曾经不成熟的我一直认为,汽车的灵魂应当由速度和性能来定义。那些和空间、配置、座位数、性价比相关联较深的车型,它们的命运终究只属于家用买菜与带娃上课。用找对象的感觉类比来说,前者犹如日久生情后的两情相悦;而后者则犹如咖啡馆的相亲谈判,终究少了点浪漫的情絮。
直到,机缘巧合间遇到了这台吉利豪越,我才意识到以上的观点是多么幼稚。 继奇瑞瑞虎8/8 PLUS、传祺GS8、比亚迪唐、WEY VV7、长安CS85 COUPE之后,吉利终于也在2020年正式推出了自己的中型SUV——豪越。面对已经在市场上纷纷站稳底盘的竞争对手们来说,豪越已是属于“迟到”型的选手,所以要想和上面几位长辈硬碰硬的话,没点实力绝对是不可能的事情。 吉利豪越全系共四款配置车型,售价区间10.36万元——13.96万元,在同级来说并不算贵。豪越全系标配1.8T发动机,最大功率184Ps、最大扭矩300N·m,其中一款匹配6AT变速箱,其余三款匹配7速湿式双离合。不过需要注意的是,豪越所有车型标配都是五座,想要七座的话,得花钱选装。 豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm,轴距2815mm,除了稍逊比亚迪唐外,在同级已是最优的水准,所以就乘坐空间来说,完全无需有任何担心。另外特别值得表扬的是,豪越第二排的三个座椅都支持独立调节,并且前后可调节的范围又很大,因此即便像我们这台车选装了7座,最后一排乘客也可以拥有足够的乘坐空间。当然有个前提,一念天堂还是一念地狱,都取决于第二排乘客座椅调节的位置。 其实在正式试驾豪越之前,我是有些顾虑和担忧的,因为以往我开过的10万左右的吉利车型都有一个明显的特征,就是它们的转向都太轻,阻尼手感就像一根绷紧的橡皮筋,不线性也不太顺畅。不过当我抱着做好了心理准备去试驾这台豪越时,我的这个“心理阴影”瞬间就被消除。 转向仍旧轻盈,但意外之喜是,豪越的转向手感竟是如此顺滑,方向盘回馈给双手的感觉再也不是时刻与你较劲的风格,而是像一只乖巧的猫咪享受着主人的抚摸。如此一来,最直观的感受就是轻松与舒适,即便是小姑娘开着这台大豪越,也不会有任何疲惫感。 豪越第二个值得重点表扬的,是它的静谧性。在高速路上顶着限速行驶的时候,豪越整个车厢内部仍旧十分安静,前后排的沟通根本无需刻意侧耳倾听还是提高分贝。如果是一个人安静地开车的话,我甚至会情不自禁地感觉进入了一种真空环境,亦或是走进了一片寂静无声的广袤森林,万籁俱静如时光停转。 不过,打破这种宁静的方法也很简单,给油加速。不得不承认,豪越发动机在发力的时候声音是比较明显的,尤其是相对于巡航时优秀的静谧性,两种情况下的对比就会越发明显。从数据上来说,豪越这台1.8T发动机在同级来说并不占据太大优势,从体感上来说,同样如此。 豪越并不是一台急性子的车辆,没有强大的爆发力,也没有摄人心魂的推背感,它所追求的,是稳中求胜。当然,这并不是说豪越的动力有多差,毕竟1.8L的排量再加上涡轮的加持,硬件到位的前提下只要你敢大脚油门,提速超车也是丝毫不含糊。只不过是在调校和驾驶感受上,豪越更适合用一种平稳,温柔的方式去驾驶罢了。 其实豪越“佛系”的性格,还与它的变速箱有着很大作用。每次聊到双离合变速箱,我们潜意识里总是想起两个关键词:换挡快,不平顺。不过在豪越这里,这两点都发生了对称性的变化。并不十分积极的降挡,导致爆发力的缩水,但换来的优点是你根本感受不到它有丝毫的换挡顿挫。 我想你一定发现了,从转向到动力,再到变速箱逻辑,豪越这“一键三连”操作下来,其实就是想营造顺畅又平稳的风格。