近日汽车品评获悉,零跑C11正式公布指导价,补贴后指导价格区间为15.98-19.98万元,并于2021年1月1日正式开启预售,第四季度开启交付。
同时,零跑官方还推出了一些列优惠政策,2021年1月份支付2万元订金,即可抵扣4万元购车款,2月份2万订金可抵扣3.8万元购车款,依次递减。首任车主下订,可享受终身三年质保、终身免费基础流量等服务。
作为首款基于零跑C平台打造的产品,零跑C11在设计上延续了此前发布的C-more概念车的设计样式,未来感十足。零跑C11的车身尺寸为4750x1905x1650mm,超长轴距达到2930mm,NEDC最大续航里程超过600km,双电机四驱版百公里加速可达4秒级。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色,玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。
来到车内,零跑C11的内饰采用了全新样式的设计,整体以浅色调风格为主。新车中控台为时下电动车较为流行的三联屏样式,由10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏幕和10.25英寸的副驾屏幕组成,整体视觉效果较为科幻。
车机内置了目前最顶级的车规级处理器,搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器。同时,智能座舱具备完整的系统层控制功能,不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理,还可对控制策略层进行OTA升级。此外,车厢还具备1600W无极变色功能。
此外,零跑C11配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,并且配备Leap Pilot智能驾驶系统,同时可实现整车的OTA升级,目前该车具备L3级智能驾驶的硬件基础,后续通过OTA升级可到L4级别。
动力上,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。
其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。
此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程。
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