还有人记得八九十年代的长江750挎子吗？作为一款曾经影响了几代人的车型，确实给我们带来了太多美好的回忆。但随着社会发展它逐渐退出了历史的舞台，为了能让这股情怀得到延续，洛阳长江摩托车科技有限公司与2018年初再次推出了长江750车型。
经过两年考验，长江750的市场口碑有目共睹，为了丰富自家产品线，外形更具特点的长江650 BOBBIE Ⅲ上市了。
虽然它的名字叫长江650 BOBBIE Ⅲ，但十足的美式BOBBER风格，大家更愿意简单的称它为650 BOBBER。
可爱圆润的边斗造型非常吸引眼球，我已经不止一次的听到有人说它有点像“史努比”。
大灯外侧配有一圈LED光源起到点缀作用，大灯内部与黄色雾灯同为卤素光源，其余光源均为LED形式，车辆所有灯具造型一致，营造了很好的协调性。
圆形复古仪表设计简洁，读取清晰，可显示车辆时速、转速、挡位和油量等功能。
左右车把控制器采用了经典美式机车的设计理念，左侧车把还配有原厂电加热功能。
车把左上方配有车辆倒挡开关，开启后可挂入，操作非常便捷，同时还配有倒车警示音提示。
充满BOBBER风格的水滴形油箱为整车增色不少，14.5L的油箱容积并不算大，但保证基本的续航里程能力还是没有问题的。
与自己BOBBER400不同，650BOBBIE增加后车座，省去了后期改装烦恼，实用性也更高。
边斗车座用料考究，内部填充物充足，舒适度较高，两侧红色材质营造出更具视觉效果的色差，大幅提升了边斗内部质感，安全带也是必不可少的配置。
原厂边斗风挡为了与整车格调一致，在高度上做出了一定牺牲，虽然能提供勉强够用挡风效果，但如果你是一位热爱长途摩旅的车友，后期进行更换还是很有必要的。
边斗内部配有两个USB电源接口，方便消费者对随身电子设备进行充电，上方按钮为车辆雾灯开关。
车辆后备箱布局合理，平坦的底部没有丝毫浪费的空间，有效增加了车辆载物能力，原厂配备的随车工具包可能是你见过最全的随车工具了。
车辆采用了联动刹车的方式，配合边斗制动，刹车效果值得肯定。
后减震器配备多段可调节功能，消费者可根据个人需求做出调整。
边三轮车型一般都会有向一侧拽把的现象，长江650BOBBIE原厂配备了台湾法斯特品牌的转向阻尼器，大幅减少拖拽现象，让驾驶者可以更加轻松的去享受骑行乐趣。
原产备胎位于车辆中间位置，设计新颖，操作起来也很便捷，只需拧动备胎中心银色旋钮便可进行拆装，备胎与车辆三条轮胎尺寸同为120/80 R16，为消费者省去不少烦恼。
长江650BOBBIE采用并列双缸水冷发动机，最大功率52kW（70.7Ps）8750rpm，最大扭矩62Nm/7000rpm。
动态感受：
长江650BOBBIE采用的发动机我们已经非常熟悉了，源自春风650TR-G（国宾车）的“心脏”在稳定性上值得肯定，动力输出线性有力，中低转速区间车辆震动抑制令人满意。
长江650BOBBIE采用的发动机我们已经非常熟悉了，源自春风650TR-G（国宾车）的“心脏”在稳定性上值得肯定，动力输出线性有力，中低转速区间车辆震动抑制令人满意。
翘斗行为存在一定风险，但是对于玩“挎子”的人来说也算属于基本操作了，650BOBBIE在翘斗时并不能达到很高的角度，主要是因为车辆排气管中段设计的位置较低，轻轻翘起便会与地面产生摩擦。
非铺装路面进行制动时，前轮很容易出现抱死状态，官方为了让它更具复古味道采用的轮胎花纹并不适合非铺装路面驾驶，更多的是为了给消费者提供良好的视觉效果。
非铺装路面进行制动时，前轮很容易出现抱死状态，官方为了让它更具复古味道采用的轮胎花纹并不适合非铺装路面驾驶，更多的是为了给消费者提供良好的视觉效果。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号