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试驾丨年轻不仅讲“5”,更讲德,体验名爵5的青城山之旅

笑寒松 2819浏览 2020-12-07 IP属地: 未知
年轻,究竟代表着什么?是充满活力的精气神,还是帅气时尚的外表亦或是躁动不安的生活,这一切其实都没有绝对的定义,在不同的场景,年轻所代表的的定义也不同,“年轻化”似乎成为很多车企对新产品设计的一个趋势,在如今的汽车市场,可以看到上至豪华品牌下至合资品牌和自主品牌,都在往年轻化、时尚化的方向走。

而随着车企们开始越来越注重年轻消费市场所具备的消费潜力,我们可以发现,越来越多的车型似乎都开始贴上一个标签那就是“年轻人的第一台车”,而这也逐渐成为车企之间竞争的另一制高点,但是大家都在说自己是“年轻人的第一台车”,究竟谁才是呢?其实对于谁才是年轻人的第一台车,并没有绝对的定义,毕竟年轻人的购车需求很多,可能是价格方面的,可能是颜值方面的,也可能是配置方面的,那么今天来说说名爵5,这台属于年轻人的第一台车到底又怎样的表现吧!
颜值是爱上名爵5的第一步
爱情,始于颜值,想要成为年轻人的第一台车,就要用颜值来征服年轻人,而在这一点上,从2017年停产后,全新名爵5再次焕新归来,在外观和内饰上改变,名爵5做到了对年轻人的精准拿捏,首先在车身颜色方面,全新MG5提供了包括核能黄、赛博灰、赤焰红、冲浪蓝、雪山白和曜石黑在内的六种色彩主题。虽然此次的试驾活动,斯基只看到了核能黄、赛博灰以及赤焰红的实车,但其惊艳的色彩表现便能感觉到其他几款车型也同样优秀。

外观上,同样走运动路线的名爵5继承了名爵6的底子。盾牌的进气格栅内填充了蜂窝状中网设计,加上熏黑的造型,看上去视觉冲击力十足,而两侧极为犀利的鹰眼式大灯,更加凸显了它的视觉张力。另外,在前引擎盖上的线条装饰,不仅看起来足够运动,在跑起来时对空气动力学也能提供一定帮助。

俗话说“帅不帅,看姿态”,车身侧面,名爵5的车顶线条在B柱之后便开始下滑,使得车身后半部分呈现出溜背的车身造型,结合精悍短小的车尾,营造出了修长流畅的整车姿态。


而且,为了营造更协调的运动感,全新一代名爵5搭载了17寸宽度215mm的米其林3st轮胎以及运动型熏黑五辐刀锋轮毂。此外,如果我们仔细观察会发现车身后方名爵5的轮拱处,其车身下压的腰线与隆起的肩线并没有连成一体,所以导致这台车轮拱还是有那么点小宽体造型,使得整车的整个侧面饱满厚实。

车尾的设计,整体视觉观感比较圆润、饱满,其中最大的亮点便是其尾灯组的设计,名爵5的尾灯设计没有采用时下流行贯穿式,而采用了竖状排布三道杠的造型,看上去就像是一个“鹰爪”一般,看上去极具攻击力。此外,细节方面,尾箱上沿采用了微微上翘的小鸭尾,双出排气、扩散器等设计都在一定程度上为运动感加分。

如果名爵5的颜值就已经足够征服年轻消费者的审美,那么内饰的表现相信也会是你爱上它的另外一个方面,虽然在外观方面,名爵5和名爵6有很多相似的设计元素,但是在内饰上的风格却有自己的特色,新车为了营造良好的时尚内饰氛围,该车采用了红黑白的撞色设计,这方面,在座椅上体现的最为明显,此外全新名爵5座椅还添加了零重力软泡层,整体的舒适感非常不错。


偏向驾驶员的10.25英寸IPS高清中控仪表台, 内部集成了斑马智行Venus系统,支持90秒连续对话、车家互联、互联小程序等功能,同时涵盖了高德地图、酷我音乐等应用。再配合上座舱前方12.3寸的组合虚拟仪表盘,整体的视觉效果和使用体验感上都有着不错的表现,而且在副驾驶一侧,还有高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计,营造出不错的精致感。

整体来说,名爵5的外观内饰设计可以用前面的一句话来总结就是,爱上它,始于颜值。
实力是爱上名爵5的最后一步
爱情,陷于才华,想要成为年轻的第一台车,除了要有超高的颜值让消费者对你感兴趣,那么实力与才华便是征服消费者最终的手段,所以这台车的开起来到底怎么样,才是它让最后的考验。


本次我们的试驾路线从市区出发,驱车两个多小时,达到青城山景区,途径高速和过道国道,在动力方面,名爵5提供了1.5T和1.5L两种动力版本,两台发动机最大功率分别为173Ps和120Ps,而我们本次试驾的版本为1.5L车型。

虽然从数据上来说,1.5L的车型不是很亮眼,但是开起来却是另一番滋味,这款发动机是上汽自主研发的第四代产品,在深踩油门,很直观的感受是油门比较跟脚,动力储备也完全能满足家用。虽然整体的动力输出表现不是非常的强劲,但得益于其匹配世界级8速iCVT变速箱,动力的输出快速且平顺,可能给不了你太强的推背感,但还是能感觉到动力输出的足够畅快。

在操控方面,名爵5的方向盘转向手感适中,指向精准,可控性强,能够在高速路段超车变道时带来十足的驾驶信心。同时因为名爵5悬架调教是更偏向于运动,在全系标配的XDS智慧弯道神器加持下,高速的变道超车以及转弯,能够感觉到名爵5灵活的车身姿态以及稳重的底盘质感。

在刹车调教方面,初段刹车表现较软,从1/3段开始,制动表现开始变得明显,可能上脚需要一定的适应过程,但这样的好处就是在更大程度的减少驾驶者的疲劳,在底盘滤震方面,虽然名爵5以运动性为主,但在过一些碎石路面时,滤震效果不错,不过在一些大的坑洼时会一定程度的影响车内舒适性。

当然,在配置上,名爵5也依旧良心,毕竟名爵5是国内首款使用雅马哈车载音响的量产车,而且还配备的MG PILOT智驾,则包含了360°全景影像系统、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、SAS智能车速系统等安全辅助功能,能为驾驶者保驾护航。
【写在最后】
在颜值,配置,动力等方面,名爵5的表现都做到了能够成为年轻人第一台车的资格,而在价格方面也同样如此,目前官方售价6.79万-10.49万元的价格可以说刚好是绝大部分年轻人买第一台车的预算范围,那么如果你手里有10左右的预算,你愿意选择一台名爵5吗?
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