提到海马汽车,我们会想到当年的福美来和普力马,和马自达的深入合作开启了海马的造车路。今年海马终于推出了他们的新车,一款叫做7X的MPV车型,这不免让我们想到了曾经辉煌过的普力马。海马7X有实力打一场翻身仗吗?我们去了一趟海口,替你们试了试这台新车。
按照惯例,开头先交代海马7X的基本信息。这是一部紧凑型MPV,2+2+3的7座布局,提供了1.5T+6AT和1.6T+6AT两套动力总成,厂家指导价12.58-14.98万元。
海马7X的外形设计挺有冲击力的,前脸使用了仿生学的设计概念,感觉有点像深海里的某种鱼类。
中网内部的辐条内凹,并且还朝着左右两边有所伸展,稍稍侧一点能感受到它的立体感。
海马7X前灯组设计非常巧妙。分体式大灯的上半部分高亮,下半部分则熏黑隐藏在中网之内。前灯组到前杠的位置衍生除了多个折角,设计感很棒。
灯组内部还有一个细节:FAMILY的LOGO,代表了它和之前福美来车型的某种联系。
车身侧面延续了前脸的流畅设计,官方说新车采用了游艇式设计。按照我们的理解,前门下端上扬的棱线,配合熏黑的A柱设计,的确是有点游艇“乘风破浪”的感觉。
海马7X的车身长度4815mm,轴距2860mm,比同价位的竞品车型更大,已经接近车长4847mm的奥德赛了。
换个角度看看这个“晴空蓝”的车身颜色。浅浅的蓝色,加上适量的黑色元素,海马7X的外观设计相当可以。
海马7X具有全景影像功能,两侧的后视镜都带有摄像头,并且驾驶席一侧的外后视镜还带有对地照明。
双五辐造型的19英寸轮毂,枪灰色的涂装,显得非常精致。轮胎是韩泰万途仕S2 A2,尺寸225/45 R19。
D柱有悬浮式车顶的设计,只不过它的车顶是往回收的,从一侧看是“7”字形,也就和刚刚提到的游艇式设计呼应上了。
海马7X的车尾设计挺敦厚的,这可能要归功于它尾门和后杠两侧大面积的黑色涂装。如果你不喜欢这样的效果,我们当天在现场还看到了一部白色的7X,它的车尾就采用了同色的涂装。
车尾的正视角,尾灯的视觉重心稍微有点高。
后尾灯组使用了LED+卤素的显示,符合这个价位的应有水平。
车尾使用的是HAIMA的字母车标,也算是当前的流行设计了。
海马7X的内饰很眼熟。在它身上可以看到挺多豪华品牌的设计元素,但海马将它们融合得又不“露骨”,尺度把握得不错。
换个角度看看海马7X的中控台,看起来还是挺有品质感的。
车钥匙,是不是有点特斯拉内味儿了?
中控台的连体屏幕,显示效果不错,导航的指示也足够清晰。
多媒体屏幕里面居然还有航旅纵横,难不成机场接机也是海马7X的主要使用场景?
两幅式方向盘,气囊包有点大,造型也不够精致,还有提升的空间。
电子挡把,和宝马几乎一模一样。只不过手感略显松散,不够紧致。
实体的空调按键值得点赞,单温区的自动空调还算说得过去。如果字体改为白色,显示效果会更清晰。
海马7X的全景影像效果我们非常喜欢,不仅是摄像头的画面拼接非常自然,开启转向灯之后车子的3D显示还会朝着对应方向调整角度,基本可以规避视野盲区。
后排儿童锁的开关被单独放在了挡把旁边,对家庭用户来说非常方便。如果没记错的话,比亚迪唐也是把后排儿童锁独立放在了驾驶席车窗控制区里面,我们中国品牌的这些细节设计还真是挺用心的。
在另外一侧,还可以看到车道偏离预警、手机无线充电、并线辅助,以及自动泊车。这台海马7X的配置还是挺高的。
第三排的儿童安全监控是这次海马7X主打的一项功能,车内的摄像头采集第三排画面之后再显示到多媒体屏上。感觉有点像之前很多MPV配备的凸面镜的进阶功能,很实用。
主驾驶座椅配备了四项电动调节,座椅外侧还有一个小的储物格,用来放手机刚好合适。
海马7X的中排是两张独立座椅,带有内侧扶手。座椅舒适度不错,而且略高于前排座椅,视野会更好。
中排的右侧还贴心地设置了一个扶手,方便老人小孩上车,这个细节值得一赞。
中排座椅的头枕带有两侧的护翼,有点航空头枕的感觉了。靠在上面睡觉,脑袋基本上不会东倒西歪。
前排座椅靠背的储物袋非常实用。图上我们放下了一只带延长臂和吸盘的GoPro,一瓶矿泉水,还有一部手机。
第三排空间不鸡肋,我们把中排挪到合适位置之后,第三排还是能坐下成年人的,应付短途出行完全没问题。
第三排的侧窗面积够大,坐上去至少视线不会压抑。而且第三排有单独的空调出风口和阅读灯,下面也有水杯架和储物格。基本待遇不差。
海马7X的尾箱空间挺惊喜的,在第三排打开的情况下,后备厢放下两只20寸的登机箱都绰绰有余,看起来还能放下几个背包。
和同价位的吉利嘉际放在一块,海马7X要比嘉际大上一圈。
以海马汽车现在的体量,大规模铺开产品线显然不是一个聪明的选择,反倒不如专心在自己所擅长的领域,这台海马7X就是这样一款车型。它的外观造型非常年轻而且国际化,空间大而好用,也特别针对家庭用户定制了部分功能,比如独立的儿童安全锁和第三排儿童安全监控。12.58-14.98万元的价格对那些刚起步的年轻小家庭来说触手可及,这就是海马7X最核心的竞争力。
至于海马7X高配197马力的1.6TGDI发动机动力输出如何,6AT变速箱的换挡逻辑是否聪明,换挡动作是否平顺,前后排行驶起来坐起来舒不舒服。关注咱们司机的自我修养,海马7X的试驾视频已经在路上了!
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