骑最快的马,喝最烈的酒,闻最幽的香,古时年少风貌莫过于此。科技时代,骏马变成了汽车,让少年们享受到追风的快乐,没有乐趣的驾驶,是无法打动年轻人的。
不可否认的是,年轻消费者已经成为汽车消费的主力军。今天,我们车314就为大家推荐3款10万元上下适合年轻人开的省心车:逸动、MG5、伊兰特,看看有你喜欢的那款吗?
逸动:
指导价:7.29-10.39万元
如果说MG5和伊兰特主攻一二线城市,那长安逸动则看起来更加像一个“穿上大人西装去约会的男孩”。它的造型风格仿若将一台富有科技感的中级车等比例缩小,大尺寸进气格栅、动感的腰线以及一条贯穿车尾的闪亮镀铬,没错,这就是2021年居家科技座驾的味道。
外观方面,大尺寸的黑色中网战斗范十足,镰刀般的头灯组给人一种气势汹汹的感觉。车身侧面,在多条腰线的勾勒下使得车身十分修长。
从三车尺寸可以看出,逸动除了宽度落后于名爵MG5之外,在长度、高度、轴距方面均为三车当中最优秀的车型,其中轴距甚至达到了2700mm,与一般的A+级紧凑型轿车非常接近。
内饰方面,中控处双联屏设计起到了画龙点睛的作用,红黑双拼内饰营造出相当不错的运动感。
配置方面,通过对比发现,长安逸动和名爵MG5针锋相对,你追我赶。逸动在用车便利性方面占优,对比MG5多出了感应式后尾厢、远程启动、中控10.25英寸屏幕映射功能。
动力方面,逸动搭载1.6L与1.4T发动机,其中1.6L发动机最大马力为128匹,最大扭矩为161牛·米;1.4T发动机最大马力为158匹,最大扭矩为260牛·米,传动系统方面有5挡手动/CVT与7挡双离合变速箱供消费者选择。
小编点评:逸动虽然马力和扭矩稍稍落后于MG5,但发动机集成缸内高压直喷、集成式排气、电磁控制式涡轮增压器等多项先进技术,使得热效率可媲美一线合资大厂,可以满足消费者对颜值、科技、性能的多重追求。
MG5:
指导价:6.79-9.99万元
MG5的运动化倾向加明显,中二少年喜欢开着它兜风,初出茅庐的“打工人”可以沉浸在座舱的环绕音乐世界中,满足在驾驶中耳朵和情绪的全面放松。作为顶配不到10万的轿跑,消费者对它的总结有三个关键词:“平民”、“好看”、“运动”。
外观方面,猎鲨前脸、超跑溜背、宽车肩设计以及数字化燃动参数化中网,欧式轿跑运动风极富视觉攻击性,潮而不妖的颜值吸引了不少年轻人。
内饰方面,中控台有向驾驶员一侧倾斜,红黑撞色风格格调,简洁中透着动感,新车配备了雅马哈YAMAHA车载音响。
配置方面,新车新增360度全景影像、自动驻车、方向盘换挡。
动力方面,新车提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力,显然,自吸是主经济油耗的,带T则负责运动性能的保持,百公里加速8.5秒。
从多家汽车媒体的报道来看,11月份MG5的单月销量达到了8691台,但由于MG5是在11月初上市的新车型,有很大一部分销量是用于给经销商铺货。对于任何一款新车型来说,前两个月的销量基本上都有不少的“水分”在里面,毕竟,铺货只是卖给了经销商,并没有真正交到消费者的手中,其销量很难与荣威i5的11545台单月销量相提并论,更不要去和帝豪和逸动的销量相比了。
小编点评:MG5的“热销”暂时不能说明什么,如果半年以后还能够在现在的基础上保持节节攀升的势头,才能说明MG5在历经风雨洗礼后,算是真正的看到彩虹了,车友们觉得呢?
伊兰特:
指导价:9.98-14.18万
全新的七代伊兰特,是一款符合年轻消费者审美的车型,它的伶俐感相比菲斯塔、十代索纳塔等车型要更为符合中国年轻消费者的审美。
外观方面,伊兰特的前脸采用宝石切割面的“大嘴”格栅设计,中网立体感十足,营造出不错的视觉效果。在细节方面,MG5比较圆润,而伊兰特处处彰显出凌厉的如刀刻般的线条。
内饰方面,双联屏的设计还是时下流行的。同样的,主打运动气质,中控台也做了倾斜处理。
配置方面,伊兰特搭载了第三代智能网联平台,提供在线娱乐资讯服务、家内小度音箱控制车辆、车辆控制家内灯光,BLE手机蓝牙钥匙。
动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,以及1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。官方公布最低油耗可达4.9L。
小编点评:作为韩系车的典型,伊兰特在合资品牌中,算是最亲民的车型之一,作为首购车,空间表现做得不错,颜值也确实对得起年轻用户。
写在最后:
年轻人收入有限,因此门槛相对低,品质有保障,且性价比高的车型确实适合首购。打运动牌的MG5,打韩系生活牌的现代伊兰特,以及主打居家牌的长安逸动厮杀成一团,对于消费者来说,这无疑是好事儿。那么,以上3款车型,车友们会怎么选呢?
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