12月14日，一张关于一汽马自达组织架构变动有关的图片，在网络上流传。
图片内容显示：
1、“一汽马自达事业部明年6月份解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部”。
2、一汽马自达的支柱车型，阿特兹永久停产，现有库存清库处理。
3、CX-4预计排产到5月份，现有配件消化完停产。
4、对于原一汽马自达净销售，将继续销售CX-4及为原车主提供售后服务，过渡期为2年，2023年起，合并销售现长安马自达车型（包括全新马自达6以及CX-50）。此外，对于CX-4车型，一汽集团对其有完全自主知识产权，停产后将换标奔腾车型及动力总成，并入一汽奔腾网络销售。
现在，一汽马自达官方发表了严正声明，此事为谣言，并会依法追究造谣者的法律责任。声明如下：
声明指出，谣传的5条信息均为臆测、编造的不实消息，并对公司正常经营造成了不利影响，一汽马自达表示强烈谴责，并会保存相关数据，准备追究造谣者的法律责任。一汽马自达还称，目前一汽马自达经营态势稳定，2021年的产品、品牌、服务举措均在有序推进中。
一汽马自达目前在售产品仅有阿特兹、CX-4和MX-5三款车型。产品线单一的情况下，消费者可选择的车型少之又少，而主力车型阿特兹还因异响门屡遭诟病。
据最新数据显示，今年11月，一汽马自达的销量为5448台，去年同期其销量为9021台，同比减少39.6％，今年前11月，一汽马自达销量为69331辆，去年同期为80998辆，同比减少14.4％。尽管已经辟谣，但一汽马自达也应该反思，如何尽快脱离市场边缘地带，用数据击退谣言。
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