在两个月前的广州车展上,宝马为国内消费者带来了一款极具个性的新车——宝马2系GrandCoupe四门轿跑,而就在近日新车正式上市,其官方指导价为26.98-30.98万元,共推出三款车型,动力均搭载2.0T发动机。
兼具了个性与实用的四门溜背轿跑风,近几年非常受欢迎,宝马2系Grand Coupe就属于这一类别。设计方面,新车同样采用了我们熟悉的宝马家族风格,车头有大尺寸“鼻孔”,但不是新4系的风格;令爱前大灯组也没有采用宽扁的造型,而是微微向上仰,很有战斗气息。
关于新车的尺寸,其长宽高分别为4526/1800/1420mm,轴距为2670mm,和国产1系尺寸相比,其车身长度刚好多出100mm,不过轴距却一致。
值得一提,由于新车是基于宝马FAAR前驱平台打造的,因此其外观造型有着明显的前驱车比例。细节方面,最明显的就是溜背车身造型和无框车门设计,一眼就能看出其与普通轿车的差异。另外,或是为了配合溜背的走线,宝马2系Grand Coupe也没有采用经典的霍氏拐角设计。
车尾部分,由于其宽度仅有1800mm,所以看上去不是特别宽,不过好在其拥有狭长的横置尾灯,让尾部看着不那么紧凑,同时也提升了视觉宽度。而后备箱盖凸起的扰流板和内凹式的保险杠同样是为了增强战斗感。
宝马2系Grand Coupe的内饰是一大看点,因为其延续了是海外全新1系的相同设计,这算是弥补了两厢1系停止引入的一些小遗憾,相信对于国内消费者来说也是一个好消息。新车的内饰依然是以驾驶者为中心的理念,中控台和左边的空调出风口都侧向驾驶员,而整体呈现的效果明显是与更高级别的车型看齐,例如与3系、5系甚至7系。
另外双10.24英寸屏幕也是车内的亮点之一,配置方面搭载了最新的iDrive 7.0车机系统,支持Apple CarPlay和Android Auto,无论是科技感还是功能方面都进一步提升。
细节方面,新车的操控面板也采用了最新样式,小巧精致的“鸡腿挡把”以及分布清晰的功能按键,使用起来很快上手。值得一提,新车的前排手机无线充电为全系选装配置,其价格为3800元。
然而空间方面并不是宝马2系Grand Coupe的强项,早在广州车展上教授就亲身体验过,以175mm的身高为例,后排腿部空间约两拳,而头部由于溜背造型的原因有些局促。不过整体来看,其后排还是能满足成年人的日常乘坐需求,再说四门轿跑车的车主,想必对空间方面的要求不会太高。
此次上市的宝马2系GrandCoupe全系仅提供一款动力,即代号为“B48A20C”的2.0T发动机,传动匹配7挡双离合变速箱,最大功率达192马力,最大扭矩为280牛·米。
值得一提,新车的动力总成与现款在售的国产宝马1系125i车型相同,而最新的2021款宝马1系125i M运动耀夜版指导价为24.68万元。也就是说在此基础上,多花2.3万元就能买到更炫酷的宝马2系GrandCoupe了,教授相信这确实会影响一部分消费者的抉择。
当然,对于入门级宝马3系的潜在消费者来说可能也会是一种“诱惑”,毕竟29.39万起售的宝马3系320i/Li版本,动力上仅提供了最大功率为156马力的2.0T发动机,在实际动力表现方面无疑难敌宝马2系GrandCoupe。不过首要前提是,这部分消费者不在意前/后驱形式和空间上的差异。
纵观BBA三大品牌,宝马2系的存在本身就能在细分市场占领不少优势,定位上其处于1系和3系之间,在此之前宝马2系双门轿跑已经算是独占市场份额,毕竟奥迪和奔驰的在售车型均没有对应竞品,虽然奔驰也推出了偏向家用的B级,但它更多是对标宝马2系旅行车。因此,全新一代奔驰CLA可以说是宝马2系Grand Coupe的最直接竞争对手。
而宝马2系GrandCoupe与奔驰CLA相比,两者虽然都是进口车型,但双方优劣势也很明显。首先宝马2系的优势在于性价比,26.98-30.98万元的定价全系提供2.0T发动机,这比29.98万也只能买到1.3T版本的奔驰CLA划算更多。
而奔驰CLA的优势在于车身形式上多出了猎装版,拥有更丰富、个性的选择方案,此外奔驰CLA 260版本更是提供了4MATIC四驱系统,这正是全系前驱布局的宝马2系GrandCoupe的遗憾。
那么宝马2系Grand Coupe上市后表现又会如何呢?教授认为,基于新车的售价比1系更贵,但与入门版3系又接近,所以可预测它依然是一款小众车。但对于那些喜欢个性的用户来说,此时相比宝马2系跑车,新车在空间和实用两方面无疑更出色,所以2系Grand Coupe市场的定位依然清晰。
此次上市的三款配置版本由于各方面设计和动力系统一致,因此要如何选择就剩下配置问题了。而三个版本的配置差异其实不在于实用性方面,更多是在于个性化方面,例如运动座椅、氛围灯数量、扬声器品以及Alcantara材质等。所以,教授其实更推荐最入门的宝马2系225i四门轿跑M运动套装,指导价26.98万元。
这一配置车型不仅在性价比上发挥到极致(相比国产宝马1系与宝马3系而言),并且入门即能获得拉风的外观与同样感受的动力系统,而且对于那些个性化的配置宝马也提供了选装,因此教授认为入门版本已经能满足大部分用户的需求。
为了尽快开拓和占领新的细分市场以提高市场占比,“见缝插针”已是当今汽车品牌的常规操作,宝马2系Grand Coupe就是这一背景下的产物。那么如果是你,会不会选择这款拉风的全新宝马四门轿跑?
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