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20万内SUV,沃尔沃2.0T+爱信8AT,还要啥自行车

新车短评 6.1万浏览 2020-12-16

2016年,当人工智能AlphaGo赢得与韩国棋手李世石的人机围棋对决之时,一则吉利汽车沃尔沃将共同开发一款全新SUV的消息打破了汽车圈的宁静。因为,重要的不是一款车型,而是这款车型将归于一个全新的汽车品牌,一个立足于更高端市场的中国自主汽车品牌。这个品牌即是LYNK&CO领克,而这款SUV便是领克旗下第一款车型——领克01(参数|询价)。

20万内SUV,沃尔沃2.0T+爱信8AT,还要啥自行车

四年过去了,领克已经成长为月销量突破22000台的汽车品牌,这一数字在国内超越了同样以技术、设计见长的合资品牌马自达,并且从2020年3月起,领克销量已经持续八个月的双增长。而将注意力拉回到领克01,本月初领克01也迎来了自己的中期改款,这也是领克旗下车型的首次中期改款。新款领克01燃油版推出4款车型,售价区间为17.98-20.18万元。

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硬核改款直接升级动力

作为中期改款,领克01在外观上几乎没有任何改动。依旧是极具个性色彩和层次感的设计风格,可以看出领克对它强大的欧洲设计开发风格,以及沃尔沃CMA平台的实力还是非常有自信的。

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改动主要来自内饰和动力,贯穿式空调出风口以及升级的12.7英寸中控屏,空调控制区以及电子挡把也做了更加简约的调整。动力方面,领克01仅推出2.0T动力(高/低功率)搭配来自爱信的8AT手自一体变速箱。高功版更是直接看齐领克03(参数|询价)+(254Ps),并配备博格华纳第五代智能四驱系统。

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两驱或许更吃香

虽说新款领克01有4款车型(燃油版),实际就配置而言就是2款,即2.0T低功率两驱与2.0T高功率四驱,剩下的车型区别主要只是外观方面而已。从售价上来看,两驱低功率版售价17.98万起,配置已经相当给力,实在无法与“丐版”挂钩。特别是对比同样动力的领克03+丐版售价,01居然还要便宜几千块钱,当然03+丐版有四驱,但是考虑到同级别SUV的溢价,01的售价已经堪称良心。

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至于四驱高功率版也控制在20万以内,19.98万起的售价从动力、配置、空间来说,同价位鲜有可以匹敌的对手。当然,20万的售价购买一台自主品牌车型,在大多数消费者心中依旧是一道坎。所以,或许两驱低功率版,甚至更新1.5T车型才是大多数潜客的归宿。

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领克SUV或迎集体发力

领克目前的表现很“奇怪”,5款车型中仅有一款轿车领克03,但03恰恰是领克卖得最好的单品。从跨界SUV领克05(参数|询价)开始,领克的SUV车型销量有抬头的趋势,这也给领克升级指明了方向。对于其他品牌的“小众”,反而是领克品牌的“大众”,领克的受众不怕设计激进,并且对动力有着更高的追求。03+的成功包装带动了整个03系列的口碑。05与01走高动力路线也是延续这一做法。

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相对过去不温不火的销量来说,领克01改款之后销量应该能够超过走跨界路线的领克05(月销约4-5000台),不过想打败领克03月销7000台左右的成绩估计还有距离。最有可能替代领克03成为最热单品的或许是未来改款的领克02(参数|询价),又或者初露峥嵘的领克06(参数|询价),毕竟售价门槛摆在那。现在领克01面前最大的问题或许不是销售,而是怎么安抚之前的老客户,也许正因如此,领克才如此低调的给01升级吧。

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一句话评价新款领克01:摸摸钱包,支持的话去试试看,没有“丐版”的体验,很香。

 
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