15万的吉利星瑞，为何开出了30万的品质感？

20天订单破万，首月销量超过7000辆，星瑞算是在朗逸、速腾、思域等合资车型的主战场，首次取得了不错的成绩和关注度，并且这种势头仍在持续上升，因为最近提问选星瑞还是卡罗拉、轩逸的网友越来越多。

而每次看到这样的问题，我都会毫无疑问的回答——星瑞，而理由就从我三次以上试驾过这台车的感受说起。

最近一次试驾吉利星瑞，还是在重庆第一场初雪，一行人开车去金佛山滑雪的时候，从城市中心出发，拥堵的路况2公里行驶了近1个小时，随后进入高速路段，以及相当复杂的山路。

星瑞的表现是非常让人印象深刻的，2.0T的发动机在合资紧凑级轿车市场几乎没有车型搭载，所以动力这块我完全没有担心，同时，7速湿式双离合变速箱的匹配，非常的成熟、平顺，尤其在城市拥堵的道路中，也不会有明显的顿挫。新车开起来的感觉，甚至要比很多日系中级车更好。

考验星瑞三大件水平的最主要还是在高速和山路上的表现，2.0T发动机的最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，从低速到高速，动力响应毫无迟滞。而前麦弗逊+后多连杆的底盘，稳重扎实，让车身在高速行驶时，有种不输给德系车的高级感。

进入山路，发动机、变速箱、底盘的调教更是非常的出色，换挡的积极性和弯道的支撑性，包括精准的指向操控，都能让车辆轻松切入每一个玩到。并且车辆的前后悬架行程分别达到了185mm、203mm，几乎同级最长，舒适性和抓地力都十分出色。

值得一提的是，此次试驾的星瑞顶配车型车型，售价为14.97完全，新车在配置上完全超越了同级别合资车，不亚于30万豪车的水平。

比如在高速时，开启全速自适应巡航、车辆不仅可以跟随前车行驶，还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标志识别等一系列驾驶辅助配置，让驾驶更轻松的同时提升了安全性。

而在舒适性配置上，除了车内全皮的环保材质，可以用智能语言控制空调、车窗、娱乐等，还有BOSE音响、空气净化、香氛系统、座椅加热/通风等豪华车才有的配置。同时，得益于2800mm的轴距，全景天窗等配备，其前后排的乘坐感受，也是中级车的感受。

最后，回到大家最关心的问题上来，星瑞的价格已经到了主流合资价格的区间，为什么我觉得新车比大部分的合资车型更值得买呢？

驾驶和使用感受的超越是一方面，另一方面随着消费者对汽车的了解，花同样的价格，你购买合资一部分是为品牌买单，但购买自主品牌，却是为品质买单，并且他们能够带给你在面子上的体验是没有太大区别的，因为价格是相同的。

甚至吉利星瑞在价值体验上还要更加出色，毕竟沃尔沃同框2.0T发动机，CMA架构打造，这些技术目前都还是应用在沃尔沃、领克等更高端的产品上，星瑞则是让用户花更少的钱体验到这些技术和配置。

也许还有人会说，合资车型的保值率更高，星瑞不保值。实话实说，你都能想到难道吉利不知道吗，星瑞提供2年7.8折的保值回购，以及免保养、全车FOTA升级等政策，可以说免去了用户的后顾之忧。

所以说，无论是低调的外观，高品质的内饰配置，还是出色的驾驶体验，靠谱用户政策，这些都是我认为星瑞超越同级别合资车型的地方。

至于怎么选，据了解有超过60%的消费者都选择了高配车型，从价值体验和性价比来说，高配也的确是最值得购买的，但其实即便是入门版，星瑞的配置也比较高，到底怎么选，主要取决于你对智能化的需求。