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雪佛兰开拓者与凯迪拉克XT5同平台，为何销量不及5分之一？
汽车情报组 32浏览 2021-01-21 IP属地: 未知
各位小伙伴们大家好啊，我是小不~
以前坊间就调侃屌丝有三宝：索8，K5，迈锐宝。甚至我自己也曾因为这些舆论戴过有色眼镜，但毕业进入社会之后，再回头看这些言论，其实挺好笑的，因为如果买15w的车能叫屌丝，那我这种每天挤公交上下班的又算什么？
当然现在倒也不流行屌丝三宝这种说法了，不知道是Hater们找不到能押韵的车名了，还是他们终于发现一个事实：那就是别人虽然只花了10几万买B级车，但自己却连两万八的五菱MINI EV也望尘莫及，即使不用保养，也要担心充电问题还有停车费用（没错说的就是我）。
所以我能想象，且不说是否精明，但选择开拓者或者同类非主流车型的人大概是一帮活得很通透的人，他们愿意为自己的想法，不仅可以放弃主流品牌的保值率，更难得的是愿意放弃二线豪华品牌的产品力、服务还有光环。因为他们知道那样做有时候反而更自由，他们知道当任意一个商品脱离了平民领域的时候，引发的就是人类无止境的攀比与追寻。
在写这段话的时候，我正坐在南航无故免费给我升舱的明珠经济舱里，啧虽然凳子的确比普通经济舱更宽一些，但也没宽多少，脚更舒展一些，但也没舒展多少，饭更好吃一点，但也没好吃多少，空姐的微笑和服务也更多一些，但也不至于让你觉得自己有多尊贵。
但我却偶尔能透过窗帘缝隙看到前面的头等舱，这是我第一次迫切的想去试试那里的座位有多宽，迫切地想去体验一下那里空姐是怎样问你需要什么的。这样反而没有在普通经济舱的自在，这么一想，有时候经济舱也没啥不好的吼？
写在最后
今天的视频内容就到这里啦，关于节目中的这台雪佛兰开拓者你还有什么想聊的、想说的吗？欢迎在评论区留言，我在后台等着你~
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