2020款帕杰罗上市， 从“硬核玩具”到“时尚潮品”

6月6日，2020款三菱帕杰罗正式上市，新车沿用了现款车型的4种配置版本，但指导价均有不同幅度的下降，售价区间为34.98万-39.98万元。

帕杰罗，这一命名来源于Leopardus pajeros（潘帕斯猫，也称作山猫），这是一种生活在阿根廷南部潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。而有着“地表之王”之称的帕杰罗就像是陆地上的“潘帕斯猫”：在公路上，它有着美洲豹一样的爆发力；在越野时，又如猫一般精巧灵动，所以在越野迷当中，帕杰罗又被大家亲切地称为“山猫”。

略显遗憾的是，在过去的若干年中，“山猫”帕杰罗以经典硬派越野车示人，尽管让无数人种草，但注定只能被少数人拥有，而 “山猫”这个称呼更像是一个越野迷当中的精神图腾，没有一个具体的形象。作为一个超级IP，山猫不但应该有一个具体的形象，更应该走入更多越野迷的生活中。在2020款帕杰罗上，这一切都被“变现”。

从内到外新增“山猫”主题装饰

在设计上，2020款帕杰罗和现款车型并无二致，但新车在外观、内饰上新增了 “山猫”主题装饰，让它显得有格外与众不同。外观上，2020款帕杰罗在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装了山猫纪念金属硬标，这将是2020款帕杰罗唯一专属的身份标识；原来的车身拉花也被山猫形象主题全新车身拉花所代替，在增加时尚感的同时，也多了一份独树一帜的尊贵感。

在“山猫”形象的设计上，设计师选取了山猫头部与PAJERO相结合，在增加识别度的同时，也充分贴合了帕杰罗硬派越野车的定位。猫头采用棱角分明的块面设计拼凑，辅以经典黑与香槟金的色彩搭配，在突出帕杰罗“野性”的同时也彰显了其时尚、前卫的一面，将广大越野迷心中的“山猫”形象进行了毫无违和的具象。

内饰上，2020款帕杰罗新增了全座舱山猫印记，如中控台采用全新仿山猫斑纹木质条纹，座椅靠背上增加了采用刺绣工艺的山猫形象标志，给内饰增添了几分野性魅力，同时也进一步提升了豪华质感。

一系列山猫形象的加持，不但让2020款帕杰罗看上去与众不同，同时也让山猫情怀落地并与新车进行了强关联，这种以情怀作为依托的独特性，让新车具备一定的典藏价值，这不仅仅是一辆车，更是一件独具独特文化标签的艺术品。

从“硬核玩具”延伸到“时尚潮品”

一直以来，“山猫”帕杰罗只是少数人手中的“硬核玩具”，但现在“山猫”将化身“时尚潮品”走进更多人的生活中。除了出现在2020款帕杰罗上，三菱汽车还打造了包括服装和随身生活配件在内的一系列“山猫”精品，让更多山猫迷们的情怀落地。

服装包括山猫图案T恤、POLO衫、卫衣、防晒衣、帽子、围脖等，设计新颖简约时尚，凸显“山猫”形象；而涵盖背包、手提袋、冰箱贴、旅行箱贴、马克杯、手机壳、雨伞、钥匙扣、打火机、纪念徽章、胸针、钢笔、钥匙包等随身生活配件，则按奢侈品标准打造，做工精致，品质一流。在新车上市的同时，所有精品在广汽三菱天猫商城“山猫专区”及官网“山猫生活馆”同步开卖。

在此之前，“山猫”帕杰罗已经完成了从一辆车到一种生活方式的升华，而“山猫”精品的发布，也意味着山猫已经从生活方式再度演化到文化标签。对于原来的帕杰罗车主而言，他们可以通过这些精品来强化自己的山猫身份，而对于暂时不能成为山猫车主的越野迷而言，一件印有山猫图案的T恤或者一个打火机，也会让其成为山猫文化的传播者。通过山猫，可以将帕杰罗车主和粉丝聚拢到一起，而“山猫”文化也不仅限于越野赛场，而是进入更多人日常生活当中。

实力传承，越野性能依旧

说完了2020款帕杰罗的“变”，接下来该说说它的“不变”。对于帕杰罗而言，可能永远不变的就是它的越野性能了，在2020款车型上包括第二代超选四驱系统、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁承载式车身等与“越野”相关的经典元素被完美保留。

超选四驱不仅仅是帕杰罗的标志，更是三菱品牌的招牌，2020款帕杰罗装备了先进的第二代超选四驱系统，可以在2H（高速两轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLc（高速四轮驱动配中央差速器锁止机构）及4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构）模式之间进行切换，能够根据实际路况来实现最佳的动力输出，实现了公路行驶与越野功能的完美统一，不论那种路况帕杰罗都能做到像山猫一样灵动。同时，帕杰罗还具备后差速器锁止机构，基本可以确保它从各种极限路况中“全身而退”。

3.0L V6自然吸气发动机+5速手自一体变速箱，这是帕杰罗目前装备的唯一动力系统，发动机最大功率128kW，最大扭矩255N•m，这套动力系统并无太多先进技术或者黑科技加持，但胜在运行稳定品质可靠，而这恰恰是一辆越野车不可或缺的能力。而从第三代车型开始，帕杰罗放弃了硬派越野车的标配——独立大梁，改为内置型梯形结构车架承载式车身，后悬挂也改为多连杆独立悬挂，在提升越野性能和舒适性的同时，进一步提升了车辆的公路性能。

所有这些，成就了帕杰罗强悍的越野能力，235mm的离地间隙、36.6°最大接近角、25°最大离去角及22.5度通过角，无论是700mm的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松通过。曾28次的出征达喀尔拉力赛的帕杰罗，实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举，成为了无数越野迷心中的“地表之王”……

写在最后

在2020款帕杰罗上，除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等独特配置，使整车更具典藏纪念价值外，三菱汽车还推出了购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次免费保养等一系列增值服务，加上之前因关税下调而进行的指导价调整及相关的终端优惠，具有超高性价比，非常值得入手。而“山猫”形象的发布及周边精品的推出，也为更多热爱山猫的粉丝提供了极具归属感、身份感极强的生活潮品，降低了他们拥抱山猫文化的门槛。

此前，三菱汽车官方已经宣布帕杰罗在日本停售的消息，尽管国内暂时没有受到波及，但在严苛的排放和油耗法规下，留给像帕杰罗这种大排量越野车的生存空间会越来越小，但随着“山猫”形象的发布及生活潮品的推出，也意味着帕杰罗已经实现了从一辆车到一种文化的升华，这将极大的延续帕杰罗及山猫的生命力，相当于作为硬核玩具的帕杰罗来说，脱胎于它的山猫文化，生命力显然更强。