合方案，这要求车辆在开发阶段，就要将FOTA功能考虑进去。

作为吉利4.0全面架构造车时代的首款A级轿车，星瑞依托CMA电子电气架构架构，具备高速发达的神经网络和高度聪明的超级大脑，通过打造一套完善的开发、测试、管理和服务流程体系，全面保障从云端到车端的信息安全，快速响应用户反馈，从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六大升级板块，从而达到对整车进行持续OTA升级更新。

从目前的情况来看，吉利已具备从云端服务、安全管理到电器开发的能力，星瑞完全可以实现整车OTA，无需通过U盘或在4S线下刷写，通过智能网联和云端服务技术实现在线的云端升级。

吉利星瑞都有哪些更新？

此次星瑞推出的FOTA GOS 01 1.0版本，进一步优化了全系车型的NVH性能，同时尊贵型及旗舰型两款车型经升级后还新增RPA遥控泊车功能，并优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果。

新增的RPA遥控泊车功能，借助星瑞的12个超声波雷达和４个百万像素大广角高清摄像头，可以让车主在车外通过APP就能一键遥控车辆的自动泊入和泊出，对于那种较为狭窄的车位十分友好，避免了停了车无法上下车的尴尬。但说认真的，这种功能不是应该出厂标配吗？

其次，星瑞通过对ECU软件的优化，将SPORT模式下热机怠速从900rpm下调至750rpm，在不影响动力性能的同时，提升发动机NVH性能，从而提升整车的NVH性能表现。为了提升驾乘的体验感，星瑞还针对空调冷却性能及NVH进行了优化。

除此之外，吉利星瑞将于12月1日起，向用户推送第二波OTA升级，主要针对信息娱乐域板块进行升级优化。其中最重要的是针对车载导航的升级，将新增百度地图车载APP，支持路况预测、拥堵消散/加剧提示、个性化定制语音包、仪表投屏等功能。

喊着“中国家轿颠覆者”口号诞生的吉利星越，打破了燃油车不能OTA的僵局，通过全新的CMA架构和超前的开发理念，使得它完成了首次整车OTA升级。

在全面5G时代到来前的这段时间，我们也期待越来越多的燃油车能开发出更多可以FOTA的车型，这将会是未来5G时代最重要的组成部分，软件定义汽车的概念也将在FOTA的加持下得到更好地诠释。