车东西（公众号：chedongxi）

作者 | James

编辑 | 晓寒

时隔一年，奔驰再次更新了MBUX车机。

昨晚9点，奔驰正式发布了MBUX Hyperscreen（英文全称为Mercedes-Benz User Experience Hyperscreen，意为梅赛德斯-奔驰用户体验超级屏幕），车辆的仪表盘和中控面板采用一整块异形曲面面板打造，由仪表盘、中控显示以及副驾屏幕三块独立显示屏构成。安装在车内一体性更强，整体有很强的未来感。

奔驰MBUX Hyperscreen线上发布会

发布会上，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰公司管委会主席康林松（Ola Källenius）宣布，新一代的MBUX Hyperscreen将搭载于奔驰即将在今年推出的重磅纯电动车EQS当中。

即将发布的奔驰EQS

奔驰EQS定位于豪华轿车，与奔驰旗舰燃油车S级属于同一级别。去年同一时间发布的第二代奔驰MBUX已经搭载于2021款奔驰S级(参数|询价)中，MBUX Hyperscreen将让奔驰的智能化再上一个新台阶，同时也将让智能车机系统与纯电动车更紧密结合。

一、整块面板三块大屏 性能再度爆表

MBUX Hyperscreen整体呈曲面，宽度为1.41米，三块屏幕的显示面积是2431.11平方厘米。

左侧屏幕为仪表盘显示，仪表能够显示纯电动车的加速、能量回收，甚至直观地呈现加速G值。显示屏上一颗“EQ冰球”让加速G值可视化地呈现在仪表屏幕上。

MBUX Hyperscreen仪表，中央为“EQ冰球”

中央屏幕分为两个区域，上半部分用作导航、信息、娱乐显示，下半部分为空调控制。在这块屏幕上，可以体验到零层级启动应用的便捷。驾驶过程中，全屏默认显示地图，同时常用应用程序都排布在地图下方，伸手即可触摸。

MBUX Hyperscreen中控屏幕

正对副驾座位也有一块显示屏，这是奔驰首次为副驾配备一块显示屏。副驾乘员可以在车内看视频，选择音乐，在一些国家和地区甚至还能接入电视节目观看。如果车内后排也有显示屏，副驾的这块屏幕也能向后排乘客共享视频音频内容。

MBUX Hyperscreen中控与副驾屏幕

在副驾屏幕不使用时，屏幕也不会完全关闭，会播放奔驰的三叉星动画，车内氛围更加科幻。

没有显示屏的区域整体呈黑色色调，其中中间夹层非常特别，当车内氛围灯亮起，车内乘员会感觉到整块屏幕漂浮在车内，而非安装在中控台上，具有很强的科技感。

MBUX Hyperscreen的屏幕为OLED材质，这种屏幕材质可以在不显示内容时，给人的观感几乎就是纯黑，让屏幕与面板更有一体性。

硬件配置上，MBUX Hyperscreen也非常强大，配备8核CPU，24GB内存，可以实现46.4GB/s的内存带宽，这样强大的硬件可以让整套系统更加流畅地运行。

与去年发布的第二代MBUX相比，MBUX Hyperscreen的内存增加了8GB，提升50%。第二代MBUX内存带宽为40.8GB/s，MBUX Hyperscreen增加了13%。硬件上的提升可以让MBUX系统能够同时运行更多应用程序，同时响应更加迅速。

在触摸屏下方有12个震动马达，可以对车内乘员的操作提供触觉反馈，手指触摸的区域可以触发明显的震动。也就是说，触摸屏不仅是摸一块冰冷的玻璃，触摸的内容也能给人提供感知。

这有点类似苹果在iPhone中内置的Taptic Engine，震动马达可以给用户很强的触感反馈体验。

最外层的盖板上带有抗反射涂层，面板上不会有很强的倒影。同时，曲面玻璃内含硅酸铝，更加耐刮。

二、AI性能大幅提升 将首搭于EQS

在AI性能方面，奔驰MBUX Hyperscreen也有不小提升。简单来说，就是尽量用智能语音助手、突出常用功能减少驾驶员看屏幕的时间，更专注于道路；同时，甚至不让驾驶员动手或者说话，智能系统会在正确的时间做正确的事情。

奔驰在对第一代MBUX的调查中发现，大多数用户在车内最常用的功能分别是导航、广播/媒体以及电话。在MBUX Hyperscreen中，导航仍然作为整个屏幕的核心，并处于中心位置。

奔驰第一代MBUX

在用户日常使用过程中，AI会持续运算，获取用户使用习惯之后，可以主动提供座椅按摩、生日提醒、待办事项等20多种功能。这些主动提供的功能称为“魔术模组”，会直接在屏幕上显示。

MBUX Hyperscreen中控屏幕

奔驰介绍了其中4项实用的AI功能。

1、如果每周或每天同一时间上车后打电话，后台AI组件学习后就会直接推荐打电话的联系人。

2、如果驾驶员每次上车都会打开座椅按摩，AI组件学习后会主动向用户推荐打开座椅按摩。

3、如果在冬季，驾驶员会主动打开座椅加热和方向盘加热，AI会在驾驶员打开座椅加热（或者方向盘加热）时立即推荐另一项绑定的功能，驾驶员不用再花时间寻找。

4、在路况不佳时，驾驶员提升车辆底盘，此时车辆会记下GPS位置，下次临近此地，会主动提升底盘防剐蹭。

奔驰EQS概念车（左）及量产版测试车（右）

发布会最后，康林松宣布，MBUX Hyperscreen将搭载于今年即将发布的EQS纯电车型中，车型定位与奔驰旗舰轿车S级相当，同时这款车的WLTP续航将达到700公里。这样的参数配置，让奔驰的纯电产品真正跻身第一梯队。

结语：奔驰在智能化上焕然一新

2018年，奔驰发布了第一代MBUX，双联屏设计非常惊艳，至今都在被许多汽车厂商模仿。2020年初，奔驰大改了MBUX，第二代已经搭载于2021款奔驰S级当中，性能大幅升级、减少实体按键是这一代的重点。

奔驰第二代MBUX

如今，在MBUX Hyperscreen中，奔驰希望彻底抛开传统汽车中“组装”的思想，用一整块的面板容纳三块显示屏，无论在观感还是体验上都有了焕然一新的改变。

另外，在UI设计上，奔驰也在不断成熟，不敢抛弃实体按键与触控板，到今天的零层交互设计，奔驰在智能化上下了很大决心，也有实实在在的行动。在直播过程中，有外国网友甚至感叹，这是“Rip Tesla”（“撕裂”特斯拉）。