在HyperCar上享受四座乐趣，科尼赛克Gemera亮相

Koenigsegg是1994年由Christian von Koenigsegg先生创立的瑞典顶级超跑品牌，它的正式中文名为“科尼赛克”。科尼赛克承接了瑞典前皇家空军基地作为生产基地，以精致手和卓越科技作为每一台科尼赛克跑车的标签，著名的“幽灵徽章”便是向F10战斗机中队致敬。

11月30日，科尼赛克全新兆瓦级GT车型Gemera在上海正式亮相。作为科尼赛克的第一款四座车型，Gemera拥有HyperCar级别的超凡性能，并能为驾乘者提供宽敞的内部空间。可以说Gemera在顶级跑车市场开拓了一个全新细分领域，该车型符合目前各地区市场的准入条例，全球限量生产300台。

SCC超跑俱乐部的专场鉴赏在上周六举行。这是继今年3月Gemera于日内瓦进行全球线上首发后，该车型在中国市场的首次亮相。私密鉴赏及发布会在科尼赛克上海展厅进行，这家全新的展厅遵循最新品牌标准打造，以瑞典式简约设计风格彰显独特品牌魅力。

Gemera在瑞典语中意为“给予更多”。的确，这款车型可承载四名乘客，满足家庭日常出行；出色的行李空间，也适用多人长途旅行。科尼赛克令人着迷的驾乘体验，首次可以四人同时共享。

科尼赛克Gemera的动力系统由一台2.0升双涡轮Freevalve发动机和三台电动机组成，综合功率1700马力，最大扭矩3500牛·米。强大性能可使车辆从0至100公里/时的加速仅需1.9秒，甚至可极快地加速到400公里/时。

这套逆天的动力系统被科尼赛克称为TFG动力系统（Tiny Friendly Giant），它有别于其他任何品牌的混合动力总成。Gemera拥有三台电动机，分别位于两个后轮和发动机曲轴，可同步输出1100马力，或单独输出1400马力。干式油底壳的2.0L双涡轮增压Freevalve发动机，可输出600马力和600牛·米扭矩。整套动力系统可产生1700马力或1.27兆瓦的综合功率输出。与传统的内燃机相比，TFG提供了更轻量化和更高效的动力解决方案，也预示着未来动力系统的趋势。

Gemera虽然拥有强大的性能输出，但对燃料的要求并不苛刻。如果插上电源，并注入第二代乙醇（Gen2.0）或二氧化碳中性甲醇（如Vulcanol），Gemera可像电力驱动的汽车一样实现碳中性的效果，即使在第二代可再生燃料普及之前，这款兆瓦级GT车型也可使用E85生物燃料或普通燃料进行驱动。

在三台电机的驱动下，Gemera可以静音运行至300公里/时，通过800伏电池在电动模式下可实现50公里的续航里程。

作为四座车型，Gemera的轴距达到3米，其采用的后轮转向系统，实现了小型车才有的转弯半径。而在高速行驶时，后轮转向也更有利于车身灵活稳定。

相比科尼赛克此前的车型，Gemera拥有更加浓厚的GT特质，更着重于满足日常/长途驾驶的舒适性。Gemera配备了4个制冷和4个保暖杯托、前后中央信息娱乐显示屏、前后无线充电，Apple CarPlay、车载互联网和Wi-Fi，拥有由11个扬声器组成的音响系统、内外摄像头、4个阅读灯、记忆加热座椅、前排电动座椅、三区温度调节系统与Autoskin全自动门舱开合系统等。

作为世界上最安全的顶级跑车之一，Gemera拥有坚固的碳纤维单体壳车身，并配备6个智能安全气囊、稳定控制系统、牵引力控制系统及防抱死刹车系统和高级驾驶辅助系统（ADAS2.5），使得Gemera在安全方面无可挑剔。此外，后排座椅还配备ISOFIX儿童座椅接口。

为科尼赛克开拓全新车型领域的Gemera依然传承品牌的一贯风格，彰显简洁的瑞典式设计哲学并沿袭科尼赛克经典的设计特征。如车辆前脸的设计灵感源于1996年生产的，科尼赛克史上第一台原型车科尼赛克CC，以及从喷气战斗机获取灵感的环绕式挡风玻璃、隐藏式A柱、短悬设计和硕大的侧进气口。

为方便前后排乘客上下车，Gemera采用尺寸更大的科尼赛克自动式同步旋翼门（KATSAD）。车门打开时，Gemera即展露出令人惊讶的宽敞四座空间，足够为前后排驾乘者提供同等的便利性与舒适性。

顶级跑车以其独特魅力始终备受车主青睐，珍稀顶级跑车更因稀缺性持续受到汽车收藏家的追捧，从而拥有不断升值的基础。Gemera此次在上海的亮相也意味着它正式进入中国市场，科尼赛克品牌上海展厅的启用，也标志着科尼赛克在中国的崭新起航。