骑最快的马，喝最烈的酒，闻最幽的香，古时年少风貌莫过于此。科技时代，骏马变成了汽车，让少年们享受到追风的快乐，没有乐趣的驾驶，是无法打动年轻人的。
不可否认的是，年轻消费者已经成为汽车消费的主力军。今天，我们车314就为大家推荐3款10万元上下适合年轻人开的省心车：逸动、MG5、伊兰特，看看有你喜欢的那款吗？
逸动：
指导价：7.29-10.39万元
如果说MG5和伊兰特主攻一二线城市，那长安逸动则看起来更加像一个“穿上大人西装去约会的男孩”。它的造型风格仿若将一台富有科技感的中级车等比例缩小，大尺寸进气格栅、动感的腰线以及一条贯穿车尾的闪亮镀铬，没错，这就是2021年居家科技座驾的味道。
外观方面，大尺寸的黑色中网战斗范十足，镰刀般的头灯组给人一种气势汹汹的感觉。车身侧面,在多条腰线的勾勒下使得车身十分修长。
从三车尺寸可以看出，逸动除了宽度落后于名爵MG5之外，在长度、高度、轴距方面均为三车当中最优秀的车型，其中轴距甚至达到了2700mm，与一般的A+级紧凑型轿车非常接近。
内饰方面，中控处双联屏设计起到了画龙点睛的作用，红黑双拼内饰营造出相当不错的运动感。
配置方面，通过对比发现，长安逸动和名爵MG5针锋相对，你追我赶。逸动在用车便利性方面占优，对比MG5多出了感应式后尾厢、远程启动、中控10.25英寸屏幕映射功能。
动力方面，逸动搭载1.6L与1.4T发动机，其中1.6L发动机最大马力为128匹，最大扭矩为161牛·米；1.4T发动机最大马力为158匹，最大扭矩为260牛·米，传动系统方面有5挡手动/CVT与7挡双离合变速箱供消费者选择。
小编点评：逸动虽然马力和扭矩稍稍落后于MG5，但发动机集成缸内高压直喷、集成式排气、电磁控制式涡轮增压器等多项先进技术，使得热效率可媲美一线合资大厂，可以满足消费者对颜值、科技、性能的多重追求。
MG5：
指导价：6.79-9.99万元
MG5的运动化倾向加明显，中二少年喜欢开着它兜风，初出茅庐的“打工人”可以沉浸在座舱的环绕音乐世界中，满足在驾驶中耳朵和情绪的全面放松。作为顶配不到10万的轿跑，消费者对它的总结有三个关键词：“平民”、“好看”、“运动”。
外观方面，猎鲨前脸、超跑溜背、宽车肩设计以及数字化燃动参数化中网，欧式轿跑运动风极富视觉攻击性，潮而不妖的颜值吸引了不少年轻人。
内饰方面，中控台有向驾驶员一侧倾斜，红黑撞色风格格调，简洁中透着动感，新车配备了雅马哈YAMAHA车载音响。
配置方面，新车新增360度全景影像、自动驻车、方向盘换挡。
动力方面，新车提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力，显然，自吸是主经济油耗的，带T则负责运动性能的保持，百公里加速8.5秒。
从多家汽车媒体的报道来看，11月份MG5的单月销量达到了8691台，但由于MG5是在11月初上市的新车型，有很大一部分销量是用于给经销商铺货。对于任何一款新车型来说，前两个月的销量基本上都有不少的“水分”在里面，毕竟，铺货只是卖给了经销商，并没有真正交到消费者的手中，其销量很难与荣威i5的11545台单月销量相提并论，更不要去和帝豪和逸动的销量相比了。
小编点评：MG5的“热销”暂时不能说明什么，如果半年以后还能够在现在的基础上保持节节攀升的势头，才能说明MG5在历经风雨洗礼后，算是真正的看到彩虹了，车友们觉得呢？
伊兰特：
指导价：9.98-14.18万
全新的七代伊兰特，是一款符合年轻消费者审美的车型，它的伶俐感相比菲斯塔、十代索纳塔等车型要更为符合中国年轻消费者的审美。
外观方面，伊兰特的前脸采用宝石切割面的“大嘴”格栅设计，中网立体感十足，营造出不错的视觉效果。在细节方面，MG5比较圆润，而伊兰特处处彰显出凌厉的如刀刻般的线条。
内饰方面，双联屏的设计还是时下流行的。同样的，主打运动气质，中控台也做了倾斜处理。
配置方面，伊兰特搭载了第三代智能网联平台，提供在线娱乐资讯服务、家内小度音箱控制车辆、车辆控制家内灯光，BLE手机蓝牙钥匙。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，以及1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。官方公布最低油耗可达4.9L。
小编点评：作为韩系车的典型，伊兰特在合资品牌中，算是最亲民的车型之一，作为首购车，空间表现做得不错，颜值也确实对得起年轻用户。
写在最后：
年轻人收入有限，因此门槛相对低，品质有保障，且性价比高的车型确实适合首购。打运动牌的MG5，打韩系生活牌的现代伊兰特，以及主打居家牌的长安逸动厮杀成一团，对于消费者来说，这无疑是好事儿。那么，以上3款车型，车友们会怎么选呢？
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