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8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
汽车洋葱圈 0浏览 2020-12-10 IP属地: 未知
Hello！大家早上好
这是一个汽车导购中永不过时的话题，10万元左右这个价格，是很多年轻人或家庭首台车的预算标准，根据不同的需求和喜好，可以针对该价位的合资、自主品牌，轿车、SUV或MPV等类别的车型进行对比分析，每个主题都能写出一篇文章。
今天再抛出这个问题，不是准备写10万元级别的车型导购，而是想聊聊刚刚上市的一款车。它不是目前的一线品牌，定位也不高，起售价不到7万、顶配也刚刚10万出头，但是这款车的出现，让我意识到如今10万元级别的产品力，早已不再是我印象中的那个水平。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
这款车，就是长安欧尚X5。或许你看到这个品牌，兴致就直接掉了大半，别急着离开，就算你对这个品牌不感冒、或者预算远高于它的定位，不妨耐下性子先看下去，或许它还真有能打动你的地方。
长安欧尚X5是一台怎样的车？
大家对长安汽车都不陌生，但是很多小伙伴可能并不了解长安欧尚，它是长安集团旗下的一个子品牌，拥有独立的品牌和销售体系，定位低于长安主品牌。
长安欧尚成立之后，最初的产品以微面、或基于微面结构开发的SUV、MPV车型为主，其中最具代表性的是CX70，这台5.99万起售的中型SUV，有着前置后驱的独立布局，上市后很快实现月销破万，并保持了很长一段时间，直到2018年年中开始衰落，之后一蹶不振。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
最近长安欧尚的销量主力，是X7，月均销量接近8千辆，不管是尺寸、设计、底盘还是动力总成，都和长安汽车主力SUV CS75 PLUS关系密切。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
而上个月月底上市的X5，是长安欧尚的全新紧凑级SUV，指导价6.99-10.29万。如果说欧尚X7在设计方面明显借鉴了CS75 PLUS，那么欧尚X5这款车，基本就完全看不出长安品牌的任何影子了，在外观风格上，长安欧尚X5摆脱了对长安主品牌的跟随，走出了自己的风格。
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当然，这并不是说欧尚X5没有模仿别人，很多人看到这款车的第一眼，就想到了玛莎拉蒂，我个人觉得确有模仿的嫌疑，但还远算不上抄袭。和前两年长安全新家族前脸对雷克萨斯的“致敬”，欧尚X5的借鉴已经很克制了。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
从风格来讲，欧尚X5明显走的是运动范儿，这点和长安的UNI-T比较接近，但是不如后者的设计那么激进。
实际上，欧尚X5和长安UNI-T就是同一级别的车型，两者尺寸接近，轴距完全相同，且采用了同一套动力总成，由此我们也能推测出，欧尚X5和UNI-T实际上也源自相同的一套平台。
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UNI-T全系采用1.5T+7DCT的动力总成，指导价11.39-13.39万元；欧尚X5分1.6L和1.5T版，其中1.5T+7DCT的版本售价区间为8.19-10.29万元，顶配版依然比UNI-T的入门版便宜1.1万元。
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所以，在分析欧尚X5具体的产品力和性价比之前，通过和长安自家同平台的UNI-T对比，我们就大概了解欧尚X5这款车的核心规格，和产品定位了。
如今8万块的车 都能8秒内破百了？
我们平时聊性价比，通常会把焦点集中在功能配置的对比上，欧尚X5的特别之处，却并不在传统的性价比上，而在于核心部件、尤其是动力总成的规格上。
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而评价动力总成时，经常被拿来对比的是发动机的动力参数，对于自主阵营的厂商来说，近几年一线品牌都已经推出了各自的直喷全铝发动机，动力性能和油耗表现，都较之前的多点电喷铸铁发动机有了明显的提升。
不过，全新的发动机并不一定会应用在所有产品上，例如10万元以内的廉价市场，吉利、奇瑞、哈弗甚至宝骏，依然以老旧的电喷铸铁发动机为主力，10万元以内车型用上最新动力技术的，少之又少。而欧尚X5就打破了这个现状。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？

8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
为显公平，上表排除了各款车型的手动挡版本，统统以自动挡车型起步，可以看出欧尚X5是10万元以内主流紧凑SUV唯一一个全系采用直喷全铝发动机的车型，而且高动力的1.5T自动挡版本，价格门槛只有8万出头。
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上图为长安新款1.5T蓝鲸发动机
吉利、奇瑞和宝骏目前都有各自的直喷全铝发动机，但在远景X6和宝骏530上都没有出现，而奇瑞瑞虎7 PRO推出了1.6T版，是技术规格和动力水平达到欧尚X5 1.5T级别的车型，但起售价却高达11.89万元。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
长安欧尚官方公布欧尚X5 1.5T版的0-100km/h成绩为7.8秒，鉴于之前采用同一套动力总成的UNI-T出现过动力虚标的情况，所以欧尚X5 7.8秒破百的说法，目前存疑。
不过根据网上媒体的评测、以及我本人在4S店渠道试驾时的感受，这款车的动力确实处于10万元以内价位佼佼者的水平。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
也就是说，之前我们在10万元以内，能买到各个品牌外形、空间、配置都不错的车型，但是很少能享受到技术先进、兼顾动力和油耗的直喷全铝发动机。所以不管欧尚X5是否真的能8秒内破百，它的动力总成，确实是10万元以内区间里非常突出的一个卖点。
质感同价位出众 但不及长安同级产品
设计风格这方面不多聊，大家见仁见智，可以肯定的是，这款车设计感很强，足够个性和出挑，在路上看到也很容易吸引目光。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
如果和同价位的车型，也就是主销价7-10万元的紧凑级SUV相比的话，我们抛开品牌因素，欧尚X5的整体质感可以说是比较出彩的，厂商在外观和内饰的细节质感上也下了不少功夫。
