碰撞测试侧气囊未打开 第三代哈弗H6到底安不安全？

所有的碰撞测试本就非常严谨，碰撞测试对任何一个环节，都要求100%的调控合格到位，一旦有任何一方，一个环节没有对接成功，就容易各种情况发生。

近期，第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞实验中出现异常引起广泛热议，随着长城对外正式声明，而画上了圆满的句号，从客观角度来看，整车断电的确会发生猛烈撞击，气囊无法弹出，双闪无法启动的问题。

从视频能清晰看到，哈弗H6这款销量王的气囊、气帘均没有起爆，同时四个车门竟然也都被锁止无法打开。出现如此令人窒息的情况，令人颇感意外。

哈弗H6毕作为一款国民车型，出现这样的意外，咱们来看看哈弗的官方回应。

哈弗官方首先回应，指出在这次碰撞中由于车辆完全断电导致这些问题的发生这里指出的断电不是咱们说的熄火，而是把汽车蓄电池的电线拔掉，使整个车辆处于完全断电的状态。在咱们长时间不用车的情况下也经常拔掉蓄电池的负极来断电，避免使用时无法启动。所以一个人一家企业如果对自己的产品没有十足的信心与把握，不会有勇气发布这样的公告。

其实除了这些我们在看来哈弗H6的其他方面表现如何：

通过车外视角来看，哈弗H6在碰撞时的A柱结构还是比较完整的，没有出现明显的弯折情况，比很多合资SUV的表现甚至还要更好。尽管如此，哈弗H6在25%偏置碰撞中的表现依旧称得上出色，尤其是考虑到它是一辆平台偏老的车型，且售价较低，能有这样的表现就更加值得肯定了。从车内视角也可以看出，哈弗H6的气帘在侧面碰撞后很好地保护了假人的头部，避免受到来自撞击以及玻璃碎片的伤害。

细节分数方面，哈弗H6的乘员舱上部有一定入侵，得分为A，且侧气帘展开范围较小，覆盖区域有限，除此以外，其它方面就没有太大问题了。

然而安全方面，更是哈弗H6极为重点宣传的亮点。从官方资料了解到，车身高强钢占比高达71.61%，最高强度达2000Mpa，并采用热成型钢一体式门框设计，同时全系标配六个安全气囊。从车身强度和气囊配置看，相比第二代车型，第三代哈弗H6的安全性将会更加高。

值得一提的是，上一代哈弗H6在之前中保研的碰撞测试中，表现都非常出色，尤其是在侧面碰撞测试中，它的成绩还得到了优秀的评价！哈弗H6（第二代）作为一款平台比较老、且价格便宜的平民SUV，在中保研碰撞测试中的表现还是非常不错的，尽管在车顶强度、低速经济性方面有所欠缺，但是在关键的正面、侧面碰撞中都表现出了相当不错的水平。

要知道，哈弗H6车系在11月的销量超过了5.4万台。作为中国SUV市场毫无争议的销量之王，哈弗H6在过去10年间得到了超过300万用户的青睐。身为中国SUV的销量王，哈弗H6背后不仅是数百万的用户，更是数百万个家庭。所以从安全的角度来看，哈弗H6可以说很好地保障了国民的安全，无愧其"国民SUV"的身份。全新哈弗H6在配置与设计上有了更好的体现，显得更加有诚意和竞争力，通过这次的碰撞试验分析我们可以发现，在看不见的安全方面也同样用心用料，成为国民神车真是实至名归。