合资紧凑型SUV在汽车市场里一直是炙手可热的车型,它们凭借着较高的通过性、舒适的乘坐体验、后期维护省心,以及较低的入门价格成为不少年轻人第一辆车的首选车型。能在这个级别脱颖而出那都是真正的佼佼者,它们不光要有过硬的机械素质、制作工艺、产品质量,还要顾忌合理的油耗、省心的维护成本,更重要的就是用户口口相传的好口碑。它们通常都出自大厂,因为在紧凑型SUV这个没有硝烟的“战场里”,也遵循着背靠大树好乘凉的原则。
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这几年中国新势力品牌高端和豪华的路子越走越远,早已不满足于40到50万这个价位,目标已经开始锁定80万甚至百万级的价位,包括尊界S800、仰望U7、蔚来ET9等等都打算在这个价位上分得一杯羹,但和这个级别的标杆车型奔驰S级相比,在产品力方面其实还是有很大差距的。
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刚刚过去的9月份,特斯拉在华销量达到了7.1万辆,环比增长25%,这个表现还是很不错的,不过与前几年相比,特斯拉无论是销量还是品牌影响力都有明显下滑,因此特斯拉需要不断加快新车上市