在汽车圈,名字敢带“EVO”的车型并不多,大家脑海里浮现的车想必“帅气又多金”。今天我们测试的这款车名字也带“EVO”,它就是来自风行的T5 EVO,这哪来的自信?先别急着吐槽,人家这里的EVO是Enjoy(享受)、Vnivid(潮流)、Organic(环保)的简称,所以说此EVO非彼EVO。全系共铂金版、钻石版、星耀版、荣耀版四个车型版本,而10.49-13.79万元之间的预售价格也让消费者们直呼物有所值,物超所值。
风行T5 EVO自面世以来,便凭借着它高颜值的视觉设计吸引了无数的年轻消费者。基于"锋动力学"设计理念所打造,风行T5 EVO将时尚与力量完美结合,通过前低后翘的车身姿态,流畅却不失锐利的线条设计,以及个性化车灯、中网等部件设计,打造出极具年轻潮流的车型外观。这也让市场消费者看到,国产车型在注重内在实用性的同时,也在视觉设计方面迈出了坚实的一步。
具体来看,新车最吸引人的地方莫过于前脸部分,大嘴式的进气格栅除了尺寸够大以外,全黑的中网和两侧的头灯组打通,看上去有那么一丝狮子正面张开它的獠牙的感觉,再加上上方分体式大灯,整个给人的感觉就是十分凶狠,与年轻人“不服就干”的性格特征十分吻合。但是如果从斜上方45度角向下看的话,又和玛莎拉蒂的设计有那么一丝异曲同工之妙。
与此同时,为了彰显品牌年轻化的决心,更加贴近年轻消费人群,东风风行T5 EVO还采用了全新的车标。整体采用的是盾牌的设计,一只蓄势待发的雄狮位居中心,气势和力量感十足。据悉,新车将是搭载全新车标的首款车型。
至于车身侧面,新车整体造型非常时尚运动,同时采用时下流行的溜背式设计,从B柱快速下滑的线条看起来非常舒展,颇有轿跑式SUV的风格。车身尺寸方面,风行T5 EVO车身尺寸为4565/1860/1690mm,轴距2715mm,实际上已经不输于长安CS75 PLUS以及荣威RX5 PLUS等潜在对手,意味着新车的空间将会比较可观。其它细节方面,新车搭载了19英寸熏黑铝合金轮毂,进一步增强的整车的运动感。
车尾部分,新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。值得注意的是,灯带下方还有风行的品牌英文标识“FORTHING”,个人感觉比以前的标志更好看了。
对于中国市场来说,目前消费者需求最高的、最具实用性代表的配置,莫过于全景影像。风行T5 EVO采用了全景环视系统,多角度全景3D视图显示的功能实现,能让用户在不同驾驶环境下切换,以观察车身四周的周边环境,让驾驶更为轻松、安全。此外,风行T5 EVO的Future Link 4.0 智联系统是风行联合科技巨头腾讯所打造,依托于风行对于用户需求的清晰调研和腾讯的强大算法,赋予了该套系统堪比BBA车型车联网的智能性与实用性。
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