彻底抛弃双离合，连这款车也换上爱信6AT，传祺还能挽回市场吗？

所以，细心的车友或许能发现，不少新上市的车型都开始摒弃双离合，例如福特开始在领界上使用了CVT变速箱，而通用也开始放弃了之前的双离合变速箱，在1.3T的雪佛兰迈锐宝XL上使用了CVT变速箱。虽然CVT变速箱加速能力不是那么好，但是相比于顿挫问题，疆哥认为大部分家用代步车更适合CVT，当然了那些双离合调教比较好的德系车型不在讨论范围之内。

而对于自主品牌来说，更换双离合动作最大的莫过于广汽传祺。要知道，广汽传祺是自主品牌里第一批在量产车型上匹配双离合变速箱的，可以想象当年传祺肯定是被双离合的低成本和高效的传动效率所吸引。

但随着大规模问题的爆发，在GS4上市4年后，传祺提供了成本更高的爱信6at版本，为了防止啪啪打脸，同时保留了双离合版本，这间接地让消费者自己来权衡成本和性能。不过，在GS4之后，传祺几乎没有再给新车搭载过双离合变速器了，包括新款GS5、GS8、GM6和GM8。而最后一款搭载双离合的车型，也趁着换代悄悄换上了自动变速器，它就是存在感一直不高的传祺GA6。

在上海车展亮相过的新一代传祺GA6，于5月31日也正式下线了，新车将于第三季度上市。今天疆哥就来跟大家一起看一下，更换了变速箱的它竞争力如何？

全新广汽传祺GA6采用了光影雕塑3.0设计理念，凌云翼志的前脸设计让我们一眼就能看出这是广汽传祺旗下的车型。

进气格栅相对之前的车型进行了增大处理，粗壮的镀铬饰条营造出时尚大气的视觉效果。全新设计的灯组识别度很高，在打开近光灯或是远光灯的时候，三个灯头会同时点亮，达到“三星耀目”的视觉效果。而下方T字形的饰件使得前脸的宽度看起来有所增加，使整车看起来更加大气。

车身则是主打凌厉的车身线条设计，上扬的下腰线增强了整车的运动效果。不过全新广汽传祺GA6取消了溜背的设计，而是采用了传统的C柱设计，这样的做法虽然视觉效果没有那么好，但是车内的空间势必会得到提升。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，另外还增加了一根镀铬饰条装饰，增强了车尾的质感，这样的设计不算新奇，但是集合了184颗LED发光原件的尾灯设计着实别出心裁，让人眼前一亮。

车身尺寸而言，全新的广汽传祺GA6可以说是完全超越了老款车型，在轴距表现上甚至增长了将近100mm，这点上全新的GA6诚意十足，即便面对B级车常青树本田雅阁与并不逊色，不过具体乘坐空间如何，还要试驾一下才知道。

内饰设计部分，则是满满的中国风，浅色设计号称“丝竹之乐”，深色设计号称“匠琢鎏金”，两者各有特色。双屏设计出现在了新车上，看起来科技感十足。而中控部分采用了竹纹饰板，这不仅仅是看起来像竹子，摸起来也完全是竹子的质感，有点雷克萨斯ES的感觉，只是不知道年轻消费者买不买账。值得一提的是，新车采用了电子档把，给车内腾出了更多的空间。

动力总成上，全新GA6采用的还是一款1.5T发动机，但是动力输出有所提升，169Ps的最大功率和265Nm的峰值扭矩，让这款车有了跟雅阁叫板的底气，要知道265Nm的峰值扭矩对于一台1.5T发动机来说比较罕见，即便是卖发动机送车的本田1.5T高功率发动机，峰值扭矩也不过260Nm。

变速箱匹配是这台车最有诚意的地方，其采用了6速手动变速箱或爱信的6速手自一体变速箱，而取消了之前7速双离合变速箱。不得不说广汽传祺之前搭载的那款7速双离合变速箱给人留下的是满满的吐槽，变速箱异响、变速箱顿挫问题迟迟得不到解决，而此次更换爱信6AT变速箱后，想必全新广汽传祺GA6会得到不少消费者的芳心。

而换装了更加强劲动力的全新广汽传祺GA6，再加上全新设计的家族化外观，产品力提升不小。但是，由于自主品牌的B级车竞争力实在有限，这使得自主品牌在定价上只能将自己的B级车定一个合资A级车的价格，十万出头。

即便这样，自主品牌的B级车市场份额也不甚理想，在这个细分级别，自主品牌确实折戟沉沙，仅靠吉利博越和新晋小生红旗H5苦苦支撑。此次换代后补齐短板的GA6，能不能一举超越吉利博越和红旗H5呢？值得期待。