2021年1月9日，以“Always Forward”为主题的2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行，此次蔚来日依旧惊喜不断，旗下首款电动轿车、150度固态电池、第二代换电站以及各种优惠政策让人目不暇接。 

150kWh固态电池预计2022年第四季度交付

蔚来发布的150kWh固态电池，采用行业领先的量产固态电池技术，能量密度提升50%。为了确保电芯安全，固态电池采用原位固化工艺的固液电解质，用无机预锂化的硅碳负极配合镍正极，在能量密度跃升的同时保证寿命，提升充电效率。新电池预计2022年第四季度交付。

搭载150kWh电池的2018款ES8 NEDC续航里程超过730公里，全新ES8 NEDC续航里程超过850公里；ES6和EC6的性能版 NEDC续航里程超过900公里。蔚来ET7(参数|询价) NEDC续航里程突破1000公里。

2021年底预计建成500座换电站

目前，蔚来已在全国建成177座换电站，累计换电超过149万次， 蔚来二代换电站与第一代相比，电池数量增加至13块，日服务能力最高可达到312次，车辆可自动泊入，用户无需下车，在车内一键启动即可自助换电，预计在今年年底建成500座换电站。

ET7(参数|询价)续航高达1000km 新车将于明年第一季度交付

作为蔚来旗下的首款电动轿车，蔚来将其命名为ET7，新车拥有两种不同主题的外观套件设计，前脸采用X-Bar设计，⼀体式LED⼤灯，Double-dash⽇⾏灯让整个前脸与众不同，整车长宽⾼分别为5098mm、1987 mm、1505 mm，轴距为3060mm。

内饰采用“第二起居室”的设计理念，全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚与全车座椅加热、通风、按摩，前后排皆采用隐藏式智能出风口，标配智能香氛与空气净化系统。

ET7搭载全球首款基于UWB技术的数字钥匙，全系标配智能无框电吸门，及隐藏式感应门把手。ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。

蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，蔚来建立了全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下点到点自动驾驶体验

蔚来ET7基于第二代高效电驱平台打造，应用碳化硅功率模块，整车能耗进⼀步优化。搭载70kWh电池NEDC续航超500公里，搭载100kWh续航超700公里。ET7配备双电机智能四驱系统，前永磁电机，峰值功率180kW，后感应电机，峰值功率300kW。整车最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，0到100公里加速仅需3.9s。标配Brembo高性能4活塞前制动卡钳，IDB集成动态制动系统, 100公里/小时到0制动距离仅为33.5米。 

ET7的70kWh的补贴前售价为44.8万元，电池租用方案新车37.8万元，电池月租980元，100kWh版本的补贴前售价为50.6万元，电池租用方案新车37.8万元，电池月租1480元，NAD自动驾驶的服务费为680元。