日产汽车近日表示，由于全球半导体减产导致将在本月份削减Note车型的产量。据路透社的报道，由于全球疫情原因的影响，半导体产量有较大的缺口，而这一现象也导致了汽车产业和制造商不少产品交付延迟。
日产将减少其在日本Oppama工厂的Note车型的产量，但未透露更多细节。日经新闻报道，这家日本汽车制造商将一月份的Note产量从最初计划的15,000辆降至约5,000辆。
大众汽车上个月还表示，由于芯片短缺，它们将统一调整在中国，北美和欧洲工厂的新车产量。据公司发言人称，本田也已经注意到零件供应方面的影响，并补充说他们正在研究每种车型生产的不同调整。虽然本田的芯片库存一直保持到今年2月，但该汽车制造商本月将减少约4,000辆的产量，其中大部分影响了铃鹿工厂制造的Fit（飞度）紧凑型汽车。
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这是一台从键盘值上来说没短板的运动型轿跑车，领克10 EM-P，双叉臂悬架，5秒破百，标配4驱。
在智能汽车的时代浪潮中，宝马集团再次引领行业风向，以全新理念重新定义智能驾驶的乐趣。近日，宝马正式推出智能交互、操控和驾驶辅助协同的整体性方案，凭借其独创的BMW驾控超级大脑和一系列划时代技术，宝马新世代车型不仅重塑了智能驾驶的标杆，更开启了人机交互的新纪元。
极越终于要开始有所动作了？
宝马新世代重新定义智能驾驶乐趣 首推智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案
艾迈斯欧司朗今日宣布，其SYNIOS™产品系列凭借全面且创新的产品组合——SYNIOS™ P1515/P2222/P2720系列LED产品，在汽车照明技术领域脱颖而出。
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独立建渠道，意味着利润分配要变，所以鸿蒙智行五界有了调价的空间。
7月5日，奇瑞正式成立“国内业务事业群”，旗下设立星途、艾虎（艾瑞泽与瑞虎）、风云、QQ四大事业部，由执行副总裁李学用挂帅统领。原星途国内业务事业部整体纳入该事业群体系，而捷途、iCAR及与华为合作的智界品牌因市场定位与合作模式差异，仍保持独立运营。
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iCAR作为特约合作伙伴,携旗下明星车型iCAR V23惊艳亮相,以硬核实力诠释了“能打”基因。
特斯拉在美败诉：原因为HW3平台车型无法兑现承诺去升级FSD
2025年，中国汽车产业迎来深刻变革。辅助驾驶“强监管”政策落地、“史上最严电池安全令”发布、监管机构对违规企业的管理力度加大。多项举措清晰传递出一个信号，汽车行业正加速从“量”的扩张回归到聚焦“质”的发展，市场变革加剧，破局在即。
当前，全球经济格局正经历前所未有的变迁。贸易保护主义抬头、地缘政治紧张、逆全球化思潮涌动...当去全球化与再全球化交织，中国企业面临的，是全球秩序、产业格局、价值观与社会责任的全方位挑战。
文丨张桔 编辑丨林伟萍
35万元以上纯电市场，一个被高估的“伪命题”？
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