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各地严查大吨小标 蓝牌825聚集讨说法
车文轩 3161浏览 2020-12-02

12月1日下午,在吉林省长春市信访局,一群购买重汽蓝牌825的用户聚集讨说法。原因是他们购买了重汽的蓝牌轻卡,落籍时2.6吨,复检竟达4吨。不能上路,复检不过,上牌上不了!用户投诉无门,生计无望。4S店与厂家互相推诿,车管所也解决不了,马上要过年了,用户们急的不得了,无奈只好去信访局上访。截止发稿前,这批用户的难题仍没有得到处理。一名用户说:“重汽4S店的销售,卖车时忽悠的特别好,现在花了十几万买完车上不了路却没人管!太坑人了!”

聚集在信访局的重汽用户

几十名重汽用户围堵政府大楼讨要说法

遇到同样问题的还有长春市民王先生,据吉林守望都市栏目报道:王先生购买了重汽豪沃轻卡,买的时候都没问题,复检的时候这辆车整备质量超重一吨半,目前这个车不合格,不允许上路。这把王先生给愁坏了!

据可靠渠道了解,今年重汽整体销量飙升。就在昨天,重汽又有100台825十吨王下线,违规超载车型重汽卖的最多,随着用户闹事引发大家关注。究竟是谁给他们这么大的胆子,不顾政策法规顶风作案呢?用户一旦出了问题,法律追责的不只是厂家,经销商也责无旁贷。轻卡不轻、空车超载。重汽靠着大吨小标赢得了市场,但也给客户造成了极大危害。同时也给国家和政府部门出了难题,让这些车过年检不合规,不让这些车过检又体量太大,司机无法生计。

目前,这些重汽的用户仍然蹲守在信访局门口等待解决方案。这些为了生计奔波的底层司机能否拧得过重汽这根“大腿”呢?“店大欺客”的重汽能否给到妥善的解决方案?小编将会持续关注,也欢迎广大网友为这些司机出谋划策。

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