12月1日下午，在吉林省长春市信访局，一群购买重汽蓝牌825的用户聚集讨说法。原因是他们购买了重汽的蓝牌轻卡，落籍时2.6吨，复检竟达4吨。不能上路，复检不过，上牌上不了！用户投诉无门，生计无望。4S店与厂家互相推诿，车管所也解决不了，马上要过年了，用户们急的不得了，无奈只好去信访局上访。截止发稿前，这批用户的难题仍没有得到处理。一名用户说：“重汽4S店的销售，卖车时忽悠的特别好，现在花了十几万买完车上不了路却没人管！太坑人了！”
聚集在信访局的重汽用户
几十名重汽用户围堵政府大楼讨要说法
遇到同样问题的还有长春市民王先生，据吉林守望都市栏目报道：王先生购买了重汽豪沃轻卡，买的时候都没问题，复检的时候这辆车整备质量超重一吨半，目前这个车不合格，不允许上路。这把王先生给愁坏了！
据可靠渠道了解，今年重汽整体销量飙升。就在昨天，重汽又有100台825十吨王下线，违规超载车型重汽卖的最多，随着用户闹事引发大家关注。究竟是谁给他们这么大的胆子，不顾政策法规顶风作案呢？用户一旦出了问题，法律追责的不只是厂家，经销商也责无旁贷。轻卡不轻、空车超载。重汽靠着大吨小标赢得了市场，但也给客户造成了极大危害。同时也给国家和政府部门出了难题，让这些车过年检不合规，不让这些车过检又体量太大，司机无法生计。
目前，这些重汽的用户仍然蹲守在信访局门口等待解决方案。这些为了生计奔波的底层司机能否拧得过重汽这根“大腿”呢？“店大欺客”的重汽能否给到妥善的解决方案?小编将会持续关注，也欢迎广大网友为这些司机出谋划策。
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