在汽车圈，名字敢带“EVO”的车型并不多，大家脑海里浮现的车想必“帅气又多金”。今天我们测试的这款车名字也带“EVO”，它就是来自风行的T5 EVO，这哪来的自信？先别急着吐槽，人家这里的EVO是Enjoy（享受）、Vnivid（潮流）、Organic（环保）的简称，所以说此EVO非彼EVO。全系共铂金版、钻石版、星耀版、荣耀版四个车型版本，而10.49-13.79万元之间的预售价格也让消费者们直呼物有所值，物超所值。
风行T5 EVO自面世以来，便凭借着它高颜值的视觉设计吸引了无数的年轻消费者。基于"锋动力学"设计理念所打造，风行T5 EVO将时尚与力量完美结合，通过前低后翘的车身姿态，流畅却不失锐利的线条设计，以及个性化车灯、中网等部件设计，打造出极具年轻潮流的车型外观。这也让市场消费者看到，国产车型在注重内在实用性的同时，也在视觉设计方面迈出了坚实的一步。
具体来看，新车最吸引人的地方莫过于前脸部分，大嘴式的进气格栅除了尺寸够大以外，全黑的中网和两侧的头灯组打通，看上去有那么一丝狮子正面张开它的獠牙的感觉，再加上上方分体式大灯，整个给人的感觉就是十分凶狠，与年轻人“不服就干”的性格特征十分吻合。但是如果从斜上方45度角向下看的话，又和玛莎拉蒂的设计有那么一丝异曲同工之妙。
与此同时，为了彰显品牌年轻化的决心，更加贴近年轻消费人群，东风风行T5 EVO还采用了全新的车标。整体采用的是盾牌的设计，一只蓄势待发的雄狮位居中心，气势和力量感十足。据悉，新车将是搭载全新车标的首款车型。
至于车身侧面，新车整体造型非常时尚运动，同时采用时下流行的溜背式设计，从B柱快速下滑的线条看起来非常舒展，颇有轿跑式SUV的风格。车身尺寸方面，风行T5 EVO车身尺寸为4565/1860/1690mm，轴距2715mm，实际上已经不输于长安CS75 PLUS以及荣威RX5 PLUS等潜在对手，意味着新车的空间将会比较可观。其它细节方面，新车搭载了19英寸熏黑铝合金轮毂，进一步增强的整车的运动感。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。值得注意的是，灯带下方还有风行的品牌英文标识“FORTHING”，个人感觉比以前的标志更好看了。
对于中国市场来说，目前消费者需求最高的、最具实用性代表的配置，莫过于全景影像。风行T5 EVO采用了全景环视系统，多角度全景3D视图显示的功能实现，能让用户在不同驾驶环境下切换，以观察车身四周的周边环境，让驾驶更为轻松、安全。此外，风行T5 EVO的Future Link 4.0 智联系统是风行联合科技巨头腾讯所打造，依托于风行对于用户需求的清晰调研和腾讯的强大算法，赋予了该套系统堪比BBA车型车联网的智能性与实用性。
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