阿里造车一定能成？智己汽车有多大胜算

当汽车开始逐渐电动化，市场中新加入的车企也变得越来越具备多样性，很多人不看好互联网造车，虽然相比于传统造车势力它们的冲劲更足，但是稳定性却变差了不止一倍，因为你不知道未来的某一天它们会不会淹没在互联网的浪潮当中。

成也互联网，败也互联网。但如果这个人是“阿里”呢？

“智己”是上汽集团与阿里联合打造的高端新能源汽车品牌，前几天它也向我们交出了它诞生以来的第一份答卷。

EP33，这是智己发布的第一款纯电动旗舰轿车，目前这只是它的一个代号，真正的车型名称还没有确定下来。

另外它还亮相了另外一款SUV车型，但是上市时间可能要延后到明年，而这台轿车将会在今年的上海车展上正式开启预定。

作为一个造车新势力，我们再一次看到了设计师们对于未来汽车的理解，整台车在造型方面非常前卫，大灯组造型凌厉且大胆，能瞬间给人留下较为深刻的印象，作为一款旗舰轿车，它的车身长度也将超过5米，又有一种要挑战特斯拉Model S的感觉。

灯光，自然是现在智能汽车大展身手的地方，智己EP33同样如此，5000颗LED灯珠以及260万像素DLP组成了它这套智能灯光系统，未来的可玩性会很高，它可以实现智慧灯光领航、示宽光毯引导以及行人提醒等等，你也可以自定义出很多有意思的功能，这一点我们在其他车型中也有见过。

从侧面看上去，它有着非常明显的流线型车身，双色车顶的设计，超大号的轮圈采用低风阻样式，刹车卡钳也是由Brembo代工，这已经是新势力造车的必备玩法了。

因为定位高端，所以在它身上我们看到了极其少见的四门电动开闭以及电吸门功能，尾部的灯组与尾门线条融合在一起，有点阿斯顿马丁的感觉，配合上底部的扩散器设计，运动属性是非常强的。

作为一款最新的纯电动智能汽车，如何做到脱颖而出真的是一个技术活，首先你要足够独特，其次也要足够打动人心。

智己汽车给我们带来的是头顶上的三颗高清摄像系统，能够实现180度的超广角拍摄，具备高动态范围以及延时摄影功能，宣称可以当做一台移动摄影机使用，视频可以随车编辑发送，官方命名为Carlog。

说实话，我认为这套系统的真实存在意义并不大，也许是厂商为了强化一台智能汽车的社交属性以及生态属性，同时也有可能就像最早期的小鹏G3一样，头顶的摄像头就是为了营销噱头而存在。

内饰的设计所采用的是新势力中最流行的超级大连屏风格，整个内饰的设计比较简洁大方，据说实际的用料也会非常厚道。

中间的液晶屏尺寸达到了39英寸，彼此之间支持互通，主屏幕还支持电动升降，可以这么说，我们从肉眼看上去，它作为一台旗舰豪华电动车是合格的，但是这都只是局限于参数表面，实际体验怎么样还得等摸到实车后才知道。

动力部分它同样带来了比较大的创新，电机的综合最大功率为400kW，峰值扭矩700N·m，零百加速时间只需要3.9秒。

电池部分通过与宁德时代的合作，应用了掺硅补锂技术，预期能够做到20万公里零衰减，电池的最远续航里程官方也宣称将会超过1000km。

手机上的无线充电技术近两年的发展非常迅速，汽车上也终于开始稍有起色，在智己的量产车型中将会配备无线充电功能，充电功率为最大11kW，还是非常期待的。

为了拥有一个出色的智能驾驶能力，它标配了全车15颗高清视觉摄像头，5颗毫米波雷达，还有12个超声波雷达的视觉感知系统，官方称其在2021年底将实现在法律允许路段的自动驾驶功能。

说实话，近几年来新能源市场的竞争轰轰烈烈，主打高端的品牌也走了一批又一批，真正能留下来的几个品牌无疑也在一直持续着它们的“烧钱”行动，智能汽车是蓝海也是红海，想要真正立足并不容易。

智己作为上汽与阿里共同打造出来的品牌，想必也是有着非常雄厚的财力以及技术支持，未来能不能成功我倒是非常期待，中国人并不是造不出闻名世界的好车，而此时此刻正是我们弯道超车的最好机会。

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