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比如夸张的中网上，毫不吝惜地采用了大量的镀铬饰条。
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后视镜的双色设计，不但集成了转向灯和摄像头，还有人脸识别的新潮配置。
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双色轮毂设计，亮面与纯黑的搭配很难相信来自一台10万级别的车型。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
引擎盖内部的布局非常规整，发动机还配了一块厚厚的盖板。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
中控布局和长安品牌目前的内饰设计非常相似，延续了全液晶仪表和中控大屏的联屏设计，红黑配色凸显运动感，中控台、出风口及各处的缝线，都有撞色元素的细节点缀。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
一体式运动座椅，设计风格和UNI-T基本一致。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
车门拉手这个不起眼的零件，手感出乎意料地好，后来发现是和长安品牌的车型共用的。
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欧尚X5的钥匙设计，都是和长安UNI-T同款。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
这样的用料、做工和质感，在当前10万级别的自主SUV中绝对是出类拔萃的，即便不考虑欧尚X5超越同价位水平的动力性能，这款车也是一台综合品质上很出彩的产品。
不过和长安主品牌的车型相比，欧尚X5的质感差距还是很容易感受出来的。
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长安欧尚X5内饰
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
长安UNI-T内饰
对比同平台、采用相同动力总成的UNI-T，两款车首先在悬架结构上就作了明显的区分。UNI-T采用了前麦弗逊、后多连杆的经典搭配，而欧尚X5的后悬架却是扭力梁式非独立结构。
进到车内，欧尚X5的方向盘首先在皮质的触感和握感上，都明显不及UNI-T，两个同平台的车型，UNI-T可以支持方向盘的前后、上下四向调节，而欧尚X5却只能进行上下调节。
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长安欧尚X5
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
长安UNI-T
欧尚X5全系采用的依然是传统的机械档杆，而UNI-T则全系标配了极具未来感的电子排挡杆。
而在具体的功能配置上，长安UNI-T上配备的6气囊、车道保持、主动刹车、自适应巡航、电动后备箱、手机无线充电、座椅加热、后排出风口等项目，在欧尚X5上都是全系缺失、或者需要选装的。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
由此也可以看出，欧尚X5在它所在价位中，综合产品力确实很亮眼，但是一分价钱一分货的道理在这里并没有失效，和长安自家更高端的产品相比，欧尚X5在硬件规格、用料做工以及功能配置上，还是存在明显的差距。那么这款车到底值不值得买呢？
动力确实强 但驾乘感受略显粗糙
写这篇文章前，我专门到长安欧尚4S店试驾了欧尚X5这款车，试驾时间比较短，体验不充分，但还是感受到了这款车的一些基本素质。
首先动力确实很出色，不管0-100km/h能否真的在8秒内完成，这款车绝对能满足日常各种场景的使用需求。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
不过动力出色，不代表整体的操控表现也同样优秀。欧尚X5的方向盘握感并不算细腻，而转向手感整体偏轻，即便是调节到最重的力度，依然有着很强的电子虚拟的感觉，路感和力度回馈都很一般。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
底盘质感中规中矩，放在10万元以内算得上比较出色，但和一线自主品牌的主力车型相比，欧尚X5的减震效果、悬架回馈只能算是中游水平。
最后是整体的NVH，欧尚X5的发动机动力出色，但急加速时的噪音却不算很悦耳，此外路噪和风噪也都比较明显，整体的NVH略显粗糙，是10万元车型中正常的表现水准。
欧尚X5适合谁？
长安欧尚X5最大的卖点，就是个性、运动化的外观和内饰，以及出色的动力总成。对于预算8-10万元的小伙伴来说，这款车几乎是动力最强的一款紧凑级SUV，同价位拥有类似动力的吉利缤越1.5T，不仅价格门槛更高，它的尺寸也是一台小型SUV，在尺寸和空间上，都比欧尚X5小了一圈。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
所以预算有限又在意动力的话，欧尚X5就是10万级为数不多可以满足需求的车型了。不过在决定购买之前，还是要先了解一下这款车的缺点，看看能不能接受。
上面和UNI-T对比时提到过，欧尚X5在机械硬件上存在后悬架非独立、方向盘无法伸缩调节的缺点，而在功能配置上，主动刹车、自适应巡航这类高级驾驶辅助系统都是缺失的，舒适性方面也欠缺了座椅加热、后排出风口这样的功能。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
对以上这些功能配置有需求的话，可能也要再多考虑下。最后还有一个问题，就是长安欧尚的4S店覆盖率，目前还不及一线自主品牌那样普及，以我所在的江苏镇江举例，从市区出发到距离最近的丹阳欧尚4S店，需要40分钟车程，而到南京店的话需要1个多小时车程。
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如果你所居住的地方，距离长安欧尚4S店比较远的话，后续的维修、保养等问题，也可能会比较麻烦。
写在最后
欧尚X5的出现，确实让我眼前一亮，它的外观、内饰及动力，在10万元级别的车型中实现了突破，尤其是发动机的规格，甚至超过了不少10万元以上车型的水平。
不过进一步了解和体验之后，还是能看出欧尚X5在功能配置、细节质感上的不足，这款车为预算有限的客户提供了一个新的选择，但是一分钱一分货的真理，并没有被打破。
8万的“廉价”家用SUV，竟能和思域拼加速？
对于这款车，你是怎么看的呢？尤其是预算恰好在10万元以内的小伙伴，是否会考虑欧尚X5这款车呢？
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