“开车一时爽,加油泪两行……”身边不少朋友,无论是家境一般的有车人士,或者是腰缠万贯的无忧市民,每当到了他的爱车需要加油的时候,都不禁会发出这样的感叹。或无关乎钱财,只是稍微在加油站“停”个几分钟,几百块钱就这么没了……加油无可避免,如果你的车是台“省油灯”,或许你的心还没那么疼。今天就来聊聊10万级别的车有哪些是比较省油的,又有没有你的爱车呢?(纯电车除外)
作为一款年度最畅销的轿车品牌,日产-轩逸以年销量54.09万台勇夺2020年冠军,比第二名的新朗逸多出近10万量,卡罗拉年销量也才35.71万辆。
轩逸之所以能卖这么好,除了它“皮糙肉厚”的特点之外,还有一个原因就是得益于轩逸的低油耗表现。全新轩逸搭载的是第三代HR16发动机,1.6L自然吸气最大功率去到139马力,但是工信部综合油耗最低仅4.9L/100km,比丰田卡罗拉最低的油耗还要低0.2L/100km。
理想状态时,满油的最长续航长达959km……好长……
另外,这个发动机的表现完全不输同级别的卡罗拉,日常开它的话基本也能满足,起步和爬坡各方面都比较舒服。而也有车友向我们反映是“开市区路比较省油”,实际油耗也不过是6L/100km左右,综合现在油价来看,平均每公里也是3毛多,算是很好的一个表现了。
这是一款在换代时经历三次换代的车型,终于在第七代重新回归“伊兰特”美名,并且以“感性运动”的全新设计语言和采用i-MGP平台打造的它,在去年上市之际备受瞩目。
伊兰特侧面独特的“折纸”腰线和溜背的造型,既时尚又运动。该车还拥有着丰富的配置,搭载着1.5L自然吸气+CVT无级变速箱和1.4T涡轮增压+7挡双离合的两套动力总成,最大功率分别达到115马力和140马力,工信部综合油耗最低仅5.2L/100km。
该车实际上开起来综合油耗在7L/100km左右,,综合行驶下来每公里也只是4毛钱左右。如果是经常跑市区道路、上下班高峰行驶的话,推荐的是1.5L自然吸气的车型,毕竟1.4T发动机车型配备的是双离合变速箱,起步1-2挡时可能会在驾驶体验上让你不太满意,但适应下来、车速提上来后还是可以的,经常跑长途的话就较为合适。
如果觉得前面两款车价格都太高的话,这款长安逸动绝对是性价比超高的一款紧凑型轿车。该车拥有1.6L手动挡、1.6L+模拟8挡CVT变速箱和1.4T+7挡湿式双离合三种动力总成。值得一提的是,该车的1.4T版本最大功率可达158马力,比上面所说的伊兰特还要高出18马力。
虽然说,该车的工信部综合油耗最低要5.9L/100km,比伊兰特高出一点,但不到10万的价格和搭载着蓝鲸系列1.4T发动机的动力总成,以及实际油耗也是只有7L/100km左右的逸动,与伊兰特差距其实并不大,这难道不香吗?
作为国民“神车”五菱汽车旗下的宝骏,其超低的价格和超高的实用性深受不少人的喜爱,五菱汽车的不断发展和创新,为国产汽车作出不少的贡献。
一款掀背式的紧凑型轿车,全新的设计外观让人颠覆了对五菱汽车的认知,拥有者气质非凡的外观和达到平均水平的空间表现。动力上同样有1.5L和1.5T两套动力系统可选。其中1.5T的最大功率可达147马力,工信部最低油耗仅为6.5L/100km。而实际油耗居然相差不大,普遍也在7L/100km以内,非常良心!
不得不说,该车的旗舰型版本加上目前市场上最高优惠近2万的优惠幅度,不到10万的价格就能到手,且油耗也在7L/100km左右,真的是打工一族的福音。它凭借着外观、空间、动力等综合表现,以4.55分的成绩排名同级车型第一,排名第二、三分别是逸动和名爵5。
总体来说,10万左右及以内的车型,平均油耗在6-7L/100km或左右,都是属于不错的表现,如果你想油耗低至5L/100km甚至以下,这个价位以内除了纯电车还真找不到了。除上面所提到的车型以外,其实还有长安欧尚X5、捷达VA3等等车型。
油耗作为每位车友选车时都会考虑的一个因素,如果在这一点上做不好,外观做得再好看也是无济于事。一旦被贴上了“油老虎”称号同时又是平平无奇的轿车的时候,就基本等同于完蛋了。如何提高性能的同时又降低能耗,是目前自主品牌值得钻研的地方。
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如果之前有关注我们的网友,应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本,而在这2个多月的时间里面,现在这辆车我们已经开了15000多公里,所以今天我们准备带它去做第二次保养。