吉利对于豪越的设定就是这样,不求激流勇进,只争朝朝暮暮。 我和豪越一共度过了四天光阴,在最初的时候我一直在想,它最大的魅力到底是什么?它好像并不拥有一个特别闪耀的点能令其他竞品望其项背,但它同样也没有致命的弱势,它就像学堂上每门考试都拿80多分的不偏科考生,虽然平淡了一些,但终究也挑不出毛病。 直到在那个周末,我的一位朋友过生日刚好组个一个7人局,两天吃喝玩乐的“堕落”之行,豪越全程包揽了我们的通勤,最后离别的时候我让他们猜这个车卖多少钱,一位朋友不假思索地说:最少得30万。 我很惊吓,忙问为什么。 他说:这么大一台SUV ,还是7座,肯定不便宜。还有这两块大屏,绝了。 没等我接话,第二排的美女们倒是激动起来:空间大呀,想怎么躺怎么躺,而且这三个座椅居然都能往前往后,谁也不碍谁,我从来没见过还有这种设计。 虽然被安排到了最后一排的寿星有些不高兴,不过在他抱怨完前面的同志把座椅调到最后丝毫不给他生存空间后,他还是很走心地补充了一句:这车天窗真的好大啊。 所以,答案就是这么简单。消费者想要的,吉利想到了,豪越也给到了。也正是这一次,我也深深体会到,对于空间的需求再也不是“油腻”的象征,年轻人同样是刚需。 如果你还体会不到其中的奥义,不妨从一场7人Party开始。
抢先试驾比亚迪海豹06EV:云辇C表现抢眼,智驾也加分?
比亚迪海狮06EV以10.98万-12.98万的定价上市,打破了中型纯电轿跑的价格壁垒。
“9”字辈SUV今年很热闹,作为各品牌的旗舰SUV,大家都拿出了看家本领,腾势N9跟别的路子还不一样,今天的试驾就来看看这台车的竞争力在哪?
阿峰侃车|探店2025款东风奕派eπ007,15万内性能卷王“闭眼入”!
从被唱衰到月销破万!比亚迪欧洲爆火背后,是中国制造十年磨剑
兼容99%的充电桩,北京现代ELEXIO斩获CCTA认证
快3实力带赚上岸导师【誷―F5123 點匚 匚―】【誷― FCW17點ViP―】【域名手动在浏览器翻开】〖吉祥如意〗〖好运连连〗〖隆运当头〗〖共创光芒〗在豪华汽车市场中,奔驰E级轿车一直以来都是商务出行的典范。作为奔驰家族中的中坚力量,奔驰E300以其卓越的品质、优雅的设计和先进......
能看BLACKPINK?北京现代全新伊兰特给你这个机会!
大发旗下一共有多少个平台誷―F5222點匚 匚―】【誷―7888m 點匚 匚―】【域名手动在浏览器翻开】**马自达CX-9:完美融合动力与舒适的SUV**在现代轿车商场中,SUV仰仗其超卓的空间和多功用性赢得了许多顾客的喜欢。xianyufanshen而马自达CX-9,则以其一起......
智己品牌的辅助驾驶一直算是一个优秀的水准,在又经历了一段时间之后,会不会有什么新的进步?让我们拭目以待
你要记住 伊兰特N的副驾只能做领航员
钛3跃升A级纯电SUV标杆 方程豹豹5问鼎硬派越野销量冠军
20万元预算怎么选?家庭用户就选东风奕派eπ008
最便宜的小鹏,能和华为ADS 3.3.1掰手腕吗?
长城炮全性能皮卡凭啥征服云南山区?
不用过度担心“生锈”问题,瑞虎8L覆盖件查验
东方豪华旗舰MPV即将亮相!传祺向往M8乾崑系列上市发布会南京站即将启动
刚刚上市的向往S7算是一台中大型的插混SUV了,造型非常致敬路虎揽胜,那在略有难度的越野场地中,它的表现是怎么样的呢?
35万拿下奔驰GLC有戏?全款和按揭的落地价差多少?
娜娜姐身边这台蔚来ET5T就是一台很经典的纯电动旅行车,上市时也被很多人认为是中国品牌最帅旅行车。它的指导价和蔚来ET5保持一致,29.8万元起看起来确实不算便宜,但产品力确实也不错。