10万预算买车,现在的你我更多会去选中国自主品牌。因为合资品牌在10万以内真没啥大的亮点,配置一般、售后偏贵、也没什么智能。
今天咖哥给大家介绍一款10万预算能买到的新车,11月24日刚刚上市的长安CS35 PLUS荣耀百万版(以下简称:长安CS35 PLUS百万版),从它的名字你就能看出来,它的累计销量表现已经很好,新车共推出4款车型,售价区间为6.99-9.19万元,那么这款百万版车型变了什么?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
长安CS35 PLUS百万版车型亮点解读
长安CS35 PLUS百万版外观设计还是大体延续普遍版车型,还是长安汽车扁平化的家族设计语言。车头设计比较大的亮点是,它没有使用蓝鲸版上的黑曜石红光格栅,而是用上了黑曜石菱形点阵格栅。
前大灯的样子没有改动,全系配备的是带透镜的卤素大灯。此外,前保险杠上的贯穿镀铬饰条也变成了红色,看上去更统一。
车身侧面,是老样子,继续使用悬浮式车顶和带着长安LOGO的D柱。尺寸上,它的长宽高分别为4335/1825/1660mm,轴距为2600mm,配备16、17英寸双五幅式铝合金轮毂,相比于普通版车型,新的抛光轮毂造型更运动。
后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和后视镜加热。百万版的尾部也没有什么太大变化,使用LED光源贯穿式尾灯,采用右侧隐藏式单出排气。
内饰,和老款车型差不多,依旧是环抱式中控台,仪表盘和中控触屏之间通过周围亮黑色面板连接,在后方有一段较长的延伸处理,更有设计感。
中控台上方为大面积软性搪塑,面板处使用金属拉丝饰板,整体做工表现还不错。
三辐式多功能方向盘为长安家族样式,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等调节。
仪表盘是两侧机械表盘+中间7英寸彩色屏幕的组合,挺接近全液晶仪表盘的显示效果,中间屏幕能够显示行车和多媒体等信息,显示界面可在普通、运动以及节能三种风格之间切换。
高配车型中控区域内嵌了一块10.25英寸触控大屏,内部搭载了长安InCall 3.0智能车载互联系统,该系统支持语音识别控制、蓝牙、车载电话等配置,但是并不具备车联网以及OTA升级。
空调控制面板采用全触控式设计,但是盲操就会带来一些麻烦,而且钢琴烤漆面板也很容易积攒灰尘和指纹。
长安CS35 PLUS百万版前排座椅采用仿皮材质,座椅柔软度适中,并且腿部和腰部拥有着足够的支撑力,但是四款车型均不支持电动座椅调节功能。
后排座椅材质和前排保持一致,空间表现还算不错,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大,中高配车型还提供了空调出风口,但中间并没有配备头枕。
行李厢开口较大,常规状态下容积为403L,后排座椅支持按比例放倒,可将空间进一步延展,最大容积可扩展至950L,日常使用是足够的。
动力方面,长安CS35 PLUS百万版依旧搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为94kW(128Ps),峰值扭矩161N·m,传动系统,与之匹配5挡手动或可模拟8挡CVT无级变速箱。
底盘悬架,采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,也是这一同级常见的组合。
小幅调整后,百万版值不值得买?
长安CS35 PLUS百万版车型只是在外观细节设计上进行了细微的调整,让前脸变得更加精致,换装1.6L+CVT动力组合的百公里综合油耗为6.2L,对比在售的1.6L+6AT车型油耗更低(百公里综合油耗为6.7L),且这几款车型也将共同销售,售价上也与现款车型基本保持一致,百万版车型的推出将进一步丰富消费者的选择,同时也和名字一样,更大的意义是纪念长安CS35系列车型销量过百万。
配置上表现比较丰富,入门手动精英版车型配备了:主/副驾驶安全座椅、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、16英寸铝合金轮圈、遥控钥匙、多功能方向盘、7英寸中控屏幕、车内PM2.5过滤装置等,不到7万块的售价也基本能够满足大家日常使用。
但是对于习惯自动挡的朋友来说,咖哥觉得起步售价为8.59万元的CVT精英版更值得推荐,除了换装CVT无级变速箱外,带来更便捷的驾驶感受,配置上和手动精英版还多了:三种驾驶模式选择、远程启动、后座出风口等。如果预算充足,选择顶配CVT豪华版车型也是比较超值得,虽然售价比CVT精英版贵了6000元,但是多了更多实用性配置,如:前排侧气囊、车侧盲区影像、定速巡航、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、真皮座椅、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、自动头灯、自动空调等配置,很显然多花这些钱能够带来更好的用车体验。
综合来说,搭载6AT和CVT两种不同变速箱的1.6L车型不管是在配置还是在油耗上差异甚微,咖哥觉得它们都能胜任家用日常代步使用需求,并且整车都具备不错的性价比优势。
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