将个性进行到底！试驾领克06后我觉得心态年轻了

领克06，领克家族中体型最小的成员，售价最便宜的车型，上市不到2个月交付量即突破万辆。一款10万元以上的中国品牌小型SUV，三缸+双离合的动力组合，市场销售表现能有此，你确定没兴趣来了解下一领克06的硬核机能？

15万元预算，大部分消费人群所追求的是舒适惬意的生活方式，而非运动个性的车型，而非所倡导的“动感”和“进取”。他们或选择主流合资品牌的高配紧凑型轿车或中配小型SUV，甚至是二线合资品牌的的低配中型轿车。

这种观念，是“过去式”！90后逐渐成为社会生产力的中坚力量，不能用老式眼光看待他们的真切需求。互联网植入基因的他们，有独特的追求和价值观。对于产品价值、美学价值和细节价值，他们有一套自己的评判标准。

“不从众”、“任性”和“觉醒”，或许是他们的标签。他们自我的内心笃定、绝不墨守成规；乐于掌控自己的人生，而不被他人左右；享受超越自我的快感，而不愿固步自封；勇于质疑和重新评估自己，唤起心中真实的自我。

而它，领克06正正能够与“他们”产生共鸣，以相同的特质相互吸引。领克06小吗？空间够用，都市的大街小巷灵活穿行。领克06三缸发动机抖吗？已有成熟的解决方案。领克06贵吗？动静之间，都能让人感觉到物超所值。

“颜值即正义”，一款车型外观设计对于购车决策的影响不用再赘述。尤其是对于年轻的购车人群，车辆的颜值往往会成为左右他们选购的第一关键因素。

在现今国内略显沉闷的A0级SUV市场中，很多车型的造型设计并没有跟上年轻化趋势。就好像本田缤智，别说年轻了，还缺乏个性，甚至有些中坑的味道。

领克06毫无悬念地采用领克家族化外观，成熟且接受度高。隆起的蛙眼大灯、“北极之光”日间行车灯、前灯组与中网的高度融合，个性的外观极具辨识度。

车身饱满，比例协调，这主要得益于“四轮四角”的设计。大家有没有发现，领了06全车几乎没有用到那种亮瞎眼的镀铬饰条，毕竟那是“老人家”的口味。

除此之外，你能在06身上找到很多“任性”的设计，例如装饰条可根据配置的不同采用不同颜色、隐藏式的C柱，还有撞色的19吋轮毂带来一丝俏皮气息。

领克06的创新是有度的，不是那种夸张的颠覆式。这也与领克06受众的风格很像，他们大胆创新，但张弛有度，肆意而不妄为，感性和理想之间取得非常好的平衡。

有别于领克01和02，领克06的车厢采用全新的设计语言，迎面而来的是“年轻”气息。中控台整体洋溢着设计感和层次感，全液晶仪表盘，悬浮式中控屏、电子档把区域的独特设计等使得车内氛围更显年轻时尚。

全新造型的电子挡把，空调温度显示的旋钮，搭配橙色装饰条的蓝色饰板上印有不规则图案，仪表盘上的半悬式遮阳板，这些别出心裁的设计给人带来不少惊喜。就连车门上的喇叭罩，都能看出设计师的小心思。

该下料的地方，领克06绝不吝啬，例如中控台上部采用软性材质覆盖，中控台下部和车门，以及经常触碰到的地方都采用了真皮包裹。一体式座椅更是多种选材拼接而成，已提供细腻的“身体接触”。

还有看不见的地方，领克06同样下足了功夫，尤其是疫情爆发后，车内空气健康尤为重要。领克06装配了深林五重空气智能净化系统、抗菌方向盘和健康座舱等安全科技，向更高安全标准进阶。

通过一系列的手段，领克06实现领先的车内空间利用率。通过动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化，保障最大的乘坐空间。所以可以看到，即便是小型SUV的领克06，车内的驾乘空间并不“小”。

智能科技必须单独拿出来讲，这是年轻消费者炫耀的资本。再炫的车，安全是首位，领克06搭载了City Captain智能驾驶辅助系统，拥有21项智能驾驶辅助科技。

我把21项智能驾驶辅助科技全列出来，你能记得住吗？你只需知道，City Captain智能驾驶辅助系统整合了PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能。

其中，PA智能领航系统作为领克06首次搭载的新功能，融合了HWA高速驾驶辅助功能及TJA交通拥堵辅助驾驶系统，具有低速排队跟车、中速车道保持和中高速车道居中行驶功能。

谈及智能，怎能不提车机系统呢。领克06搭载的智能互联系统，具备云导航和语音控制等常规功能之外，还与智能家居头部企业京东和百度联合，打通车机系统与智能家居终端。

领克06共提供了三种动力系统：1.5TD+7DCT动力组合；1.5TD MHEV轻度混合动力版；1.5TD PHEV动力。三种动力系统的发动机都是备受市场争议的“三缸发动机”。

在三缸发动机面前，福特栽了，通用妥协了。但也有例外，本田凌派的1.0T三缸发动机就卖得挺好的。成功的案例还有领克。据了解，售出的领克汽车，三缸发动机版本占了70%。

另外，很多人或许对“双离合”三个字持保守态度，毕竟质量稳定性是消费者的主要担忧，以及低速时的顿挫感。星瑞的提供的是湿式的双离合变速箱，以舒适性和稳定性为核心。

对于90后新时代年轻消费人群来说，“三缸”和“双离合”都不是事！或多人说，年轻人怕死，养生保命为重，激烈驾驶不是他们的风格，舒适享受型驾乘才是他们的核心诉求。

熊熊我这次试驾的是1.5TD+7DCT动力的车型，该发动机最大功率130kW，最大扭矩255N·m，账面数据不过不失。但别忘了，这是沃尔沃的“Drive-E”系列，有着高功低耗低噪三大优势。

实际驾驶感受而言，领克06的动力整体表现以舒适平顺为取向，如行云流水版流畅自然，同时也能感觉得到充足的动力储备。涡轮动力调出了自然吸气发动机的感觉，动力总是有条不絮地输出。

而湿式双离合变速箱很懂得领会驾驶员的意图，不仔细专注地感受的话，正常人是无法察觉到换挡时产生的顿挫。如果不告诉你这是台双离合变速箱，你很大可能会以为是传统的AT变速箱。

小型SUV当中，领克06是同级唯一采用后多连杆独立悬架形式的车型。加上采用东机工SN阀系双筒减振器，调整更大的负外倾角等诸多设定，使得领克06的行驶质感相当细腻，兼顾舒适性与操控性。

中国品牌“冲高”，领克算是率先“冲”出来了。领克玩的是个性，品牌形象鲜明，事实证明这条路走通了。小型SUV的领克06的成功上市，是领克品牌向年轻化的进一步重要布局。

领克06是领克家族尺寸最小，售价最低的车型，但也是领克品牌最智能的产品，这是领克06在家族中的“定位”。领克06上市至今，它的市场销售表现表明，它成功了。