北京吉普、上海大众以及广州标致作为国内最早的三个合资汽车品牌，肯定非常多的车迷会好奇这个广州标致是什么，难道不应该是东风标致吗？
早在1983年，国内第一个合资汽车品牌，北京吉普成立，在1984年10月，大家所熟悉的上海大众也随之成立了。紧随其后，在1985年9月26日，广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资的广州标致汽车有限公司在广州正式成立了。就此“北上广”分别都拥有了属于自己的合资汽车品牌。
当时吉普带来了切诺基，让国民见识到SUV真正的魅力，大众则带来最为经典的桑塔纳(参数|询价)车型，而标致带来的是505，505这款车虽然大家都不太熟悉，但是在1986年10月10日，广州标致首款车型505SW8旅行车面世，当时900多辆505SW8被抢购一空，比桑塔纳还抢手。
1992年，这是广州标致卖的最好的一年，全年销售汽车20404辆，同样也是广州标致辉煌的最后一年。俗话说的好“自作孽不可活”，在1992年年底，法国向我国台湾省出售60架“幻影2000”战斗机。我方向法方提出了严正的交涉，而是法方认为此事属于一般性商业行为，并对我方提出的严正交涉予以无视。于是我方采取了一系列的相应措施，其中一条就是限制公务车采购广州标致汽车，就此当年炙手可热的广州标致汽车变为滞销产品。
在1994年颁布的《汽车工业产业政策》中，明确了国产化率的要求，要求整车零部件国产化率达到40%以上。当时广州标致国产化率仅只有27%，面临着高昂的零部件关税，而桑塔纳国产化率很快达到50%，瞬间就抢过了广州标致的风头，更是让广州标致雪上加霜。
直到1994年，广州标致工厂累计库存超过8000辆，在1997年，广州标致年销量不足1000辆，公司累计亏损额达29亿元，，当时的广州标致只好以1美元的价格，把自己在广州标致的所有股份和债务，出让给本田汽车公司，就此广州标致成为了第一个退出中国市场的合资汽车品牌。
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